Функција на автомобилскиот радијатор
Основната функција на радијаторот е да ја одржува нормалната работна температура на моторот, да ја апсорбира и распрснува топлината генерирана од моторот преку циркулацијата на течноста за ладење за да се спречи прегревање или прекумерно ладење на моторот.
Youdaoplaceholder0 Основна функција
Youdaoplaceholder0 Дисипација на топлина и ладење: Радијаторот ја апсорбира топлината од блокот на моторот преку циркулација на течноста за ладење, а потоа ја дисипира топлината преку конвекција на ребрата на радијаторот со воздухот, спречувајќи го оштетувањето на моторот од висока температура.
Youdaoplaceholder0 Прилагодување на температурата:
На високи температури: Течноста за ладење ја апсорбира топлината и ја ослободува низ радијаторот, одржувајќи го моторот во соодветен температурен опсег (обично 80-100℃).
При ниски температури: Запрете ја циркулацијата на водата или користете антифриз за да спречите температурата на моторот да биде прениска и да влијае на перформансите.
Пристапност на Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Заштита од замрзнување: Течноста за ладење спречува замрзнување во радијаторот и во моторот при ниски температури.
Youdaoplaceholder0 Подмачкување и антикорозија: Некои течности за ладење содржат адитиви кои го намалуваат триењето на компонентите и спречуваат корозија на водните патишта.
Youdaoplaceholder0 Управување со притисокот: Капачето на радијаторот го регулира притисокот во системот преку вентил за ослободување на притисокот за да се спречи вриење на течноста за ладење или пукање на цевката.
Youdaoplaceholder0 Структурен принцип
Youdaoplaceholder0 Систем за циркулација : Водната пумпа го движи флуидот за ладење да циркулира помеѓу водните патишта на моторот и радијаторот, формирајќи затворена јамка на „апсорпција - дисипација на топлина“.
Youdaoplaceholder0 Клучни компоненти: Јадрото на радијаторот, комората за снабдување со вода и одвод, ребрата на радијаторот итн. работат заедно за да ја зголемат ефикасноста на размена на топлина.
Youdaoplaceholder0 Основната функција на автомобилскиот ладилник е да ја одржува нормалната работна температура на моторот, да ја апсорбира и дисипира топлината генерирана од моторот преку циркулацијата на течноста за ладење и да спречи прегревање или прекумерно ладење на моторот.
Youdaoplaceholder0 Основна функција
Youdaoplaceholder0 Дисипација на топлина и ладење: Радијаторот ја апсорбира топлината од блокот на моторот преку циркулација на течноста за ладење, а потоа ја дисипира топлината преку конвекција на ребрата на радијаторот со воздухот, спречувајќи го оштетувањето на моторот од висока температура.
Youdaoplaceholder0 Прилагодување на температурата:
На високи температури: Течноста за ладење ја апсорбира топлината и ја ослободува низ радијаторот, одржувајќи го моторот во соодветен температурен опсег (обично 80-100℃).
При ниски температури: Запрете ја циркулацијата на водата или користете антифриз за да спречите температурата на моторот да биде прениска и да влијае на перформансите.
Пристапност на Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Заштита од замрзнување: Течноста за ладење спречува замрзнување во радијаторот и во моторот при ниски температури.
Youdaoplaceholder0 Подмачкување и антикорозија: Некои течности за ладење содржат адитиви кои го намалуваат триењето на компонентите и спречуваат корозија на водните патишта.
Youdaoplaceholder0 Управување со притисокот: Капачето на радијаторот го регулира притисокот во системот преку вентил за ослободување на притисокот за да се спречи вриење на течноста за ладење или пукање на цевката.
Youdaoplaceholder0 Структурен принцип
Youdaoplaceholder0 Систем за циркулација : Водната пумпа го движи флуидот за ладење да циркулира помеѓу водните патишта на моторот и радијаторот, формирајќи затворена јамка на „апсорпција - дисипација на топлина“.
Youdaoplaceholder0 Клучни компоненти: Јадрото на радијаторот, комората за снабдување со вода и одвод, ребрата на радијаторот итн. работат заедно за да ја зголемат ефикасноста на размена на топлина.
Кога радијаторот на автомобилот е ОШТЕТЕН, МОРА ВЕДНАШ ДА ПРЕСТАНЕТЕ ДА ВОЗИТЕ И ДА ГО ПОПРАВИТЕ НАВРЕМЕ, ВО СПРОТИВНОСТ може да предизвика оштетување од топлина на моторот, истекување на течноста за ладење или дури и парализа на возилото. Специфичниот план за третман треба да се избере врз основа на степенот на оштетување, или замена или итна поправка. Цената на поправката обично се движи од 1.000 до 1.400 јуани.
Youdaoplaceholder0 Чести симптоми на оштетен резервоар
Youdaoplaceholder0 Абнормално висока температура на водата : Предупредувачката ламбичка за температура на водата на контролната табла е вклучена, се појавува очигледна висока температура во моторниот простор;
Youdaoplaceholder0 Истекување на течноста за ладење : Зелена/розова течност останува на земјата или под моторниот простор;
Youdaoplaceholder0 Намалена дисипација на топлина: Ефектот на ладење на климатизацијата е ослабен, а моќноста на возилото значително се намалува при забрзување.
Youdaoplaceholder0 Итни мерки
Youdaoplaceholder0 Застанете веднаш и проверете:
Исклучете го системот за климатизација и отворете го хаубата за да го забрзате одведувањето на топлината.
Проверете дали има пукнатини, 'рѓа или траги од влијание на надворешна сила на површината на резервоарот за вода.
Youdaoplaceholder0 Дополнување на течноста за ладење:
Само за употреба во итни случаи на кратки растојанија. Треба да се додаде во сооднос 1:1 од оригиналниот фабрички антифриз и водата. Не додавајте директно вода од чешма.
Youdaoplaceholder0 Ограничувања на сообраќајот:
Ако температурата на водата надминува 90℃, приколката е најбезбедната опција.
Во екстремни околности, дозволено е движење со брзина помала од 40 км/ч не повеќе од 5 километри.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
