• head_bner
  • head_bner

MG5 i5-23 Автоделови Phase-adjuster-exhaust-10719075 каталог на големо на добавувачи евтини фабрички цени

Краток опис:

Примена на производи: MG5 i5-23

Производи ОЕМ бр.: 10719075

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време на испорака: Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец

Плаќање: Tt депозит

Бренд на компанијата: CSSOT


Детали за производот

Ознаки на производи

Информации за производите

Име на производот Прилагодувач на фаза-издув
Апликација за производи MG5 i5-23
Производи ОЕМ бр. 10719075
Орган на место НАПРАВЕНО ВО КИНА
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КОПИЈА
Време на испорака Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец
Плаќање Tt депозит
Бренд на компанијата CSSOT
Систем за апликации Систем на шасија
Прилагодувач-на-фаза-на-издув-10719075
Прилагодувач-на-фаза-на-издув-10719075

Познавање на производот

Што е автомобилски инвертер

Автомобилскиот инвертер е уред што се користи за прилагодување на релативната положба помеѓу вшмукувачката брегаста осовина и коленестото вратило на автомобилскиот мотор. Неговата главна функција е да ја прилагоди фазата на брегаста осовина преку погон на моторот, со што се оптимизираат перформансите и економичноста на горивото на моторот.
Принцип на работа
Автомобилските фазни регулатори обично користат електрични фазни регулатори, а нивната структура вклучува механизам за пренос со три оски. Едното вратило е поврзано со брегастата осовина, другото вратило е погонувано од моторот, а третото вратило е поврзано со запчаникот преку статорот. Оваа компактна механичка структура им овозможува на брегастата осовина, моторот за регулирање на фазата и запчаникот да работат координирано. Кога е потребно да се фиксира аголот на вртење, моторот ги изедначува брзините на ротација на овие три страни. Кога треба да се прилагоди фазата, брзината на моторот ќе биде побрза или помала од брзината на статорот во зависност од условите за работа, со што на крајот се контролира времето на отворање/затворање на вентилот.
Видови и сценарија за примена
Главно постојат два вида автомобилски фазни регулатори: систем со променливо време на вентилите (VVT) и систем со променливо подигнување на вентилите (VVL). VVT го подобрува излезниот вртежен момент и економичноста на горивото со прилагодување на времето на отворање на вшмукувачките и издувните вентили, додека VVL ја оптимизира излезната моќност и ефикасноста на горивото со менување на подигнувањето на вентилите. Овие системи се широко користени во современите автомобилски мотори, особено кај модели со високи перформанси и барања за висока ефикасност.
Одржување и дијагностицирање на дефекти
За одржување на фазен регулатор на автомобил, многу е важно редовно да се проверува работната состојба на моторот и затегнатоста на механичките врски. Доколку се утврди дека моторот не работи непречено или фазното прилагодување е неточно, треба да се изврши навремено одржување или замена на релевантните компоненти. Покрај тоа, редовното чистење и одржување на механичката структура за да се обезбеди нејзино непречено работење е исто така ефикасен начин за продолжување на работниот век на фазниот регулатор. Во однос на ДИЈАГНОСТИКАТА НА дефекти, точноста НА СТРУЈАТА НА МОТОРОТ, НАПОНОТ и фазната регулација може да се детектираат преку професионални дијагностички алатки, да се откријат и РЕШАВАТ проблемите на време.
Главната функција на автомобилскиот фазен модулатор е да го користи модулираниот сигнал за директно менување на параметрите на резонантната јамка, така што кога сигналот на носителот поминува низ резонантната јамка, се создава фазно поместување за да се формира бран на фазна модулација.
Поточно, автомобилскиот фазен модулатор постигнува модулација и демодулација на сигналот со менување на параметрите на резонантното коло за да влијае на фазната промена на сигналот.
Принцип на работа
Принципот на работа на автомобилски фазен регулатор вклучува модулирање на сигнали и резонантни кола. Модулираниот сигнал се користи за промена на параметрите на резонантното коло, предизвикувајќи сигналот на носителот да ја помести фазата кога минува низ резонантното коло и да формира фазно-модулиран бран. Овој процес вклучува дизајнирање на електронски кола и техники за обработка на сигнали за да се осигури дека фазниот модулатор може прецизно да ги контролира фазните промени на сигналот.
Сценарија за примена
Автомобилските фазни модулатори се широко користени во автомобилските електронски системи, особено во апликации кои бараат прецизна контрола на фазата на сигналот. На пример, во комуникациските системи, фазен модулатор може да се користи за модулирање и демодулирање на сигналите за да се обезбеди стабилен пренос на сигналите. Во автомобилските електронски контролни единици, фазните модулатори може да се користат за прецизна контрола на сигналите на различни сензори и актуатори, подобрувајќи ја стабилноста и сигурноста на системот.
Youdaoplaceholder0 Дефектот на автомобилскиот инвертер главно се манифестира како следните феномени:
Youdaoplaceholder0 Аномалија на напонот: Транзисторот со ефект на поле или Дарлингтон транзисторот во инверторот е расипан, што предизвикува струјата на побудување да биде надвор од контрола, излезниот напон на генераторот да се зголеми или намали ненормално и батеријата да се преполни или недоволно наполни.
Youdaoplaceholder0 Намалена ефикасност на полнење: Генераторот е оштетен, излезниот напон паѓа и не може правилно да ја полни батеријата, што резултира со недоволна моќност на батеријата.
Youdaoplaceholder0 Отворено коло: Ефектниот транзистор или Дарлингтоновиот транзистор е оштетен од отворено коло, а кабелот на побудната намотка на генераторот е заземјен, предизвикувајќи абнормално коло.
Youdaoplaceholder0 Пад на перформансите на моторот: Абнормално зголемување или намалување на производството на енергија, што резултира со пад на напонот на батеријата, тешкотии при стартување на моторот, тресење, слабо забрзување или застој.
Youdaoplaceholder0 Причините за неуспех може да вклучуваат:
Дефект на регулаторот на напон: Дефект на внатрешен FET или Дарлингтонов транзистор што предизвикува струја на возбудување надвор од контрола.
Оштетување на отворено коло на ефектниот транзистор или Дарлингтоновиот транзистор: предизвикува проводник на намотката на побудување на генераторот кон земја.
Абнормално производство на енергија: Прекумерно или недоволно производство на енергија што влијае на напонот на батеријата и перформансите на моторот.
Youdaoplaceholder0 Методи за инспекција и поправка:
Youdaoplaceholder0 Проверете го излезниот напон на генераторот: Користете мултиметар за да го измерите излезниот напон на генераторот за да утврдите дали е нормален.
Youdaoplaceholder0 Проверете го напонот на батеријата: Користете мултиметар за да го измерите напонот на батеријата за да утврдите дали е во рамките на нормалниот опсег.
Youdaoplaceholder0 Проверете ја работната состојба на регулаторот: Со набљудување на работната состојба на регулаторот, утврдете дали има некаква абнормалност.

Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!

Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.

Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат 2
сертификат 2

Информации за производите

展会221

  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Поврзани производи