Што е лепило за намалување на предните корени за автомобили?
Предната гума за потпирање на автомобилот, позната и како горна гума на амортизерот или тампон блок на амортизерот, е важна компонента инсталирана во системот за потпирање на возилото. Се наоѓа на врвот на предниот амортизер и главно служи како тампон, амортизер и заптивка. Горната гума за предно намалување обично е направена од гума, што може ефикасно да ги намали тресењето и тресењето на возилото за време на возењето и да ја подобри удобноста при возењето. Покрај тоа, може да ја зголеми затегнатоста на врската помеѓу амортизерот и каросеријата, да спречи влегување на вода, прашина и други остатоци во внатрешноста на амортизерот, со што се продолжува животниот век на амортизерот.
Структура и функција
Структурата на предната редуцирана горна гума е едноставна, но нејзината функција е важна. Обично е изработена од гумен материјал и се поставува на врвот на предниот амортизер, служејќи за амортизација, запечатување и фиксирање. Поточно, нејзините главни функции вклучуваат:
Youdaoplaceholder0 Амортизација: Кога возилото поминува по нерамна површина на патот, горната гума може да ја апсорбира и дисперзира силата на ударот од површината на патот, намалувајќи го директното влијание врз возилото.
Youdaoplaceholder0 Апсорпција на удари: Со своите еластични својства, ги намалува тресењето и треперењето на возилото за време на возењето и ја подобрува мазноста на возењето.
Youdaoplaceholder0 Запечатување: Спречува навлегување на вода, прашина и други остатоци во внатрешноста на амортизерот, заштитувајќи го нормалното функционирање на амортизерот.
Влијанието на оштетувањето и времето на замена
Кога предната гума против покрив на автомобилот е оштетена, може да се појават следниве симптоми:
Youdaoplaceholder0 Абнормална бучава : Оштетувањето на горната гума може да предизвика абнормална бучава за време на возењето, што влијае на искуството при возењето.
Youdaoplaceholder0 Пад на перформансите: Оштетената горна гума ја намалува апсорпцијата на удари, што резултира со намалена стабилност на возилото на нерамни патишта.
Youdaoplaceholder0 Зголемено абење: Доколку оштетената горна гума не се замени навреме, тоа може да предизвика зголемено абење на амортизерите и другите компоненти на суспензијата, што ќе влијае на целокупните перформанси и животниот век на возилото.
Затоа, многу е важно редовно да се проверува и одржува состојбата на гумата на покривот пред редукција за да се обезбеди стабилноста на возилото и безбедноста при возењето.
Оштетувањето на горната гума на предниот амортизер ГЛАВНО се манифестира како абнормален шум, намалена стабилност при возење, абнормално абење на гумите и намалена удобност. Специфичните симптоми вклучуваат силно чувство на удар при преминување преку брзи нерамнини, навалување на воланот, абнормално зголемување на бучавата во гумите итн.
Youdaoplaceholder0 Основни симптоми
Youdaoplaceholder0 Абнормален звук
При возење по нерамни патишта, се слушаат „крцкање“, „кликнување“ и други звуци на триење на метал
При вртење на место, воланот испушта чкрипење (горната гума остарела и ја изгубила еластичноста)
Youdaoplaceholder0 Намалена стабилност на контролата
При возење во ПРАВА линија, воланот тешко се враќа надесно, возилото автоматски скршнува од курсот
Наклонот на каросеријата се зголемува при свртување или менување на лента, а реакцијата на управувањето е бавна
Youdaoplaceholder0 Абнормална гума и суспензија
Бучавата на гумите значително се зголеми, па дури и крцкањето на гумите
Нерамномерно абење на гумите (посилно абење на внатрешната/надворешната страна)
Протекување на масло од амортизерот (со остатоци од масло)
Youdaoplaceholder0 Намалена удобност при возење
При преминување преку брзи нерамнини или дупки на патот, ударот се пренесува директно на каросеријата на возилото со „тресок“
Шасијата малку вибрира при мала брзина.
Оштетувањето на горната гума ќе ги покаже следниве симптоми:
Удобноста при возење е намалена. Кога возилото вози по нерамен пат или поминува преку нерамнини, ако има значителен абнормален шум, тоа обично укажува на проблем со системот за амортизација, што многу веројатно е предизвикано од оштетување на горната гума.
Воланот е исклучен. Кога возилото се движи праволиниски, ако воланот е искривен, односно кога воланот е во исправена положба и возилото не се движи праволиниски, ова може да биде знак и за оштетување на горната гума.
Се слуша необичен шум при вртење на воланот. Дури и кога амортизерот не работи, прекумерното абење или оштетување на горната гума може да предизвика посебен необичен шум при вртење на воланот.
Бучавата на гумите се зголемила. При стартување на возилото, ако слушнете ненормален звук на татнење, тоа може да укажува дека гумата на покривот претрпела релативно сериозно оштетување.
Кабината почувствувала вибрации или удари. За време на нормалното работење на амортизерот, ако патниците во кабината на возачот доживеат абнормални вибрации или удари, тоа може да се должи на оштетување на горната гума, што доведува до намалување на ефектот на апсорпција на удари.
Откако ќе се откријат овие симптоми, оштетената горна гума треба да се замени што е можно поскоро за да се избегне понатамошно влијание врз животниот век на амортизерот.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
