Што е тенџерето за масло на моторот на автомобилот
Картерот за масло на моторот е одвојлива компонента на дното од моторот што служи како запечатено куќиште во картерот и делува како резервоар за масло. Картерот за масло обично е направен од тенка челична плоча со процес на штанцање. За картерии за масло со сложена форма се користи леано железо или алуминиум.
Функциите и улогите на садот за масло
Youdaoplaceholder0 Затворен картер: Спречува навлегување на нечистотии и ги штити внатрешните делови на моторот.
Youdaoplaceholder0 Собирање и складирање на маслото за подмачкување: Соберете го маслото за подмачкување што се враќа од површините за триење на моторот за да се осигурате дека сите компоненти на моторот се добро подмачкани.
Youdaoplaceholder0 Дисипација на топлина: Помага во дисипацијата на дел од топлината и спречува оксидација на маслото за подмачкување.
Youdaoplaceholder0 Намалување на осцилациите на површината на маслото: Опремен со внатрешна преграда за стабилизирање на маслото, го намалува осцилирањето и прскањето на површината на маслото кога дизел моторот се тресе, што помага во таложењето на нечистотиите во маслото за подмачкување.
Youdaoplaceholder0 Проверете го нивото на маслото: Од страната е инсталирана прачка за мерење на нивото на маслото; На дното има приклучок за одвод на масло за лесно менување и празнење на маслото.
Типот на садот за масло
Youdaoplaceholder0 Влажен картер: Вообичаен тип на картер за автомобили кој работи со прскање со подмачкување. Секој пат кога коленестото вратило ќе се заврти еден цел круг, коленестото вратило и спојната шипка ќе бидат потопени во маслото за подмачкување во картерот за масло еднаш, играјќи улога на подмачкување. Структурата на влажниот картер за масло е ЕДНОСТАВНА, НО обрнете внимание на висината на нивото на маслото, превисокото или прениското ќе влијае на перформансите на моторот.
Youdaoplaceholder0 Сув сад за масло: главно се користи во тркачки мотори и работи со подмачкување под притисок. Не складира моторно масло во садот за масло, туку подмачкува со поставување мерни отвори на површините за триење на картерот за да се истисне моторното масло. Сувиот сад за масло ја намалува висината на моторот и го подобрува управувањето, но притисокот на подмачкување е целосно зависен од пумпата за масло.
Youdaoplaceholder0 Главните функции на картерот за моторно масло вклучуваат складирање на моторното масло, запечатување на картерот, спречување на влегување на нечистотии, собирање и складирање на моторното масло, одведување на дел од топлината и спречување на оксидација на моторното масло. Поточно:
Youdaoplaceholder0 Складирање на масло за подмачкување: Кога моторот ќе застане, маслото се враќа во картерот за масло по гравитација. Маслото складирано таму се доставува до сите точки за подмачкување преку пумпата за масло откако ќе се запали моторот, со што се обезбедува нормално работење на моторот.
Youdaoplaceholder0 Затворен картер: Картерот за масло служи како затворена обвивка за картерот, спречувајќи прашина и нечистотии однадвор да влезат во моторот и заштитувајќи ја внатрешната структура на моторот.
Youdaoplaceholder0 Собирање и складирање на масло за подмачкување : Картерот за масло го собира маслото за подмачкување што тече назад од површините за триење на моторот за да се осигури дека моторот може да складира доволно масло кога не работи .
Youdaoplaceholder0 Отстранување на дел од топлината: Картерот за масло му помага на моторот да ја распрсне топлината преку циркулацијата на маслото, спречува оксидација на маслото за подмачкување и го обезбедува квалитетот и перформансите на маслото за подмачкување.
Youdaoplaceholder0 Спречување на оксидација на маслото за подмачкување: Преку циркулацијата на маслото, садот за масло помага да се одржи соодветна работна температура и го продолжува работниот век на маслото за подмачкување.
Покрај тоа, садот за масло ги има и следниве функции:
Подмачкување со прскање од Youdaoplaceholder0: Влажниот сад за масло се потопува во маслото за подмачкување преку коленестото вратило и големиот крај на спојната шипка, што предизвикува прскање масло и маслена магла за подмачкување на коленестото вратило и обвивките на лежиштата.
Youdaoplaceholder0 Долен центар на гравитација: Садот за суво масло ја елиминира функцијата за складирање на моторно масло, ја намалува висината и центарот на гравитација на моторот, што е корисно за ракување.
Чести дефекти на картерот за масло на моторот вклучуваат протекување на масло, деформација, затнување, навлегување на вода и абнормална потрошувачка на масло. Главните причини за овие дефекти се следниве:
Youdaoplaceholder0 Истекување на масло: главно поради стареење на гумените заптивки на моторот (како што се предните и задните заптивки за масло на коленестото вратило, заптивната смеса за лопатката за масло итн.), неправилно склопување на компонентите, пукнатини во блокот на цилиндарот или главата на цилиндарот, прекумерно додавање масло или неправилна употреба и одржување итн. Youdaoplaceholder2.
Youdaoplaceholder0 Деформација : Картерот за масло се вдлабнува, деформира, па дури и напукнува поради удар (како што е удирање во тротоарот) .
Youdaoplaceholder0 Затнување: Неправилното одржување доведува до акумулација на нечистотии, што влијае на нормалното функционирање на картерот за масло.
Youdaoplaceholder0 Влезна вода : Абнормално намалување на водата за ладење, пад на притисокот на маслото, зголемување на нивото на маслото, бела магла во картерот и вентилот итн. Може да се должи на лош заптивен прстен на облогата на цилиндарот, оштетување на ладилникот за масло, стареење на заптивката за вода и заптивката за масло на водната пумпа .
Youdaoplaceholder0 Абнормално абење на маслото: вклучувајќи истекување на масло и горење на масло. Истекувањето на масло може да се должи на заптивката за масло, пукнатината на картерот за масло итн. Горењето на маслото може да се должи на фактори поврзани со клипните прстени и цилиндрите.
Youdaoplaceholder0 Превенција и решенија:
Youdaoplaceholder0 Редовно проверувајте го заптивниот материјал во лопатката за масло и избегнувајте агресивно возење и испакнатини во подвозјето.
Youdaoplaceholder0 Заменете ги старите заптивки за масло, оштетените лопатки за масло, излупените завртки за одвод на масло и повторно нанесете го заптивниот материјал.
Youdaoplaceholder0 Заменете го деформираниот лопатка за масло Поправете ги или заменете ги внатрешните делови по потреба .
Youdaoplaceholder0 Проверете и заменете ги оштетените делови, како што се заптивки, дихтунзи за масло итн. Youdaoplaceholder2.
Youdaoplaceholder0 Редовно одржувајте го вашето возило, чистете ги нечистотиите во картерот за масло за да спречите пад на притисокот на маслото и абнормална потрошувачка на масло.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
