Што е предниот сопирачки диск на автомобилот
Предниот диск за сопирање на автомобилот е уред што се користи во системот за сопирање на возилото, кој главно се состои од диск за сопирање и сопирачка. Дискот за сопирање обично се монтира на тркалото и ротира со тркалото. Кога системот за сопирање е вклучен, сопирачката ќе го зафати дискот за сопирање, создавајќи триење што може да го забави или запре возилото.
Принцип на работа
Принципот на работа на дискот за сопирање е да се постигне сопирање со стегање на ротирачкиот диск за сопирање со сопирачки челусти и генерирање на триење. Поточно, клипот во челуста за сопирање е турнат од притисокот на течноста за сопирање, предизвикувајќи дискот за сопирање да притисне на дискот за сопирање, забавувајќи го или запирајќи го возилото преку триење.
Видови и карактеристики
цврст диск : ова е најосновна диск-сопирачка, ефектот на сопирање е добар, но ефектот на дисипација на топлина е просечен.
вентилиран диск : вентилираната диск сопирачка е шуплива внатре, што е погодно за дисипација на топлина, погодно за прилики на сопирање со висок интензитет.
керамички вентилиран диск: направен од високо-перформансен материјал, добра отпорност на топлина, одлични перформанси на сопирање, но скап, често се користи во високо-перформансни возила.
Циклус на одржување и замена
Циклусот на замена на дискот за сопирање зависи од употребата и степенот на абење. Генерално се препорачува да се проверува абењето на дискот за сопирање на секои одредени километри и да се замени доколку е потребно.
Чести проблеми и решенија
термичко слабеење : вентилациониот диск и керамичкиот вентилациски диск можат ефикасно да го намалат феноменот на термичко слабеење.
проблем со бучава : одреден ефект на сопирање со дискови за сопирање со високи перформанси не е добар при ниска температура и може да предизвика абнормален шум, потребно е да се достигне одредена температура за да се постигнат најдобри перформанси .
Главната функција на предниот диск за сопирање е да го забави или запре возилото преку триење. Кога возачот ќе притисне на педалата за сопирање, челустата го зафаќа дискот за сопирање, создавајќи триење што го забавува ротирањето на тркалата и на крајот го запира возилото.
Како работи предниот диск на сопирачката
Предниот диск на сопирачката обично се монтира на тркалото и ротира со тркалото. Кога системот за сопирање е вклучен, сопирачката челуст го држи дискот на сопирачката, создавајќи триење што може да го забави или запре возилото. Овој дизајн има предности како што се добра дисипација на топлина, брз одзив на сопирање и висока безбедност при газење, и е широко користен во сите видови возила.
Структура и материјал на предниот сопирачки диск
Предните сопирачки дискови обично се изработени од метални материјали, како што се леано железо или легиран челик, за да се обезбеди нивна отпорност на висока температура и абење. Сопирачките челусти се изработени од лесни материјали за да се подобри ефикасноста на сопирањето.
Преден сопирачки диск кој се вклопува со други компоненти
Предниот диск за сопирање работи со сопирачката сопирачка, триечката плоча, пумпата, цевката за масло и другите компоненти. Кога системот за сопирање е активиран, сопирачката сопирачка врши притисок преку хидрауличниот систем, стегајќи го дискот за сопирање, генерирајќи триење, со што се сопира.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД.е посветена на продажба на авто делови MG&MAUXS, добредојденида купи.
