Кој е предниот диск на сопирачката на автомобилот
Автомобилниот преден диск на сопирачката е уред што се користи во системот за сопирање на возилото, кој главно е составен од диск за сопирачки и дебеломер за сопирачките. Дискот на сопирачката обично се монтира на тркалото и се ротира со тркалото. Кога системот за сопирање е ангажиран, дебеломер ќе го зафати дискот на сопирачката, создавајќи триење што може да го забави или запре возилото
Работен принцип
Работен принцип на дискот на сопирачката е да се постигне сопирање со стегање на ротирачкиот диск со сопирачките со дебеломер и генерирање на триење. Поточно, клипот во дебеломер на сопирачката се турка од притисокот на течноста за сопирачката, предизвикувајќи дискот на сопирачката да се притисне на дискот на сопирачката, забавува или запре возилото преку триење
Видови и карактеристики
Цврст диск : Ова е најосновната сопирачка на дискот, ефектот на сопирање е добар, но ефектот на дисипација на топлина е просечен.
Вентилиран диск : Вентилираната сопирачка на дискот е шуплива внатре, што е погодно за дисипација на топлина, погодна за прилики со сопирање со висок интензитет.
Керамички вентилиран диск : Направено од материјал со високи перформанси, добра отпорност на топлина, одлична изведба на сопирање, но скапи, честопати користени во возила со високи перформанси
Циклус за одржување и замена
Циклусот на замена на дискот на сопирачката зависи од употребата и степенот на абење. Општо се препорачува да се провери абењето на дискот за сопирачките на секои одредени километри и да се замени доколку е потребно
Вообичаени проблеми и решенија
Термичко слабеење : Диск за вентилација и керамички вентилација диск можат ефикасно да го намалат феноменот на термичко слабеење.
Проблем со бучава : Некои ефекти на сопирање на сопирачките со високи перформанси не се добри на ниска температура и може да предизвика абнормална бучава, треба да достигнете одредена температура за да играте најдобри перформанси.
Главната функција на предниот диск на сопирачката е да се забави или запре возилото преку триење. Кога возачот ќе притисне надолу на педалот за сопирачката, дебеломер го зафаќа дискот на сопирачката, создавајќи триење што ја забавува ротацијата на тркалата и на крајот го носи возилото на стоп
Како работи предниот диск на сопирачката
Предниот диск на сопирачката обично се монтира на тркалото и се ротира со тркалото. Кога системот за сопирачки е ангажиран, дебеломер за сопирачката го зафаќа дискот на сопирачката, создавајќи триење што може да го забави или запре возилото. Овој дизајн има предности на добра дисипација на топлина, брз одговор на сопирањето и висока безбедност при мавтање и широко се користи во сите видови на возила.
Структура и материјал на преден сопирачки диск
Предните дискови на сопирачките обично се изработени од метални материјали, како што се леано железо или легура челик, за да се обезбеди нивната висока температура и отпорност на абење. Калиперките на сопирачките се изработени од лесни материјали за подобрување на ефикасноста на сопирањето .
Предниот диск на сопирачката се вклопува со други компоненти
Предниот диск на сопирачката работи со дебеломер на сопирачката, плоча за триење, пумпа, масло цевка и други компоненти. Кога се активира системот на сопирачките, дебеломер на сопирачката врши притисок преку хидрауличниот систем, стегајќи го дискот на сопирачката, генерира триење, со што се сопира.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООДе посветена на продажба на делови за автомобили Mg & Mauxs добредојдеда се купи.
