Прилагодување и проверка на снопот на фаровите
(1) Методи на прилагодување и проверка
1. Проверката за прилагодување на снопот се врши пред екранот во темна средина или прилагодувањето се проверува со мерен инструмент. Местото за прилагодување и проверка треба да биде рамно, а екранот да биде нормален на локацијата. Прилагоденото возило за проверка се изведува под услов без оптоварување и еден возач.
2 . Ориентацијата на зрачењето на зракот е претставена со вредноста на поместување I. Вредноста на поместување го означува аголот на ротација на темната линија на исклучување или растојанието на движење на центарот на зракот долж хоризонталната линија HH или вертикалната V лево-v лево (V десно -v десно) линија на екранот со растојание од 10m (брана).
3 . Прилагодете ја проверката на екранот. Запрете го прилагоденото возило за проверка пред екранот и нормално на екранот, оддалечете го референтниот центар на фаровите * 10 m од екранот и направете ја линијата HH на екранот еднаква на растојанието од земјата h од референтниот центар на фаровите: измерете ја офсет вредности на хоризонталните и вертикалните насоки на осветлување на лево, десно, далечно и средно светло соодветно.
4 . Прилагодете ја проверката со мерен инструмент. Порамнете го прилагоденото возило за проверка со мерниот инструмент според наведеното растојание; Проверете ги вредностите на поместување на хоризонталните и вертикалните насоки на зрачење на лево, десно, далечно и средно светло од екранот на мерниот инструмент.
(2) Барања за прилагодување и проверка
1 . Одредби за подесување и проверка на светлото за премин на различни видови светилки инсталирани на моторни возила на екранот. Светилки од класа a: фарови инсталирани на автомобили и мотоцикли чии фотометриски перформанси ги исполнуваат одредбите од GB 4599-84 и GB 5948-86 соодветно. Светилки од класа Б: фарови за автомобили и мотоцикли кои се дозволени да се користат со текот на времето. Светилки од класа Ц: предни светла за трактори на тркала за транспорт.
2. Кога се инсталирани фарови со четири светла, прилагодувањето на долгото светло со едно светло на екранот бара центарот на светлото под линијата HH да биде понизок од 10% од растојанието од центарот на светилката до земјата, т.е. 0,1hcm/брана е еквивалентно на растојанието за слетување на центарот на гредата од 100m. Лево и десно отстапување на линиите V лево-v лево и V десно-v десно: левото отстапување на левата светилка не треба да биде поголемо од 10 cm / брана (0,6 °); Отстапувањето надесно не треба да биде поголемо од 17 cm / брана (1 °). Лево или десно отстапување на десната светилка не треба да биде поголемо од 17 cm / брана (1 °).
3 . Моторните возила се опремени со двојни светла за долго и средно светло, кои главно го прилагодуваат средното светло за да ги задоволат барањата од Табела 1.
4. За прилагоденото светло, долгото светло генерално треба да може да ги расчисти пречките на околу 100 m пред возилото на рамен пат; За моторни возила со мала брзина, како што се тракторите на тркала за транспорт, долгото светло треба да може да ги осветли пречките на околу 35 метри пред возилото.
