Прилагодување и инспекција на зракот на фаровите
(1) Методи на прилагодување и инспекција
1. Инспекцијата за прилагодување на зракот се врши пред екранот во темна околина, или прилагодувањето се проверува со мерен инструмент. Веб -страницата за прилагодување и инспекција е рамна, а екранот е нормален на страницата. Прилагоденото инспекциско возило се врши под услов на без оптоварување и еден возач.
2. Ориентацијата за зрачење на зракот е претставена со вредноста на неутрализирање I. Вредноста на неутрализирање го означува аголот на ротација на темна линија за отсекување или подвижното растојание на центарот на зракот по хоризонталната HH линија или вертикалната v лево-V лево (V десно-V десно) линија на екранот со растојание од 10м (брана).
3. Наместете ја инспекцијата на екранот. Запрете го прилагоденото инспекциско возило пред екранот и нормално на екранот, направете го референтниот центар на фаровите * 10м оддалеченост од екранот и направете ја HH линијата на екранот еднаква на растојанието на земјата од референтниот центар на фаровите: измерете ги вредностите на офсет на хоризонталните и вертикалните насоки на осветлувањето на лево, десно и ниско зрачење, соодветно.
4. Наместете ја инспекцијата со мерен инструмент. Порамнете го прилагоденото возило за инспекција со мерниот инструмент според наведеното растојание; Проверете ги вредностите на офсет на хоризонталните и вертикалните насоки за зрачење на лево, десно, далеку и низок зрак од екранот на мерниот инструмент.
(2) Барања за прилагодување и инспекција
1. Одредби за прилагодување и инспекција на минувачки зрак на различни типови ламби инсталирани на моторни возила на екранот. Светилки од класа А: фарови инсталирани на автомобили и мотоцикли чии фотометриски перформанси ги исполнуваат одредбите на GB 4599-84 и GB 5948-86, соодветно. Светилки од класа Б: фарови за автомобили и мотоцикли што им е дозволено да се користат со текот на времето. Светилки од класа Ц: фарови за трактори со тркала за транспорт.
2. Кога е инсталиран четири ламби, прилагодување на сингл ламба со висок зрак на екранот бара центарот на зракот под линијата HH да биде помал од 10% од растојанието од центарот на ламбата до земјата, односно 0,1hcm/брана е еквивалентно на растојанието за слетување на центарот на зракот од 100м. Левото и десното отстапување на v лево-V лево и v десно-V десни линии: левата девијација на левата ламба не смее да биде поголема од 10 см / брана (0,6 °); Отстапувањето надесно нема да биде поголема од 17 см / брана (1 °). Левата или десната девијација на десната ламба не смее да биде поголема од 17 см / брана (1 °).
3. Моторните возила се опремени со ламби со двојни зраци со висок и низок зрак, кои главно го прилагодуваат нискиот зрак за да ги исполнат барањата на Табела 1.
4. За прилагодениот зрак, високиот зрак зрак генерално ќе може да ги расчисти пречките околу 100 метри пред возилото на рамен пат; За моторни возила со мала брзина, како што се трактори со тркала за транспорт, високиот зрак треба да ги осветли пречките околу 35 метри пред возилото.
