Која е рамката на предниот браник
Рамката на предниот браник, позната и како греда против судир на возилото, е основна компонента на безбедносната структура на возилото. Се наоѓа на предниот дел од возилото и е поврзана со куќиштето на браникот. Нејзината главна функција е да ја апсорбира и дисперзира енергијата генерирана од судирот за да ја заштити безбедноста на каросеријата и патниците во возилото.
Рамката на предниот браник обично е составена од долго светло, кутија за апсорпција на енергија и монтажна плоча. Овие компоненти работат заедно за да се справат со судири на возила. Во случај на судир при мала брзина, долгото светло и кутијата за апсорпција на енергија можат ефикасно да ја апсорбираат енергијата на судирот и да ја намалат штетата на надолжниот зрак на каросеријата на возилото предизвикана од ударот. Покрај тоа, предниот браник не само што служи како декоративна функција, туку, што е поважно, може да ги апсорбира и ублажи надворешните сили на ударот, заштитувајќи ја каросеријата на возилото од оштетување. Тој е важен уред за обезбедување на безбедноста на возилото и неговите патници.
Доколку рамката на предниот браник е оштетена, се препорачува веднаш да се оди во продавница за автоделови или во продавница на 4S за поправка или замена. За мали пукнатини, може да се обиде да се поправи со заварување. За големи пукнатини или случаи што ги надминуваат стандардите за поправка, треба да се изврши замена. За време на процесот на поправка, за пластични браници, се препорачува да се користат сигурни структурни лепила за лепење и боење. Металните браници треба да се заваруваат во професионални сервиси.
По поправката на пукнатините и деформациите на браникот, потребно е да се обрне внимание и на третманот на површината на бојата на автомобилот. За да се обезбеди ефектот на површината на бојата, третманот треба да се изведува во средина без прашина. Затоа, се препорачува да се довери на професионален автосервис.
Рамката на браникот не е иста како гредата против судир. Нејзината оригинална намера е да ја заштити структурата на изгледот на предните и задните делови на возилото. Гредата против судир, како клучен безбедносен уред, е дизајнирана да ја апсорбира енергијата на ударот кога возилото се судира, со што се намалува оштетувањето на надолжните греди на каросеријата на возилото и се обезбедува безбедноста на патниците внатре. Овој тип на греда обично е скриена во браникот и вратата од автомобилот. Кога се соочува со значителна сила на удар и еластичниот материјал повеќе не може да апсорбира повеќе енергија, гредата против судир ќе игра клучна улога во заштитата на патниците во возилото. Вреди да се напомене дека не сите возила се опремени со греди против судир. Вообичаени материјали за нив вклучуваат метали како што се алуминиумска легура и челични цевки. Во некои модели на автомобили од висока класа, почесто се користат материјали од алуминиумска легура, додека во некои други модели може да се избере тврда пластика. Денес, сè поголем број производители на автомобили почнуваат да инсталираат греди против судир на страничните врати на нивните возила за да ја зголемат структурната цврстина на страничните делови на возилото. Оваа греда против судир на страничните врати, позната и како греда против судир на вратите, може ефикасно да ги заштити внатрешните компоненти од оштетување при судири со мала брзина. Всушност, кога возилото ќе удри во фиксен предмет, заштитниот ефект на гредата против судир е особено значаен. Во споредба со возилата без греда против судир, таа може значително да ја намали надворешната сила на удар врз патниците. Затоа, во безбедносните системи на автомобилите, гредите против судир играат клучна улога.
Разликите помеѓу гредите против судир и браниците главно се одразуваат во позицијата, материјалот и функцијата .
Локација на Youdaoplaceholder0: Браниците се наоѓаат надвор од предниот и задниот дел на возилото, а браниците се скриени во браниците или во вратите;
Youdaoplaceholder0 Материјал: Браникот е претежно пластичен (како што е ABS инженерска пластика), гредата против судир е претежно метал со висока цврстина (челик или алуминиум);
Youdaoplaceholder0 Функција : Браникот се користи за апсорбирање на помала енергија од удар и заштита на пешаците, а гредата против судир се користи за заштита на патниците од удари со голема брзина.
Детална анализа
Разлика во локацијата
Браник Youdaoplaceholder0: Инсталиран на предниот и задниот дел од возилото, поврзан со фаровите, тој е надворешен дел и е директно видлив.
Youdaoplaceholder0 Антисудирни греди: Тие се поделени на предни и задни антисудирни греди (скриени во браникот) и антисудирни греди на вратите (во внатрешноста на вратата), и двете се скриени структури.
Материјали и структура
Браник Youdaoplaceholder0: Современите автомобили се изработени претежно од пластика (како што е ABS инженерска пластика), која се состои од надворешни панели, амортизирачки материјали и метални попречни греди, кои се лесни и естетски пријатни.
Youdaoplaceholder0 Греда против судир: Главната греда е изработена од челик со висока цврстина или алуминиумска легура и е опремена со кутии за апсорпција на енергија (структура на распаѓање) за дисперзија на силата на ударот.
Функција и заштитен објект
Youdaoplaceholder0 браник:
Главно се справува со судири при мала брзина (како што се гребнатини), апсорбира енергија преку еластична деформација и ги намалува оштетувањата на возилото.
Дизајнот се фокусира на заштита на пешаците за да се намали штетата предизвикана од судири врз пешаците.
Youdaoplaceholder0 Зрак против судир:
При судири со голема брзина, влијанието врз патничкиот простор се намалува преку деформација на металната конструкција и колапс на кутијата што апсорбира енергија.
Решетката против упади на вратата од автомобилот е специјално дизајнирана за да спречи странични удари да влезат во кабината.
Појаснување на терминот
На англиски, „Bumper“ се нарекува „Bumper“, а „Anti-Collision Beam“ или „Anti-intrusion bar“ се нарекува „anti-collision beam“ или „anti-intrusion bar“. Во Кина, овие два термина често се мешаат.
„Сијалицата против судир“ на задниот дел од камионот е всушност уред што спречува автомобилите да се заглават под товарот, а неговата функција е различна од онаа на сијалицата против судир кај патничките автомобили.
Други белешки
Не сите возила се опремени со зраци против судир, особено кај нискобуџетните модели каде што тие може да отсуствуваат.
Цената на замена на браникот е релативно ниска, додека оштетувањето на гредата против судир бара професионално одржување.
Youdaoplaceholder0 Да резимираме: Тие работат заедно, но имаат јасна поделба на работата - браникот е „првата линија на одбрана“, а браникот е „последната бариера“. Во модерниот дизајн за безбедност на автомобилите, само со комбинирање на двете, возилата, пешаците и патниците можат да бидат сеопфатно заштитени.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
