Автомобилските фарови генерално се состојат од три дела: сијалица, рефлектор и соодветно огледало (астигматично огледало).
1. сијалица
Сијалиците што се користат во фаровите на автомобилите се жарковни сијалици, халогени волфрамски сијалици, нови лачни ламби со висока осветленост и така натаму.
(1) Светлосна светилка со вжарено влакно: нејзиното влакно е направено од волфрамска жица (волфрамот има висока точка на топење и силна светлина). За време на производството, за да се зголеми работниот век на сијалицата, сијалицата се полни со инертен гас (азот и неговата мешавина од инертни гасови). Ова може да го намали испарувањето на волфрамската жица, да ја зголеми температурата на влакното и да ја зголеми светлосната ефикасност. Светлината од сијалицата со вжарено влакно има жолтеникава нијанса.
(2) Волфрам халидна светилка: Волфрам халидната светилка се вметнува во инертен гас во одреден халиден елемент (како што се јод, хлор, флуор, бром, итн.), користејќи го принципот на реакција на рециклирање на волфрам халид, односно гасовитиот волфрам што испарува од филаментот реагира со халогенот за да произведе испарлив волфрам халид, кој дифундира во областа со висока температура во близина на филаментот и се распаѓа со топлина, така што волфрамот се враќа во филаментот. Ослободениот халоген продолжува да дифундира и учествува во следната циклична реакција, така што циклусот продолжува, со што се спречува испарувањето на волфрамот и поцрнувањето на сијалицата. Големината на волфрамската халогена светилка е мала, обвивката на сијалицата е направена од кварцно стакло со отпорност на високи температури и висока механичка цврстина, под иста моќност, осветленоста на волфрамската халогена светилка е 1,5 пати поголема од онаа на блескавата светилка, а животниот век е 2 до 3 пати подолг.
(3) Нова високо-светлинска лачна светилка: Оваа светилка нема традиционален филамент во сијалицата. Наместо тоа, две електроди се поставени во кварцна цевка. Цевката е исполнета со ксенон и метали во трагови (или метални халиди), и кога има доволно лачен напон на електродата (5000 ~ 12000V), гасот почнува да јонизира и да спроведува електрична енергија. Атомите на гасот се во возбудена состојба и почнуваат да емитуваат светлина поради транзицијата на енергетското ниво на електроните. По 0,1s, мала количина живина пареа испарува помеѓу електродите, а напојувањето веднаш се префрла на лачното празнење со живина пареа, а потоа се префрла на халидната лачна светилка откако ќе се покачи температурата. Откако светлината ќе ја достигне нормалната работна температура на сијалицата, моќноста за одржување на лачното празнење е многу ниска (околу 35W), така што може да се заштеди 40% од електричната енергија.
