Која е функцијата на поддршката на моторот?
Најчесто користените режими на потпора се потпора со три точки и потпора со четири точки. Предниот потпора на тројното потпирање е потпрен на рамката преку картерот, а задниот потпора е потпрен на рамката преку менувачот. Потпора со четири точки значи дека предниот потпора е потпрен на рамката преку картерот, а задниот потпора е потпрен на рамката преку куќиштето на замаецот.
Погонскиот склоп на повеќето постоечки автомобили генерално го користи распоредот на хоризонтално суспензија со три точки со погон на предните тркала. Носачот на моторот е мостот што го поврзува моторот со рамката. Постоечките држачи на моторот, вклучувајќи го предниот дел, конзолата и основата, се тешки и не ја исполнуваат намената на постоечките лесни делови. Во исто време, моторот, потпирачот на моторот и рамката се цврсто поврзани, а испакнатините генерирани за време на возењето на автомобилот лесно се пренесуваат на моторот, а бучавата е голема.
