Youdaoplaceholder0 ШТО е задната сопирачка на автомобилот
Задната сопирачка е важна компонента на системот за сопирање на автомобилот. Нејзината главна функција е да врши притисок врз плочките на сопирачките, предизвикувајќи тие да тријат од дисковите на сопирачките или барабаните, со што се намалува брзината на возилото.
Принцип на работа
Кога ќе се активира сопирачката, главниот цилиндар генерира потисок што го турка хидрауличното масло кон помошниот цилиндар, а клипот во рамките на помошниот цилиндар почнува да се движи под хидрауличен притисок, со што ги притиска плочките на сопирачките кон дискот на сопирачката или барабанот на сопирачката за да го забави возилото додека не застане.
Кога ќе се отпушти педалата за сопирање, течноста за сопирање се враќа во главниот цилиндар и системот се враќа во првобитната состојба, подготвен за следната операција на сопирање.
Предлози за одржување и нега
Кочницата е многу важна компонента во системот за сопирање на автомобилите. Таа има високи технички барања и е директно поврзана со безбедноста при возењето. Затоа, сопствениците на автомобили треба да придадат важност на одржувањето и одржувањето на кочниците. Општо земено, предните диск тркала на автомобилот треба да се сервисираат приближно на секои 30.000 километри, задните диск тркала приближно на секои 60.000 километри, а барабан сопирачките приближно на секои 100.000 километри.
Покрај тоа, условите на патот и навиките на возење, исто така, влијаат на абењето на сопирачките до различен степен.
Главната функција на задната сопирачка е да го пренесе притисокот на хидрауличното масло до плочките за сопирање, намалувајќи ја брзината на возилото преку триењето помеѓу плочките за сопирање и барабанот за сопирање (или дискот за сопирање) сè додека не застане. Поточно, кога возачот ќе стапне на педалата за сопирање, главниот цилиндар на сопирачките генерира потисок, испраќајќи го притисокот на хидрауличното масло до задните сопирачки. Клипот во задната сопирачка почнува да се движи под притисок на течноста, туркајќи ги плочките за сопирање кон барабанот за сопирање (или дискот за сопирање) за да се постигне ефект на сопирање.
Принципот на работа на задната сопирачка е следниов: Кога возачот ќе притисне на педалата за сопирање, клипот во главниот цилиндар се притиска, а хидрауличното масло се пренесува до задната сопирачка преку цевката за масло. Клипот во задната сопирачка е притиснат од хидрауличното масло, кое ги притиска плочките на сопирачките да тријат од барабанот за сопирање (или дискот за сопирање), генерирајќи сила на сопирање што го забавува возилото додека не застане.
Манифестациите на дефектот на задната сопирачка вклучуваат намалени перформанси на сопирање, бавно сопирање, абнормален шум при сопирање, прегревање на сопирачките и отстапување на сопирачките итн. Овие дефекти влијаат врз искуството при возење и безбедноста, особено при големи брзини или во итни случаи.
Затоа, многу е важно редовно да се проверува и одржува состојбата на задните сопирачки челусти за да се обезбеди нивно нормално функционирање и да се гарантира безбедноста при возење.
Причините и решенијата за задните сопирачки челипери на AUTOMOBILE главно вклучуваат следново:
Youdaoplaceholder0 Промена на течноста за сопирачки : Неменувањето на течноста за сопирачки подолго време може да предизвика акумулација на нечистотии во течноста за сопирачки, што ќе влијае на враќањето на помошната пумпа. Решението е да се замени течноста за сопирачки со нова, осигурувајќи се дека е чиста и без нечистотии.
Youdaoplaceholder0 Чистење на клипови и цилиндри на клипот: Ако клиповите и цилиндрите на клипот се заглавени поради 'рѓа или нечистотии, исчистете ги, изшмирглајте ги соодветните делови и нанесете маст за да се осигурате дека се движат непречено.
Youdaoplaceholder0 Заменете ја гумената обвивка: Стареењето или оштетувањето на гумената обвивка ќе предизвика побрзо празнење на течноста за сопирачките, 'рѓосување на деловите и ќе влијае на враќањето на помошната пумпа. Решението е да се замени гумената обвивка со сигурна заштитна бариера.
Youdaoplaceholder0 Заменете ги плочките за сопирање: Ако плочките за сопирање не се доволно прецизни или се премногу дебели, тие ќе го спречат клипот да се врати во првобитната положба. Решението е да се заменат плочките за сопирање со квалификувана прецизност и соодветна дебелина.
Youdaoplaceholder0 Проверете и поправете го лизгачкиот клинец за водилка: 'Рѓата или оштетувањето на лизгачкиот клинец за водилка може да предизвика дефект на лизгачката под-пумпа и да влијае на нејзиното враќање. Решението е да се изшмиргла, исчисти и подмачка или да се замени со нов лизгачки клинец.
Youdaoplaceholder0 Проверете и поправете делови во под-пумпата: Доколку се оштетат мали делови во под-пумпата, тоа може да предизвика под-пумпата да не се врати во првобитната положба. Решението е да се заменат сопирачките шепи или склопот на шепи со нови.
Youdaoplaceholder0 Проверете ги цевките за сопирачките и плочките за сопирачките: Протекувањето на цевките за сопирачките или сериозно истрошените плочки за сопирачките исто така може да предизвикаат помошната пумпа да не се врати во првобитната положба. Решението е да се провери и замени протекувањето на цевките, односно сериозно истрошените плочки за сопирачките.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
