Што е полуоска на автомобилот
Погонското вратило на автомобилот е основната компонента на погонската оска, одговорна за пренесување на моќноста дистрибуирана од диференцијалот до погонските тркала (како што се предните тркала или задните тркала), со што возилото се движи напред. Неговите основни функции вклучуваат:
Youdaoplaceholder0 Пренос на моќност: Го пренесува вртежниот момент од редуктор на менувачот до тркалата.
Youdaoplaceholder0 Соодветност на управувачот: Со користење на универзален зглоб (U/JOINT) за прилагодување на промените на аголот кога тркалата се вртат, се обезбедува стабилност на преносот на моќноста.
Структурни и дизајнерски карактеристики
Полуоските обично се дизајнирани како цврсти или шупливи. Современите автомобили почесто користат шупливи полуоски за да ја оптимизираат ротационата рамнотежа. Нивната структура ги содржи следниве клучни делови:
Youdaoplaceholder0 Универзален зглоб: Има еден на внатрешниот и еден на надворешниот крај, кој е поврзан со диференцијалниот запчаник и лежиштето на главчината преку жлебови, овозможувајќи тркалото да скока нагоре и надолу и за флексибилно управување.
Youdaoplaceholder0 Тип на потпора: Поделен е на целосно лебдечки, 3/4 лебдечки и полулебдечки, а разликата е во начинот на кој го носи товарот (како што се вртежен момент, момент на свиткување итн.).
Тип и применливи сценарија
Според барањата на возилото, полуоските се поделени главно во три категории:
Youdaoplaceholder0 Целосно лебдечки: Пренесува само вртежен момент, не носи момент на свиткување, најчесто се користи во комерцијални возила (како што се камиони).
Youdaoplaceholder0 Полулебдечки: Способен и за вртежен момент и за момент на свиткување, лесен, најчесто се наоѓа во патнички автомобили.
Youdaoplaceholder0 3/4 Пловечки : помеѓу двете, помалку се користи.
Чести дефекти и одржување
Полувратното вратило е склоно кон дефект кога е изложено на торзиона сила и удар подолго време, како што се:
Youdaoplaceholder0 Абнормален шум или кршење: Абење на жлебовите, искривување на вратилото или пукнатини на синиот диск.
Youdaoplaceholder0 Совет за одржување: Редовно проверувајте го универзалниот заптивка на спојката за да спречите истекување на масло или абнормален шум.
Разликата од погонското вратило
Youdaoplaceholder0 Полувратило : Го поврзува диференцијалот со погонското тркало, кое се наоѓа на крајот од тркалото.
Youdaoplaceholder0 Погонско вратило : Го поврзува моторот со диференцијалот, кој се наоѓа во средината на шасијата.
Youdaoplaceholder0 Резиме : Полуоските се „специјалните сили“ за пренос на моќност во автомобилот, а нивниот дизајн и сигурност директно влијаат врз безбедноста и перформансите при возење.
Дефектите на полуоската на автомобилот главно се манифестираат како абнормален шум, вибрации при возење, ослабена моќност и други симптоми. Главните причини вклучуваат неправилно работење и лошо подмачкување.
Главни симптоми
Youdaoplaceholder0 Абнормална бучава : Звуци на метално триење, кликање или судир се јавуваат при свртување или забрзување, особено на нерамни патишта.
Youdaoplaceholder0 Тресење и нерамнотежа: Силно тресење на воланот или на каросеријата, па дури и нишање од страна на страна, при забрзување или возење со голема брзина.
Youdaoplaceholder0 Абнормален пренос на моќност: Бавен одговор на забрзување, па дури и прекин на напојувањето, што се манифестира како „не се движите кога ќе стапнете на педалата за гас“.
Youdaoplaceholder0 Абнормална гума: Нерамномерно абење на гумата. Во тешки случаи, може да предизвика главчината на тркалото да ја изгуби својата заобленост или гумата да се откине при голема брзина.
Youdaoplaceholder0 Истекување на масло: Дамките од масло во близина на полувратилото укажуваат на оштетен капак за прашина или заптивка.
Чести причини
Youdaoplaceholder0 Неправилно работење:
Кога возилото е заглавено, ако спојката одеднаш се притисне при голема брзина, рачната сопирачка се повлече нагло или возилото е преоптоварено, полулежиштето ќе биде подложено на удар од преоптоварување.
Youdaoplaceholder0 Лошо подмачкано :
Капакот за прашина се скрши, дозволувајќи песок и кал да навлезат во кафезот на топката и предизвикувајќи оштетување од суво брусење на универзалниот зглоб.
Предлози за ракување
Youdaoplaceholder0 Навремена поправка: Доколку се појават горенаведените симптоми, што е можно поскоро одете во професионален сервис за проверка за да избегнете опасност како што е откачување на тркалото предизвикано од возење со голема брзина.
Youdaoplaceholder0 Принцип на замена: Мали оштетувања (како што е истекување на масло од капакот за прашина) може да се заменат локално. Тешка деформација или кршење бара замена на целата полувратило. Се препорачува употреба на оригинални фабрички делови.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
