Функција на сензорот за температура во автомобилот
Следење на температурата во реално време и оптимизација на системите на возилото
Сензорите за температура во автомобилот ги оптимизираат перформансите на моторот, обезбедуваат безбедност и го подобруваат комфорот со детектирање на промените на температурата во различни делови и пренесување сигнали до електронската контролна единица (ECU). Следново е класификација на нејзините главни функции:
Оптимизација на перформансите на моторот
Youdaoplaceholder0 Сензор за температура на течноста за ладење (сензор за температура на водата): Ја следи температурата на течноста за ладење на моторот. ЕКУ соодветно го прилагодува волуменот на вбризгување на горивото, времето на палење и вентилот за контрола на празен од. На ниски температури, го зголемува волуменот на вбризгување на горивото и го стартува палењето порано; на високи температури, спречува детонација.
Youdaoplaceholder0 Сензор за температура на вшмукувачкиот воздух: Ја детектира температурата на воздухот во вшмукувачката цевка, го корегира вбризгувањето на горивото и времето на палење за да се обезбеди оптимален сооднос воздух-гориво.
Youdaoplaceholder0 Сензор за температура на маслото во менувачот: Ја следи температурата на хидрауличното масло во автоматскиот менувач, помага при контролата на менувањето брзини и регулирањето на притисокот на маслото за да се спречи оштетување од високи температури.
Безбедносна заштита и спречување на грешки
Youdaoplaceholder0 Сензор за температура на издувните гасови (каталитички сензор за температура): Ја следи температурата на каталитичкиот конвертор и активира аларм кога ќе се појават абнормално високи температури за да се спречи откажување на катализаторот.
Youdaoplaceholder0 Сензор за температура на рециркулација на издувните гасови EGR: Ја детектира температурата на издувните гасови за рециркулација (нормално 100-400℃) за да се обезбеди нормално функционирање на вентилот EGR и да се намалат емисиите на азотни оксиди.
Youdaoplaceholder0 Термосензитивен феритен сензор за температура: Го контролира стартувањето и исклучувањето на вентилаторот на радијаторот за да се спречи прегревање на течноста за ладење.
Удобност и климатизација на околината
Youdaoplaceholder0 Сензор за надворешна температура: Инсталиран на предниот браник или на предниот панел од кабината, ја детектира температурата на околината за ECU-то на автоматскиот клима уред за да ја прилагоди температурната разлика во возилото (на пример, клима уредот се активира за ладење кога надворешната температура е 5℃).
Youdaoplaceholder0 Сензор за температура во возилото: Сместен во вентилациониот канал на возилото, тој враќа податоци за температурата за да ја одржи удобноста на патниците.
Youdaoplaceholder0 Сензор за температура на сончевата енергија/испарувачот: Ја следи температурата на излезот од климатизацијата или на површината на испарувачот за интелигентно да ја контролира работата на компресорот.
Информации за возење и дијагностицирање на дефекти
Податоци како што е сензорот за температура на водата ќе бидат прикажани на контролната табла за да го предупредат возачот за абнормални состојби (како што е прегревање на моторот).
Кога сензорот не работи правилно, ECU го евидентира кодот на грешка за лесно одржување и дијагностицирање.
Youdaoplaceholder0 Резиме : Автомобилските сензори за температура, преку технологии како што се термистори (како NTC тип) и термопарови, постигнуваат целосна контрола на температурата од системот на јадрото на моторот до околината во кабината, со ефикасност, безбедност и удобност.
Основните манифестации на дефект на сензорот за температура на автомобилот вклучуваат: тешко стартување, абнормална брзина на мирување, неправилен приказ на температурата на водата, намалена моќност и зголемена потрошувачка на гориво итн. Потребно е навремено да се поправи или замени сензорот за да се обезбеди нормално работење на моторот.
Главни манифестации на дефекти и решенија
Youdaoplaceholder0 Проблеми со стартување и мирување
Youdaoplaceholder0 Тешкотии при ладно стартување: Кога сензорот за температура на водата не работи правилно, ECU-то не успева да го добие точниот сигнал за температура, што резултира со абнормално прилагодување на волуменот на вбризгување на горивото и нерамнотежа на концентрацијата на смесата.
Youdaoplaceholder0 Нестабилен лер или претерано висок : Неисправен сензор за температура на влезниот воздух може да предизвика ECU погрешно да ја процени количината на вбризгување на горивото, што резултира со премногу богата/премногу слаба смеса, а потоа предизвикува треперење во лер или абнормално зголемување на брзината на моторот.
Youdaoplaceholder0 Мерач на температура на водата и аномалија на моќност
Youdaoplaceholder0 Абнормален приказ на мерачот за температура на водата: Покажувачот е заглавен на граничната вредност (на пр. 120 °C) или едноставно не реагира, што може да се должи на дефект на термисторот во сензорот или прекин на преносот на сигналот.
Youdaoplaceholder0 Недоволна моќност на моторот: ECU може да го активира механизмот за заштита при прием на погрешен сигнал за температура на водата, ограничувајќи го излезниот вртежен момент (на пр. код на грешка P003D), што резултира со слабо забрзување или ограничување на вртежниот момент.
Youdaoplaceholder0 Проблеми со дисипација на топлина и потрошувачка на енергија
Youdaoplaceholder0 Абнормална работа на вентилаторот за ладење : ECU погрешно проценува дека вентилаторот продолжува да работи на високи температури или воопшто не се стартува на ниски температури, што може да предизвика прегревање на моторот или дефект на системот за климатизација.
Youdaoplaceholder0 Зголемена потрошувачка на гориво: Неточните температурни сигнали предизвикуваат вбризгување на горивото да отстапува од оптималната состојба, нецелосно согорување на смесата и зголемување на потрошувачката на гориво со текот на времето.
Youdaoplaceholder0 Други придружни симптоми
Youdaoplaceholder0 Светлото за дефект на моторот свети : Абнормалниот сигнал од сензорот ќе активира кодови за дефект (на пр. P01D6, P028F, итн.), треба дополнително да се проверат со дијагностички инструмент.
Youdaoplaceholder0 Проблем со емисиите: Црн чад излегува од издувната цевка при нагло забрзување, често поради премногу богата смеса предизвикана од дефект на сензорот за температура на влезот.
Препорачан процес на одржување
Youdaoplaceholder0 Прелиминарна инспекција : Користете мултиметар за да измерите дали отпорот на сензорот е во согласност со термосензитивните карактеристики (како што е намалувањето на отпорот со зголемувањето на температурата) за да утврдите дали има физичко оштетување.
Youdaoplaceholder0 Читање на кодови за грешка: Добијте специфични кодови за грешка (на пр. P003D) преку OBD интерфејсот за да ги лоцирате проблемите со сензорот или поврзаните кола.
Youdaoplaceholder0 Замена на компонента: Ако сензорот откаже, треба да се замени компонентата од истиот модел (забележете ја разликата во приклучоците помеѓу сензорите од 12V и 5V).
Youdaoplaceholder0 Проверка на системот: Проверете ја логиката на контролата на ECU и конекциите на снопот за да спречите лажни аларми поради лабави конекции или кратки споеви.
Во случај на прегревање на моторот или значително намалување на моќноста, се препорачува веднаш да се запре возилото и да се контактира професионален персонал за одржување за да се спречи понатамошно оштетување на клучните компоненти како што се ECU или термисторите.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
