Функцијата на предните сопирачки на автомобилот
Youdaoplaceholder0 Главната функција на предните сопирачки плочки на автомобилот е да ја намалат брзината или да го запрат возилото со триење. Кога возачот ќе притисне на педалата за сопирање, сопирачките плочки тријат од дискот за сопирање (или барабанот за сопирање), претворајќи ја кинетичката енергија на возилото во топлинска енергија и трошејќи ја за да се обезбеди ефикасно функционирање на системот за сопирање.
Принципот на работа на влошките за сопирачките
Сопирачките плочки се составени од челични плочи, лепливи слоеви на топлинска изолација и блокови за триење. Изолациониот слој е направен од непроводливи материјали и е дизајниран да ја изолира топлината генерирана за време на сопирањето. Блокот за триење е направен од материјал за триење и лепило, а при сопирање, се притиска на дискот на сопирачката и барабанот на сопирачката за да создаде триење, со што се постигнува целта на забавување на сопирачката на возилото.
Видови и материјали за сопирачките влошки
Сопирачките плочки може да се класифицираат во различни типови врз основа на материјалите од кои се направени, како што се полуметални сопирачки плочки, NAO материјали за триење, материјали за триење од прашкаста металургија и материјали за триење од јаглеродни влакна итн. Различните материјали на сопирачките плочки се разликуваат по отпорност на абење, ефект на сопирање и примена.
Циклусот на замена и предлозите за одржување на плочките за сопирачки
Циклусот на замена на плочките за сопирање е под влијание на фактори како што се навиките за возење, условите на патот и материјалите. Општо земено, циклусот на замена за предните плочки за сопирање на обичен семеен автомобил е 30.000-50.000 километри, а за задните плочки за сопирање е 50.000-80.000 километри.
Сопствениците на автомобили треба редовно да ја проверуваат дебелината на плочките за сопирање. Кога дебелината ќе се намали на една третина од оригиналната дебелина, тие треба да се заменат навреме. Дополнително, при замена, користете ги оригиналните фабрички плочки за сопирање, а по замената, нежно притиснете ја педалата за сопирање неколку пати за да го елиминирате јазот помеѓу дискот на сопирањето и папучата.
Предната сопирачка на моторот е сопирачка инсталирана во системот за сопирање на предните тркала на моторното возило, чија главна функција е да го забави или запре возилото со триење. Сопирачките се составени од челичен заден дел, блок за триење, леплив изолациски слој и други компоненти, блокот за триење е основната компонента, составена од материјал отпорен на триење и лепило, триење со дискот за сопирање или барабанот за сопирање за време на сопирањето, со што се намалува брзината.
Циклус на замена и предлози за одржување
Предните сопирачки плочки на обичниот приватен автомобил генерално треба да се менуваат на секои 30.000 до 50.000 километри возење. Сепак, специфичниот циклус на замена не е фиксен. На него влијаат условите на патот, навиките на возење и фреквенцијата на користење на сопирачките. Ако чувствувате дека сопирачките се меки или растојанието на сопирање е подолго, или ако слушнете метален звук на триење, сопирачките плочки може да се истрошени до крајни граници и треба да се заменат.
Сопирачки плочки од различни материјали и нивните својства
Постојат три главни материјали за сопирачки плочки: полуметални, нискометални и керамички. Полуметалните сопирачки плочки се најчести и релативно евтини, погодни за обични семејни автомобили. Сопирачките плочки со помалку метал имаат подобри перформанси и обично се користат во возила од средна класа. Керамичките сопирачки плочки имаат најдобри перформанси, но тие се исто така и најскапи и често се користат во автомобили од висока класа. При изборот на сопирачки плочки, се препорачува сеопфатно да се земат предвид типот на возилото и условите на возење за да се обезбеди безбедност и удобност при возење.
Главните манифестации на дефект на предните сопирачки вклучуваат тресење на сопирачките, абнормален шум на сопирачките, омекнување или стврднување на сопирачките, отстапување или девијација на сопирачките. Овие дефекти не само што влијаат на искуството при возењето, туку можат да претставуваат и сериозна закана за безбедноста при возењето.
Причината и последиците од дефектот
Youdaoplaceholder0 Тресење на сопирачките: Прекумерното абење и нерамната површина на плочките за сопирање или деформираните дискови за сопирање може да предизвикаат тресење на предните тркала при сопирање. Ова тресење не само што влијае на удобноста при возењето, туку може да го оштети и системот за сопирање.
Youdaoplaceholder0 Абнормален шум од сопирачките: Кога плочките на сопирачките ќе се истрошат до крајни граници, се создава пискав метален звук на триење. Продолжената употреба може да предизвика распаѓање на дисковите на сопирачките, зголемување на трошоците за поправка и безбедносни ризици.
Youdaoplaceholder0 Сопирачката омекнува или тврда : Сопирачката омекнува обично поради истекување на течноста за сопирачките или влегување на воздух во системот, што резултира со намалена сила на сопирање; Тврдата СОПИРАЧКА МОЖЕ да се должи на дефект на вакуумската пумпа, што го отежнува притискањето на сопирачката .
Youdaoplaceholder0 Отстапување или свртување на сопирачката: Оштетена сопирачка или нерамномерно абење на плочките на сопирачките може да предизвика возилото да сврти на едната страна при сопирање, зголемувајќи го ризикот од несреќа.
Превентивни мерки и решенија
Youdaoplaceholder0 Редовно проверувајте ја дебелината на плочките за сопирање: Проверувајте ги и заменувајте ги плочките за сопирање на секои 50.000 километри за да се осигурате дека не се дебели помали од 3 mm.
Youdaoplaceholder0 Обрнете внимание на абнормалното абење на плочките за сопирање: Доколку забележите нерамномерно или абнормално абење на плочките за сопирање, прилагодете ги или заменете ги соодветните делови на време.
Youdaoplaceholder0 Одржувајте го системот за сопирање чист: Избегнувајте насобирање мали камења или песок помеѓу плочките за сопирање и дисковите за сопирање. Редовно отстранувајте ги туѓите предмети од системот за сопирање.
Youdaoplaceholder0 Навремено одржување: Откако ќе се открие каква било абнормалност во системот за сопирање, веднаш запрете го возилото за проверка. Доколку е потребно, треба да се изврши професионално одржување за да се избегне губење повеќе отколку што ќе добиете.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
