Структура на композицијата
Склопот на амортизерот е составен од амортизер, долна пружинска подлога, заштитна гума против прашина, пружина, амортизерска подлога, горна подлога на пружината, седиште на пружината, лежиште, горна гума и навртка, како што е прикажано на десната слика.
Склопот на амортизерот е составен од четири дела: напред лев, напред десен, заден лев и заден десен. Позицијата на потпорниот раб на дното на амортизерот (овчјата рог што го поврзува дискот на сопирачката) на секој дел е различна. Затоа, при изборот на склопот на амортизерот, мора да препознаеме за кој дел од склопот на амортизерот станува збор. Повеќето предни редуктори на пазарот се склопови на амортизери, а задните редуктори се сепак обични амортизери.
Преклопете ја разликата помеѓу овој пасус и амортизерот
1. Различен состав и структура
Амортизерот е само дел од склопот на амортизерот; склопот на амортизерот е составен од амортизер, долна пружинска подлога, заштитна чизма против прашина, пружина, амортизерска подлога, горна подлога на пружината, седиште на пружината, лежиште, горна гума и навртка.
2. Различни тешкотии при замена
Тешко е да се замени независниот амортизер, за што е потребна професионална опрема и техничари, со висок фактор на ризик; За да го замените склопот на амортизерот, треба да завртите само неколку завртки, што е лесно за ракување.
3. Разлика во цената
Скапо е да се замени секој дел од комплетот амортизери одделно; склопот на амортизерот ги содржи сите делови од системот на амортизери, што е поевтино од замена на сите делови од амортизерот.
4. Различни функции
Еден амортизер има само функција на апсорпција на удари; склопот на амортизерот игра и улога на потпорен потпирач во системот за потпирање.
