Постојат две причини за пукање на лисјата
Прво, плочката на лисјата е премногу тенка, самата структура не може да го издржи искривувањето на главата на предниот зрак
Две, големината на долната граница не е исправна, гумата прво на врвот на лисната плоча кога силниот удар надолу „хит“, долниот лимит на рака работи заостанува.
Со оглед на овие два проблеми, под водство и истражување на верзијата Хаулер и директната верзија:
Ние ги направивме следниве прилагодувања
1, Подгответе заварување за зајакнување на лисјата, а не целата челична плоча за заварување, што ќе се меша во искривување и деформација на самата лисна плоча, ние го користиме методот на зајакнување на челична „мрежа“, што може да го зголеми задржувањето на лисната плоча оригинална (должна) деформација, но исто така можеме да направиме зајакнување на самата плоча
2. Зголемете ја долната граница на раката во одреден опсег за да ја направите долната граница на рака порано во процесот на скокање на возилото, за да се избегне тврдиот контакт помеѓу гумата и лисната плоча често.
