Постојат две причини за пукање на листната плоча
Прво, лисната плоча е премногу тенка, самата структура не може да го издржи изобличувањето на главата на предниот зрак
Два, долната граница големина не е во право, гумата прво врвот на лист плоча кога силна судрат надолу "удри", долната граница на рака работи заостануваат.
Со оглед на овие два проблема, под водство и истражување на верзијата Howler и straight верзијата:
Ги направивме следните прилагодувања
1, подгответе заварување за зајакнување на лисната плоча, а не целата челична плоча за заварување, што ќе се меша со изобличување и деформација на самата лисна плоча, ние го користиме методот на зајакнување на челична „мрежа“, што може да го максимизира задржувањето на лист плоча оригинална (поради) деформација, но исто така може да се направи зајакнување на самата лист плоча
2. Зголемете ја границата на долната рака во одреден опсег за да може границата на долната рака да работи порано во процесот на скокање на возилото, за да се избегне често тврд контакт помеѓу гумата и листот.
