Што е тапациран горен дел од задната суспензија на автомобилот?
Горниот дел од задната перница на автомобилот се однесува на гумениот блок на перницата инсталиран помеѓу автомобилскиот мотор и рамката, кој главно се користи за апсорпција на удари и намалување на бучавата за да се обезбеди непречено функционирање на универзалниот менувач. Овие перници обично се направени од гума и имаат добра еластичност и отпорност на абење, што може ефикасно да ги забави вибрациите на каросеријата и преградата за време на возењето на возилото.
Структура и функција
Горниот дел од задното потпирање е главно составен од гумена главна пружина и основа, а дел од дизајнот ќе додаде и метално засилување во внатрешноста на гумената главна пружина за да се подобри цврстината и издржливоста на суспензијата. Овој дизајн не само што може ефикасно да апсорбира удари, туку и да ја зголеми безбедноста на автомобилот.
Чести проблеми и решенија
Доколку перничето на задниот држач откаже (како на пример, се стврдне, се скрши или отпадне), тоа нема да може да ги апсорбира нерамнините во возилото, што резултира со зголемени вибрации кога моторот работи, па дури и при забрзување и сопирање на моторот напред и назад, што може да доведе до пукање на деловите. Затоа, многу е важно редовно да се проверуваат и заменуваат оштетените перничиња на потпирањето.
Главната улога на горниот дел од телото на задното потпирање на автомобилот ги вклучува следниве аспекти:
Апсорпција и амортизација на удари : Преку своите еластични карактеристики, горниот дел од телото на задната перница на суспензијата може ефикасно да ги апсорбира и дисперзира ударите и ударите за време на возењето на возилото, да го намали чувството на турбуленција кај телото и патниците, подобрувајќи ја удобноста при возењето.
Заштита на моторот и другите механички делови: перницата може да ги намали вибрациите на моторот за време на работата, да спречи оштетување на механичките делови од вибрации и да го продолжи работниот век на моторот и другите механички делови.
адаптивна грешка во формата и положбата : при возење на возилото, поради нерамната површина на патот и други фактори, возилото ќе произведе грешки во формата и положбата. Горниот дел од телото на задната перница за потпирање може да се прилагоди на овие грешки за да ја одржи стабилноста и рамнотежата на возилото .
подобрување на стабилноста при возење: преку разумен дизајн и употреба на перничиња, може да се намали треперењето и бучавата на менувачот, да се подобри стабилноста на возењето на возилото и искуството при возење.
апсорбирана енергија: кога возилото ќе се судри, горниот дел од задното потпирање може да апсорбира дел од енергијата на ударот за да ги намали повредите на телото и патниците.
Главните манифестации на дефект на горниот дел од задното потпирање на автомобилот вклучуваат следново:
Вибрации на каросеријата и ненормален звук: Кога горниот дел од задната перница на потпирањето ќе откаже, возилото може да произведе значителни вибрации за време на возењето, особено по нерамни патишта. Покрај тоа, може да слушнете и ненормален звук на „кликнување“, особено кога моторот работи во мирување.
Треперење на воланот : Кога моторот работи во мирување, треперењето на воланот ќе биде поочигледно од нормалното, што обично е знак на оштетување на перничето на суспензијата .
Тремор на конзолата, седиштето и телото: Тремор на конзолата, седиштето и телото може да се појават во различен степен кога моторот работи во мирување. Ова е исто така чест знак за оштетување на перничето на суспензијата.
Истекување на хидраулично масло : перницата на потпирањето може да има лошо заптивање, што резултира со истекување на хидраулично масло, а потоа да влијае на нејзината нормална хидраулична потпора .
Стареење поради замор : перницата на суспензијата ќе старее поради замор за време на употребата, што резултира со намалување на хидрауличната потпорна сила, неспособна ефикасно да ги апсорбира нерамнините на патот .
Можни причини за неуспех вклучуваат:
Пукнатина и одвојување на заптивката : Заптивката за заптивките на суспензијата може да пукне или да се одвои поради стареење или прекумерна употреба.
деформација на потпората : тапацираните потпори може да се деформираат поради долготраен притисок.
Истекување на хидраулично масло : Поради лошо запечатување, хидрауличното масло може да истече, што ќе влијае на нормалното функционирање на перничето на потпирањето.
стареење поради замор : долготрајната употреба ќе доведе до стареење поради замор на перницата за суспензија, намалена поддршка.
Решението:
Замена на перничето за суспензија: Доколку се утврди дека перничето за суспензија е оштетено или старо, треба навремено да се замени со ново.
Проверка и поправка на хидрауличниот систем : Доколку се открие истекување на хидраулично масло, проверете и поправете го хидрауличниот систем.
Периодично одржување: Периодично проверувајте ја состојбата на монтажната перница и заменете ги старите делови на време за да се обезбеди нивно нормално функционирање.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
