Што е задниот волан на автомобилот
Задниот управувачки зглоб е важен дел од системот за потпирање на автомобилот, обично сместен во делот на задното тркало. Неговата главна функција е да го поврзе тркалото и системот за потпирање за да се обезбеди непречено управување на задното тркало кога возачот го управува воланот, како и да издржи и пренесе разни сили и вртежен момент од тркалото и каросеријата.
Структура и принцип на работа
Задната управувачка рачка обично е составена од два дела: рачка на управувачката рачка и тело на управувачката рачка. Едниот крај на рачката на управувачката рачка е поврзан со главчината на гумата, а другиот крај е поврзан со телото на зглобот. Другиот крај на телото на управувачката рачка е поврзан со управувачкиот запчаник на автомобилот преку спојната шипка со топчеста глава. Кога возачот го ротира воланот, управувачкиот запчаник ја пренесува силата до управувачката рачка преку механизмот на спојната шипка, така што гумата се отклонува во правец на возилото, со што се реализира функцијата на управување на автомобилот.
Видови и функционални карактеристики
Задните управувачки зглобови на автомобилите обично се изработени од ковано челик или леано железо за да се обезбеди нивната издржливост. Според различните системи на потпирање, управувачките зглобови може да се поделат на независни зглобови на независниот систем на потпирање и цврсти зглобови на независниот систем на потпирање.
Покрај тоа, задниот зглоб на управувањето треба да издржи и променливи оптоварувања од удар, па затоа е потребно да има висока цврстина.
Главната функција на задниот управувачки зглоб е поврзување на тркалата со системот за потпирање за да се обезбеди непречено управување со нив кога возачот го управува воланот. Покрај тоа, задниот зглоб го носи и преносот на сила помеѓу тркалото и каросеријата, ја поддржува ротацијата на тркалото и ја пренесува силата и вртежниот момент генерирани од тркалото.
Карактеристики на конструкцијата и дизајнот Задниот зглоб обично е направен од ковано челик или леано железо за да се обезбеди неговата робусност и издржливост. Дизајнот е поделен на независни зглобови за независен систем на суспензија и цврсти зглобови за независен систем на суспензија.
Специфичната улога на задниот управувачки зглоб во управувањето на автомобилот вклучува:
Поврзете ги тркалата со суспензијата: осигурајте се дека тркалата можат слободно да се вртат во повеќе насоки.
Носи товар : пренесете и носете го товарот на предниот дел од автомобилот, потпрете го и погонете го предното тркало да се ротира околу клинот, така што автомобилот може стабилно да работи и чувствително да го менува правецот на возење.
флексибилно управување : со прилагодување на управувачкиот зглоб, аголот на управување на воланот може да се промени за да се постигне флексибилно управување на возилото .
Барања за цврстина : Во состојба на возење, задниот зглоб на управувачот поднесува променливи оптоварувања од удар, па затоа е потребно да има висока цврстина .
Препораките за нега и одржување на задниот зглоб на управувачот вклучуваат редовна проверка на абењето на зглобот на управувачот и навремена замена на истрошените делови како што се бронзените втулки и маста за да се обезбеди правилно функционирање на зглобот на управувачот.
Покрај тоа, одржувањето на соодветно подмачкување и прилагодувањето на зазорот се исто така важни мерки за одржување на перформансите на задниот зглоб на управувачот.
Главните симптоми на дефект на задниот зглоб на управувачот во автомобилот вклучуваат:
Нестабилно работење на возилото: оштетувањето на зглобот на управувањето ќе доведе до намалување на стабилноста на возилото, а при возењето може да се појават отстапувања, тресење и други феномени.
вибрации на воланот: дефектот на зглобот на управувачот ќе предизвика вибрации на воланот за време на возењето, што влијае на удобноста при возењето.
нерамномерно абење на гумите : Оштетувањето на зглобот на управувачот може да предизвика нерамномерен контакт помеѓу гумата и земјата, со што се забрзува абењето на гумите .
абнормална бучава : за време на возењето, може да слушнете абнормална бучава од шасијата, што може да биде предизвикано од оштетување на зглобот на управувачот .
намалени перформанси на сопирање: оштетувањето на управувачкиот зглоб може да влијае на системот за сопирање на возилото, со што се намалуваат перформансите на сопирање.
тешкотии со управувањето: оштетувањето на управувачкиот зглоб ќе предизвика системот за управување на возилото да не работи нормално, со што возачот ќе се чувствува тешко да го контролира возилото.
Слободниот од на воланот е преголем и е звучен : оштетувањето на зглобот на управувачот исто така може да предизвика преголем слободен од на воланот, а при вртење на воланот ќе се испуштаат абнормални звуци .
тежок волан: Оштетените зглобови на управувачот може да го направат воланот тежок.
Дефиниција и функции на управувачкиот зглоб :
Управувачкиот зглоб (Steering Knuckle), исто така познат како „овчи агол“, е еден од важните делови на автомобилскиот мост за управување, кој може да го направи автомобилот стабилен и чувствително да ја пренесува насоката на движење. Го носи и пренесува товарот од предниот дел на автомобилот, го потпира и го движи предното тркало да се врти околу болцот и го тера автомобилот да се врти. Во состојба на возење на возилото, управувачкиот зглоб поднесува променливи ударни оптоварувања, па затоа е потребна голема цврстина.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
