Кој е задниот сопирачки диск на автомобилот
Автомобилски заден сопирачки диск се однесува на дел од системот за сопирање инсталиран на задните тркала на автомобилот и се користи за обезбедување сила на сопирање на задните тркала. Тоа е кружен, дисковиден објект што ротира заедно со автомобилот. Кога возачот ќе притисне на педалата за сопирање, системот за сопирање ќе го стегне сопирачкиот диск на задното тркало преку сопирачката шепа за да произведе сила на сопирање, со цел да се реализира контролата на задното тркало и да се натера автомобилот да забави или запре .
Структура и функција на задниот сопирачки диск
Задниот сопирачки диск главно се состои од метална компонента слична на диск, обично изработена од легиран материјал со висока цврстина. Неговата главна функција е да генерира сила на сопирање со стегање на сопирачкиот диск со сопирачки челусти за да се постигне забавување или паркирање на возилото. За да се обезбеди безбедност при возење, задниот сопирачки диск треба да има добра отпорност на абење, отпорност на високи температури и стабилност.
Одржување и замена на задниот сопирачки диск
Одржувањето на задниот сопирачки диск главно вклучува редовна проверка на нивото на негово абење. Кога километражата на возилото ќе достигне 100.000 километри, се препорачува да се провери состојбата на сопирачкиот диск. Доколку зазорот на сопирачкиот диск надминува 3 mm или има очигледно абење, тој треба да се замени навреме.
Чекорите за замена вклучуваат:
Проверете го абењето на дискот на сопирачката.
Отстранете ја предната гума.
Отстранете го завртката што ја држи сопирачката на место и извадете ја сопирачката.
Отстранете го стариот диск за сопирање, кој можеби ќе треба да се отстрани со удирање на задниот дел од дискот за сопирање.
Инсталирајте нови дискови за сопирачки и проверете дали се безбедно прицврстени на лежиштето.
Поставете ја сопирачката на челуста во првобитната положба и затегнете ги завртките за монтирање.
Откако ќе заврши инсталацијата, проверете за абнормален шум.
Главната улога на задниот сопирачки диск е да генерира сила на сопирање преку триење за да му помогне на возилото да забави или запре. Кога возачот ќе притисне на педалата за сопирање, системот за сопирање ќе го стегне сопирачкиот диск на задното тркало преку сопирачката калипер, генерирајќи сила на сопирање, со што ќе се забави или запре автомобилот.
Принцип на работа
Преку триење со дискот на сопирачката, кинетичката енергија на возилото се претвора во топлинска енергија, со што се постигнува забавување и запирање. Специфичниот процес е како што следува:
работа на педалата за сопирање : Возачот притиска на педалата за сопирање. Ова дејство се пренесува на сопирачката преку механички или хидрауличен систем.
хидраулично дејство : под дејство на притисок на течноста, клипот во сопирачката калипер се движи, притискајќи го дискот на сопирачката и дискот на сопирачката во близок контакт.
триење сопирачка : триењето помеѓу дискот на сопирачката и дискот на сопирачката предизвикува брзината на ротација на тркалото брзо да се намали, со цел да се постигне забавување на возилото или непречено сопирање .
Различни видови и нивните карактеристики
Обични диск сопирачки: овие се најчестиот тип и најчесто се користат на задните тркала на автомобилите. Нивниот феномен на ниско термичко слабеење е корисен за подобрување на стабилноста на сопирањето на возилото.
вентилирана диск сопирачка : внатрешната структура е шуплива, дозволувајќи му на студениот воздух да поминува, ефикасно намалувајќи ја температурата. Најчесто се користи во предниот систем за сопирање, а исто така и во задниот систем за сопирање на некои автомобили од средна и висока класа .
перфорирана вентилирана диск-сопирачка : врз основа на вентилираниот диск, површината на дискот е перфорирана за дополнително подобрување на ефектот на дисипација на топлината. Најчесто се среќава кај спортски автомобили и некои модифицирани марки на автомобили .
Керамички вентилирани диск сопирачки од јаглеродни влакна: изработени со посебен процес, измешани од високо-перформансни материјали, лесни и со одлична отпорност на термичко распаѓање. Најчесто се среќаваат кај високо-перформансни спортски автомобили и тркачки автомобили.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
