Дејство на картерот за масло во автомобилот
Главните функции на садот за масло ги вклучуваат следните точки:
Затворете го картерот: Картерот за масло се користи како долна половина од картерот за да се запечати за да се спречи влегување на нечистотии и да се обезбеди чиста работна средина за моторот.
Складирање на масло за подмачкување : садот за масло го собира и складира маслото за подмачкување што се враќа од површината на триење на дизел моторот за да се обезбеди дека моторот има доволно масло за подмачкување за време на работата.
Дисипација на топлина: садот за масло дисипира дел од топлината за да се спречи оксидација на маслото за подмачкување поради висока температура и да се одржат перформансите на маслото за подмачкување.
стабилизирање на нивото на маслото : лопатката за масло е опремена со преграда за стабилизирање на маслото за да се избегне удар и прскање на нивото на маслото предизвикани од турбуленциите на возилото и е погодна за таложење на нечистотии од маслото за подмачкување .
Проверете го нивото на маслото: Страната на садот за масло е опремена со линијар за масло, погоден за проверка на нивото на маслото, известете го сопственикот за дозволената количина на масло.
Испуштање на масло : најнискиот дел од дното на садот за масло е опремен со приклучок за одвод на масло, кој е погоден за испуштање на старото масло при замена на маслото.
Видови и карактеристики на лонец за масло:
влажен лопатка за масло : вообичаена појава кај повеќето возила на пазарот. Коленестата вратило и главата на шипката за поврзување на моторот се потопуваат во маслото за подмачкување на лопатката за масло по секое вртење на коленестото вратило, кое ги подмачкува коленестото вратило и обвивката на лежиштето .
сув сад за масло : често се користи кај тркачки мотори, не се складира масло во садот за масло, со што се намалува висината и центарот на гравитација на моторот, што е погодно за ракување, но пумпата за масло има потреба од поголема моќност, обично е опремена со мотори со голем зафатнина или голема моќност, како што се спортските автомобили .
Картерот за масло за автомобили е важна компонента на моторот, сместен во долниот дел од моторот, обично направен од тенок челичен лим со штанцање, сложениот картер за масло е излиен од леано железо или алуминиумска легура. Главните функции на картерот за масло вклучуваат:
Затворен картер: како долна половина од картерот, тој е запечатен за да се спречи влегување на нечистотии и да се обезбеди чиста работна средина за моторот.
масло за подмачкување : собирајте го и складирајте го маслото за подмачкување што се враќа од површината на триење на моторот за да се обезбедат потребите за подмачкување на моторот .
Дисипација на топлина : дисипација на дел од топлината во маслото за подмачкување, спречување на оксидација на маслото за подмачкување поради висока температура и одржување на перформансите на маслото за подмачкување .
стабилно ниво на маслото : внатрешната преграда за стабилизација на маслото е опремена за да се избегне удар и прскање на површината на маслото кога возилото се удира, што е погодно за таложење на нечистотии од маслото за подмачкување .
проверете го нивото на маслото: од страната има прачка за мерење на масло за проверка на дозволениот внес на масло.
Испуштање на масло: најнискиот дел од дното е опремен со завртка за испуштање на масло, лесно се заменува маслото кога ќе се отстрани старото масло.
Тип на сад за масло
Постојат два главни вида на локомотиви за масло: локомотива за влажен масло и сува локомотива за масло.
влажен картер : Вообичаен тип на автомобилски картер за масло, дизајниран така што коленестото вратило и спојната шипка се потопени во масло за подмачкување за време на работата и се подмачкуваат со прскање. Картерот за влажно масло е едноставен по структура и не бара дополнителен резервоар за гориво, но потребно е да се обрне внимание на висината на нивото на маслото, кое е превисоко или прениско ќе влијае на перформансите на моторот .
сув картер за масло : Најчесто се користи кај тркачки мотори, не складира масло, покрај површината за триење на картерот поставени се отвори за мерење, во начинот на подмачкување под притисок. Сувиот картер ја намалува висината и центарот на гравитација на моторот, што го подобрува управувањето, но се потпира на пумпата за масло за притисок на подмачкување .
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
