Што е преден амортизер за автомобил
Предниот амортизер на автомобилот е важен дел од системот за потпирање на автомобилот. Неговата главна функција е да го инхибира отскокот и ударот генерирани од пружината по апсорбирањето на ударот на патот, со цел да се подобри удобноста при возењето и способноста за управување на автомобилот. Амортизерот ја пригушува пружината преку внатрешниот клип и маслото за пригушување, и ја претвора складираната енергија на пружината во топлина и ја распрснува, така што вибрациите на возилото брзо се ослабуваат.
Вид и конструкција на амортизери
Постојат многу видови амортизери, најчести се едноцилиндричните и двоцилиндричните.
Едноцилиндричните амортизери имаат само еден цилиндар затворен со азот и масло под висок притисок и одделен со слободен клип. Предноста на амортизерот е што гасот и маслото се одвоени и не се јавува ситуација на декомпресија при вриење и мешање на воздухот, што може да произведе стабилна сила на апсорпција на удари и добра дисипација на топлина. Недостаток е што цената е поголема, а должината е ограничена.
Двоцевчест амортизер : се состои од надворешен цилиндар и внатрешен цилиндар. Системот на клипни вентили е инсталиран на клипната прачка во внатрешниот цилиндар, што главно обезбедува сила на амортизација за време на тактот за обновување на амортизерот. Предноста на двоцевчестиот амортизер е што кривата на силата на амортизација може да се прилагоди според потребите на дизајнот и примената, но недостаток е што структурата е сложена и цената е висока.
Како функционираат амортизерите
Принципот на работа на амортизерот е дека внатрешниот клип и маслото за амортизација се амортизираат кога пружината се шири и шири, а енергијата складирана во пружината се претвора во топлинска енергија и се распрснува, со цел да се прилагоди ефектот на апсорпција на удари. Кога возилото се движи по нерамна површина на патот, пружината ќе ја апсорбира силата на ударот, но ќе произведе отскок и удар, амортизерот преку внатрешното масло за амортизација и триењето на клипот ја троши оваа енергија, правејќи го возилото постабилно.
Главната функција на предниот амортизер е да го ограничи ударот од пружината по апсорбирањето на ударот и да го намали ударот од површината на патот, со цел да се подобри удобноста при возење на автомобилот.
Поточно, амортизерот е пригушен од внатрешниот клип и маслото за пригушување кога пружината се шири и шири, претворајќи ја складираната енергија на пружината во топлина и неа дисипирајќи, така што вибрациите на возилото брзо ослабуваат.
Принцип на работа
Амортизерот содржи клип и масло за амортизација. Кога пружината се шири, клипот во амортизерот се движи нагоре и надолу, а маслото за амортизација тече помеѓу коморите за да создаде сила на амортизација, со што се прилагодува ефектот на апсорпција на удари.
При компресискиот ход (оската и рамката се блиску една до друга), силата на амортизација на амортизерот е мала, за да се даде целосна улога на еластичните елементи и да се ублажи ударот. При истегнувањето на суспензијата (оската и рамката се далеку една од друга), силата на амортизација на амортизерот треба да биде голема за брзо да се намалат вибрациите.
Карактеристики на различни видови амортизери
Традиционалните хидраулични амортизери се потпираат на проток на флуид и компресија на хидраулично масло за да работат. Високо интегрираниот мотор за потпирање го користи принципот на електромагнетна индукција за поддршка и регулирање на каросеријата преку интеракција со магнетно поле.
Овој нов систем за амортизација не само што ја намалува комплексноста на традиционалниот хидрауличен амортизер, туку го подобрува и ефектот на амортизација и стабилноста на каросеријата.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
