Кои се предните сопирачки влошки на автомобилот
Предната сопирачка е клучна компонента на системот за сопирање на автомобилот, нејзината главна функција е да го забави или запре возилото преку триење. Предните сопирачки обично се инсталираат на предните тркала на автомобилот, кои се трошат релативно брзо бидејќи преземаат повеќе задачи за управување и сопирање.
Принцип на работа
Принципот на работа на предните сопирачки плочки е да ја претворат кинетичката енергија на возилото во топлинска енергија преку триење, со цел да се постигне целта на забавување или запирање. Кога возачот ќе притисне на педалата за сопирање, сопирачката плочки и дискот за сопирање или барабанот за сопирање создаваат триење, кинетичката енергија на возилото се претвора во топлинска енергија и се емитува, со што се постигнува ефектот на сопирање.
Циклус на замена
Циклусот на замена на предните сопирачки плочки обично зависи од километражата и употребата. Под нормални околности, брзината на абење на предните сопирачки плочки е поголема и тие треба да се заменат еднаш при возење од околу 30.000 до 50.000 километри.
Дополнително, сопственикот може да утврди дали треба да се замени сопирачката со набљудување на нејзината дебелина. Кога дебелината на сопирачката е помала од 5 mm, тоа укажува дека е блиску до границата на абење и треба да се замени.
Предлог за одржување
За да се обезбеди нормално работење на предните сопирачки плочки, сопственикот треба редовно да го проверува абењето на сопирачките плочки. Кога ќе се утврди дека дебелината на сопирачките плочки е намалена на една третина од оригиналната дебелина, тие треба да се заменат навреме.
Покрај тоа, изборот на оригинални плочки за сопирање може да обезбеди најдобар ефект на сопирање и минимално абење.
Откако ќе ги замените плочките на сопирачките, се препорачува нежно да стапнете на сопирачката за да го отстраните растојанието помеѓу дискот на сопирачката и педалот за кочење и да се обезбеди ефектот на сопирање.
Дефектот на предните сопирачки на автомобилот главно ги вклучува следниве вообичаени проблеми и нивните решенија:
Абење на плочките за сопирање: Кога плочките за сопирање се истрошени до крајни граници, тие ќе испуштаат „прчечки“ звук на триење од метал, а дебелината на плочките за сопирање е обично помала од 3 mm. Решението е да се заменат плочките за сопирање навреме за да се обезбеди безбедност.
'Рѓа или нерамна површина на дискот на сопирачката: дождлив ден или при перење автомобили, дискот на сопирачката може да 'рѓосува, почнувајќи кога сопирачката ќе испушта шушкање, ова е нормална појава, по одреден период на абење на 'рѓата од патот, абнормалниот звук ќе исчезне. Меѓутоа, ако површината на дискот на сопирачката е нерамна, таа ќе продолжи да испушта абнормален звук. Решението е да се провери дебелината и состојбата на површината на дискот на сопирачката и да се замени доколку е потребно.
тврди сопирачки плочки : Ако новите сопирачки плочки се тврди, може да испуштат гласен шум. Препорачливо е да се изберат керамички композитни сопирачки плочки, кои се со низок шум и се издржливи.
заглавен страно тело на дискот на сопирачката : помеѓу дискот на сопирачката и влошката на сопирачката се заглавени мали камчиња или метални струготини, ќе се испушти остар звук на „крцкање“. Решението е да ја допрете сопирачката неколку пати, да ја исфрлите туѓата материја со триење, да ја проверите и исчистите доколку е потребно .
сопирачката не се враќа : Откако ќе се притисне педалата за сопирачка, педалата не се враќа во првобитната положба или враќањето е бавно, обично клипот на пумпата има дамки. Решението е да се исчисти клипот на гранката на пумпата и да се отстрани воздухот од цевката за сопирање .
Меки сопирачки: Може да нема доволно масло за сопирачки, тенки дискови или плочки за сопирачки, воздух во цевките за сопирачки или лошо масло за сопирачки. Решението е да се смени маслото за сопирачки или да се прилагоди системот за сопирање.
дефект на сопирачките : Иако е невообичаено, дефектот на сопирачките може да биде поврзан со квалитетот на автомобилот или со неисправен систем за сопирање. Решението е да се контролира насоката, постепено да се користи моторната сопирачка за забавување, а доколку е потребно, да се користи рачната сопирачка за да се помогне во забавувањето.
Нормална појава на нови сопирачки плочки во периодот на разработување: новозаменетите сопирачки плочки може да испуштат мало „шкрипење“ во периодот на разработување, што е нормална појава и обично е подобро по поминати неколку стотици километри. Ако звукот продолжи или се засили, можеби моделот на сопирачки плочки не одговара, потребно е да се провери и замени соодветната сопирачка плочки.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
