Функцијата на задните светла на автомобилот
Главната функција на задните светла на автомобилот е да ги пренесат информациите за статусот на возилото до возилата и пешаците зад него, подобрувајќи ја видливоста ноќе и во лоши временски услови, со што се обезбедува безбедност при возење.
Функција за индикација на сигналот: Различните бои на светлата ја пренесуваат динамиката на возилото, како што се стоп-светлото (црвено) што означува забавување, трепкачот (жолто) што означува свртување, светлото за рикверц (бело) што означува рикверц и задното светло за магла (црвено) што го засилува предупредувањето во услови на слаба видливост.
Предупредување и видливост: Во услови на слаба видливост, како што се ноќе, во магла и дожд, задните светла го прават прегледот на возилото поизразен, предупредувајќи ги возилата одзади за растојанието и положбата и намалувајќи го ризикот од судири одзади.
Помош при осветлување: Светлото за рикверц може да ја осветли задната површина на патот за да му помогне на возачот при возење наназад; некои задни светла можат да обезбедат и одредено осветлување за возилата одзади.
Усогласеност со прописите и естетиката: Задните светла мора да бидат во согласност со националните безбедносни стандарди (како што е GB 7258) за да се осигури дека возилото е легално на патот; во исто време, нивниот дизајн го подобрува и препознавањето на изгледот на возилото и естетскиот шарм.
Честите дефекти на задните светла главно се манифестираат како светла што не се вклучуваат, постојано светат или физичко оштетување. Тие треба да се дијагностицираат врз основа на специфични феномени со проверка на сијалицата, жиците или контролниот модул.
Феномени на дефекти и вообичаени причини
Задните светла не се вклучуваат: Најчесто предизвикани од прегорени сијалици, прегорени осигурувачи, лош контакт во жиците или дефекти на прекинувачите. Кога двете страни не светат, честопати станува збор за главното коло или главниот прекинувач.
Задните светла постојано светат: Може да се должи на случаен допир на прекинувачот за светла, дефект на прекинувачот за сопирачки, нецврсто затворање на вратата или абнормален контролен модул на BCM. Некои модели имаат функција за одложено гаснење по заклучувањето на автомобилот.
Физичко оштетување и навлегување на вода: Напукнатите капаци на светилките и стареечките гумени ленти за запечатување што доведуваат до навлегување на вода може да предизвикаат краток спој или оштетување на внатрешните компоненти. Кај некои модели постои ризик од пукање поради дефекти на материјалот.
Чекори за решавање проблеми и предлози за решенија
Ракување со самопроверка:
Проверете дали прекинувачот за светла е во правилна положба и потврдете дека вратите и багажникот се затворени. Проверете дали сијалицата има траги од изгореници и заменете го осигурувачот или сијалицата со иста спецификација. За мало навлегување на вода, проветрете ја и исушете ја; за силно навлегување на вода, отстранете го капакот на сијалицата за чистење.
Професионална поправка: Доколку станува збор за кратки споеви на електричните кола, дефекти на контролниот модул или пукнати капаци на светилките, се препорачува да одите во професионална сервисна работилница за тестирање за да се избегнат нови дефекти предизвикани од самостојно ракување.
Чести причини за постојано запалени задни светла во автомобилите
Абнормалности на системот за сопирање
Кратки кола
Неправилно работење на осветлувањето
Што се однесува до компонентите на сијалицата, прекинувачот и контролниот модул, тие треба да се дијагностицираат или да се испратат на поправка врз основа на специфични феномени.
Чести оперативни грешки и проверки на поставките
Прекинувачот за светла не е ресетиран: Неисклучување на прекинувачот за задни светла при паркирање или гасење на моторот, или рачката за контрола на светлата е погрешно поставена во положбата за паркирно светло (означена со „P“ или „⊢“). Ова ќе предизвика едностраните или двостраните задни светла постојано да светат.
Статус на вратата и рачната сопирачка: Нецелосното затворање на вратата може да го активира системот против кражба, предизвикувајќи задните светла да светнат. Неотпуштањето на рачната сопирачка или заглавувањето на педалата на сопирачката во подната простирка исто така ќе предизвика светлата за сопирање да останат вклучени.
Влијание на посебна функција: Кај некои модели, функцијата „Води ме дома“ или активирањето на задното отворање на багажникот и функцијата за одмрзнување на задното ветробранско стакло може погрешно да предизвика задните светла да светнат. Проверете ги поставките на централната контрола или почекајте функцијата автоматски да се исклучи.
Дефекти на хардверот на системот за сопирање
Оштетување на прекинувачот за сопирачки светла: Прекинувачот што се наоѓа над педалата за сопирање ако внатрешните контакти се заглавени, пружината откаже или е заглавена. Дури и при отпуштање на сопирачката, струјното коло останува поврзано, што е честа грешка кај постарите возила.
Абнормалности на системот за сопирање
Недоволно количество течност за сопирачки, прекумерно абење на плочките за сопирачки или неповратни пружини што не се враќаат, ќе предизвикаат недоволен притисок во системот или механичко заглавување, што ќе предизвика задните светла постојано да светат за да го предупредат возачот.
Проблеми со сијалицата и релето: Залепувањето на филаментот на сијалицата или оштетувањето на погонската табла и напукнатото реле на задните светла може да предизвикаат струјното коло да остане во спроводливост, што резултира со неможност за гаснење на задните светла.
Дефект на колото и контролниот модул
Краток спој или заземјување: Изолациониот слој на колото на задното светло е оштетен, стар или оштетен од надворешна сила, што резултира со краток спој. Абнормалната спроводливост на струјата ќе предизвика задното светло да остане постојано вклучено. Потребно е да се провери дали кабелскиот сноп е изложен.
Дефект на контролниот модул: Модулот за контрола на каросеријата (BCM) на возилото има програмска грешка, оштетување на хардверот или дефект на сензорот. Може погрешно да го процени светлосниот сигнал и потребно е да се ресетира или поправи преку наменски дијагностички инструмент.
Батерија и системски софтвер: Батеријата на возилото е празна или електронскиот контролен систем има софтверска грешка, што може да предизвика откажување на некои функции, вклучително и неможноста за исклучување на задното светло. Препорачливо е да го рестартирате системот или да ја проверите состојбата на батеријата.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
