Функцијата на долниот дел од задниот браник на автомобилот
Пластичната плоча што се наоѓа под задниот браник на автомобилот (најчесто наречена заден браник под дифузерот или задната усна) игра повеќе важни улоги во дизајнот на возилото, главно вклучувајќи ги следниве точки:
Зголемување на стабилноста при возење: За време на возење со голема брзина, ефикасно го намалува подигнувањето генерирано од протокот на воздух и спречува задните тркала да „лебдат“, правејќи го возилото позаземјено и обезбедувајќи подобро управување.
Оптимизирање на аеродинамичните перформанси: Со непречено насочување на протокот на воздух преку долниот дел од возилото, се намалува коефициентот на отпор и се подобрува економичноста на горивото.
Апсорбирање и распрснување на силите на ударот: При судири со мала брзина (како што се судири одзади), делува како тампон структура, намалувајќи ја штетата на структурата на каросеријата на возилото, задните светла, багажникот итн.
Заштита на долниот дел од возилото: Спречува туѓи предмети како што се отпадоци од патот директно да влијаат на критичните делови како што се линиите на шасијата, резервоарот за гориво итн.
Безбедносна заштита: Обезбедува одреден ефект на амортизација за време на судири, исполнувајќи ги барањата на модерниот дизајн на пасивна безбедност на возилата.
Естетско подобрување: Преку аеродинамичен дизајн, го подобрува целокупниот спортски или технолошки привлечен изглед на возилото, подобрувајќи ја визуелната препознатливост.
Оваа компонента обично е изработена од пластика (како што е ПП материјал) и се фиксира со завртки или копчиња, што го олеснува расклопувањето и замената.
Честите проблеми со склопот на задниот браник обично се однесуваат на проблеми како што се лабавост, кревање, пукнатини, лупење на бојата, деформација или оштетени копчиња на задниот браник на возилото (исто така познати како „обвивка на заден браник“). Според најновите јавно достапни информации, следниве се вообичаени причини и предлози за справување:
Чести причини
Истрошени или лабави копчиња: Браникот е прицврстен за возилото со пластични копчиња. Долготрајната употреба или нерамните услови на патот може да предизвикаат кршење или паѓање на копчињата, што предизвикува подигнување или поместување на долниот дел.
Надворешен удар или гребнатини: При возење наназад или паркирање, судирите со камења од тротоарот, канти за ѓубре итн., може да предизвикаат вдлабнатини, пукнатини или скршеници на рамката на браникот.
Удар на шасијата: При поминување преку брзи нерамнини, дупки или стрмни падини, задниот браник под заштитата или рамката може да бидат изгребани од камења или други туѓи предмети.
Проблеми со стареење на бојата или квалитет на прскање: Некои нови или реновирани возила може да имаат меурчиња или лупење на бојата на долниот дел од задниот браник, што е производствен или материјален дефект.
Предлози за ракување
Првична инспекција
Набљудувајте дали станува збор само за проблем со површинската боја (како лупење на боја, гребнатини) или за структурно олабавување, пукнатини.
Проверете дали копчињата недостасуваат или се скршени (треба да се провери од сводот на тркалата или од внатрешноста на багажникот).
Ракување со мали грешки
Лабави копчиња: Обидете се повторно да ги вметнете или замените оригиналните фабрички копчиња (чини приближно 5–20 јуани по парче).
Површински гребнатини: Користете пенкало за поправка или локално спреј за боење за поправка.
Мали пукнатини: Ако тие не влијаат на структурата, користете пластично заварување за поправка.
Справување со сериозни грешки
Видливо напукната, деформирана рамка или неисправна фиксација: Не продолжувајте да возите, бидејќи тоа претставува опасност по безбедноста. Веднаш запрете го возилото и контактирајте професионални сервиси за поправка.
Деформација на структурата на возилото (како што е долната греда): За корекција е потребна професионална опрема (како што е инструмент за корекција на гредата). Не обидувајте се сами да се справите со тоа.
Совети за барање за осигурување
Доколку возилото е осигурано за штета на возилото, а дефектот е предизвикан од несреќа (како што е судир или гребнатинка), контактирајте ја осигурителната компанија за проценка, а дел од трошоците за поправка може да бидат покриени од осигурувањето.
Предложен процес на работа
Чекор 1: Фотографирајте за да го снимите неисправниот дел и да утврдите дали станува збор за проблем со изгледот или за структурен проблем.
Чекор 2: Одете во реномирана автосервис или во продавница на 4S за професионална проценка.
Чекор 3: Врз основа на резултатите од дијагнозата, одлучете дали да поправите, замените или да продолжите со набљудувањето.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
