• head_bner
  • head_bner

Jetour X70 Plus Автоделови за предни сопирачки-диск-F18-3001075 zhuo meng Кина резервни додатоци кинески автомобилски делови mg каталог на производител

Краток опис:

Примена на производи: Jetour X70Plus авто делови

Производи ОЕМ бр.: 3001075

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време на испорака: Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец

Плаќање: Tt депозит

Бренд на компанијата: CSSOT


Детали за производот

Ознаки на производи

Информации за производите

Име на производот Преден-диск-за-сопирачка-F18
Апликација за производи
АВТОДЕЛОВИ JETOUR X70 PLUS
Производи ОЕМ бр. 3001075
Орган на место НАПРАВЕНО ВО КИНА
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КОПИЈА
Време на испорака Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец
Плаќање Tt депозит
Бренд на компанијата CSSOT
Систем за апликации Систем на шасија
Преден-диск-за-сопирачка-F18-3001075
Преден сопирачки диск-F18-3001075

Познавање на производот

 

Кочници: Основен столб на безбедноста на патиштата

Како основна компонента на системот за дискови сопирачки во возилата, сопирачките плочки се како „безбедносен штит“ на возилото, тивко обезбедувајќи го секое патување. Тие обично се кружен метален диск фиксиран на тркалото, кој ротира синхроно со тркалото. Кога возачот ќе стапне на педалата за сопирање, сопирачката ќе ги притисне плочките за цврсто да ја фатат сопирачката, преку интензивно триење претворајќи ја кинетичката енергија на возилото во топлинска енергија, со што се постигнува забавување или запирање.
Од структурна перспектива, плочките за сопирање не се униформни. Плочката со цврста конструкција е едноставна и евтина, способна да ги задоволи основните потреби на малите возила или возилата со мала брзина; вентилираната плочки има вентилациски канал во внатрешноста на телото на плочките, што овозможува конвекцијата на воздухот брзо да ја отстрани топлината за време на работата на возилото, со ефикасност на дисипација на топлина од 20%-30% повисока од онаа на цврстата плочки, што ја прави мејнстрим избор за семејни автомобили; додека перфорираната и засечена плочки најчесто се наоѓа кај возила со високи перформанси, дупките и жлебовите не само што можат да ја зголемат дисипацијата на топлината, туку и брзо да ги отстранат остатоците од абењето на плочките за сопирање и водата од дождливите денови, дополнително подобрувајќи ја стабилноста при сопирање.
Покрај основната функција за сопирање, сопирачките плочки исто така длабински соработуваат со електронски помошни системи како што се ABS и VSC. За време на итно сопирање, ABS системот често ќе го контролира стегањето и отпуштањето на сопирачката плочки за да се избегне блокирање на тркалата, овозможувајќи му на возачот да ја задржи контролата врз возилото; кога возилото вози по лизгави патишта или свртува, VSC системот прецизно ќе ја прилагоди распределбата на силата на сопирање на сопирачката плочки за да спречи лизгање или скршнување на возилото, обезбедувајќи повеќекратни заштитни мерки за безбедност на патот.
Дефект на влошките на сопирачките: Безбедносна опасност што не може да се игнорира
Иако сопирачките плочки се навидум цврсти, тие можат да доживеат и разни дефекти со текот на времето, директно загрозувајќи ја безбедноста на патот. Меѓу нив, абнормалниот шум при сопирање е најчестиот сигнал. Ако возилото испушта краток звук на „кликнување“ при стартување или сопирање, тоа може да се должи на 'рѓа на сопирачката, а трагите од 'рѓа обично ќе исчезнат по патување на одредено растојание; но ако абнормалниот шум продолжи, потребно е да се биде внимателен - прекумерното абење на сопирачката, плочата со железо за предупредување за дебелина директно ќе се трие од сопирачката, генерирајќи остри звуци; жлебови, гребнатини на површината на сопирачката или тврдата сопирачка што се трие од сопирачката, исто така, ќе предизвика неправилни звуци.
Мекоста на сопирачките плочки е уште еден опасен сигнал. Кога ќе забележите дека растојанието на педалата за сопирање се зголемува и треба многу силно да притиснете за да го запрете возилото, тоа може да се должи на прекумерно абење на сопирачките плочки, што ја намалува контактната површина со сопирачките плочки, што резултира со недоволна сила на сопирање; или течноста за сопирање се влошила или воздух влегол во цевководот, што влијае на ефикасноста на хидрауличниот менувач. Доколку не се поправи навреме во итна ситуација, многу е веројатно да предизвика несреќа поради прекумерното растојание на сопирање.
Покрај тоа, нерамномерното абење и деформација на сопирачката може да влијаат и на перформансите на сопирањето. Честото итно сопирање и долготрајното возење по груби патишта ќе предизвикаат нерамномерно абење на површината на сопирачката, што резултира со очигледно тресење на воланот или педалата на сопирачката при сопирање; додека долготрајното континуирано сопирање може да предизвика прегревање и деформација на сопирачката, или да биде под влијание на надворешни сили, што може да предизвика деформација на сопирачката, не само што ќе го забрза абењето на сопирачката, туку ќе предизвика и поместување на сопирачките, а во потешки случаи, дури и ќе предизвика блокирање на тркалата.
Отстранување проблеми и дневно одржување: Клучот за продолжување на животниот век
Кога се соочувате со дефекти на сопирачките плочки, не треба да ги сфаќате лежерно. Кога има постојан абнормален шум, потребно е веднаш да се провери дебелината на сопирачките плочки во сервисот, и ако достигнале граница на абење, треба веднаш да се заменат; во исто време, сопирачките плочки треба да се избрусат за да се отстранат жлебовите и тврдите точки на површината, а ако абењето е сериозно, треба да се заменат нови сопирачки плочки. За проблемот со мекоста на сопирачките плочки, потребно е да се провери нивото и квалитетот на течноста за сопирање, и доколку е потребно, да се замени течноста за сопирање и да се испразни воздухот од цевководот, а истовремено да се провери дебелината на сопирачките плочки за да се осигура дека ги исполнуваат стандардите за употреба.
Дневното одржување е јадрото за продолжување на животниот век на плочките за сопирање. Прво, треба да се развијат добри навики за возење, избегнувајќи чести итни сопирачки и нагло сопирање, намалувајќи го абењето на плочките за сопирање; второ, редовно проверувајте ја состојбата на плочките за сопирање, проверувајте ја дебелината и рамноста на површината на куќиштето на плочките на секои 30.000 километри и навремено решавајте ги сите абнормалности; Покрај тоа, не го мијте возилото веднаш по сопирањето. Кога жешкиот диск за сопирање ќе дојде во контакт со ладна вода, тој е склонен кон термичка експанзија и контракција, што може да предизвика деформација или пукнатини. За возилата што се паркирани долго време, пред повторно да ги користите, можете нежно да стапнете на сопирачките неколку пати за да ја отстраните 'рѓата од површината на дискот за сопирање и да обезбедите нормални перформанси на сопирањето.
Како заклучок, дискот за сопирање е клучна одбранбена линија за безбедноста на возилото. Разбирањето на неговата функција, идентификувањето на сигналите за дефекти и редовното одржување можат да обезбедат патување без грижи секој пат.

Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!

Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.

Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат 2
сертификат 2

Информации за компанијата / изложбата

详情页2024

  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Поврзани производи