Светло за задно свиткување
Главната функција на задните светла за свиткување вклучува два аспекта: осветлување и предупредување. Прво, задните светла за свиткување обезбедуваат дополнително осветлување за време на свртувањата, помагајќи им на возачите подобро да ја видат ситуацијата на патот напред, со што се подобрува безбедноста при возењето.
Второ, светлата за заден свиок им помагаат на возачите да ги забележат пешаците и другите возила и да избегнат потенцијални ризици од судир со осветлување на областа за свртување.
Покрај тоа, задните светла можат да се интегрираат и со светла за магла за да обезбедат повеќе опции за осветлување за прилагодување на различни временски услови и услови на патот.
Специфични сценарија за примена и ефекти
При свртување во кривина, светлото за заден свиок автоматски ќе светне според ротацијата на воланот или трепкањето на трепкачот, осветлувајќи секторска област со радиус од неколку метри, осигурувајќи дека возачот може да види повеќе од патот.
Овој дизајн ги намалува стапките на несреќи, особено на раскрсници или во тешки услови на патот, обезбедувајќи подобра видливост и безбедност.
Дизајнот на задното светло за свиок варира кај различните типови возила
Дизајнот на задните светла варира од автомобил до автомобил. На пример, кај некои модели, задните светла се интегрирани со светла за магла за да формираат група светла, обезбедувајќи посилен ефект на осветлување.
Покрај тоа, задните светла за свиок се дизајнирани имајќи ја предвид естетиката и функционалноста, обично во аеродинамичен дизајн што се хармонизира со линиите на каросеријата.
Задните светла за свиткување и задните светла се ист концепт, тие се однесуваат на опремата за осветлување инсталирана на задниот дел од возилото. Светлото за свиткување често се нарекува задно светло или задно светло. Неговата главна функција е да ја покаже положбата и состојбата на возилото на возилата и пешаците што се движат зад него ноќе или во услови на слаба видливост. Задното светло обично е црвено. Кога возилото ќе сопира, задното светло ќе светне истовремено со стоп-светлото за дополнително да го подобри ефектот на предупредување и да го потсети возилото зад себе да одржува безбедно растојание за да избегне судир одзади.
Разлика помеѓу задно светло и контурно светло
задно позиционо светло : познато и како задно светло или индикаторско светло за ширина, главно инсталирано на задниот дел од возилото и се користи за да го покаже присуството и ширината на возилото. Ноќе или во услови на слаба видливост, задното светло може да ја покаже положбата и состојбата на возење на возилото на задниот дел од возилото и на пешаците. Кога возилото ќе сопира, задното светло обично ќе се вклучи истовремено со стоп-светлото .
профилна индикаторска светилка : позната и како индикаторска светилка за ширина или позициона светилка, се инсталира околу возилото за да ги означи контурите на возилото, така што другите возила и пешаците можат јасно да ја проценат ширината и должината на возилото. Контурните светла се генерално бели напред и црвени назад, соодветно инсталирани на предната и задната страна од возилото. Контурните светла се со релативно ниска осветленост, главната цел е да обезбедат основни информации за контурите на возилото без да влијаат на линијата на вид на другите возачи.
Други компоненти на системот за осветлување на автомобилот
Системот за осветлување на автомобилот вклучува и предни светла, стоп-светла, светла за рикверц, трепкачи, светла за магла итн. Предните светла, задните светла, светлата за регистарска табличка, светлата за инструмент табла итн., обично светат истовремено кога прекинувачот за фаровите е вклучен. Стоп-светлата светат кога возилото сопира, предупредувајќи ги возилата зад него. Светлата за рикверц се вклучуваат при возење наназад за да му помогнат на возачот да ја процени растојанието зад автомобилот. Трепкачот се користи за да ја покаже намерата на возилото да сврти. Светлата за магла имаат силна пенетрација низ маглата и се користат за подобрување на видливоста на возилото.
Можни причини и решенија за дефект на задна светилка:
Сијалицата е оштетена: проверете дали сијалицата е прегорена или го достигнала крајот на својот век на траење, доколку е така, треба да се замени со нова сијалица.
проблем со држачот на ламбата : Откако ќе потврдите дека нема проблем со ламбата, проверете дали држачот на ламбата е лабав или кородиран. Доколку има проблем со држачот на ламбата, обидете се да го исчистите или замените држачот на ламбата .
прегорен осигурувач : Отворете ја кутијата со осигурувачи на возилото и пронајдете го осигурувачот поврзан со задното светло за свиок. Ако осигурувачот е прегорен, треба да се замени .
дефект на линијата : Проверете дали линијата што ја поврзува сијалицата со осигурувачот е прекината или исклучена. Доколку се открие проблем со жиците, можеби ќе биде потребно да се поправи или замени жицата .
Дефект на релето : Проверете дали трепкачкото реле работи правилно. Ако релето е оштетено, треба да се замени или поправи .
дефект на прекинувачот : Проверете дали трепкачот работи правилно. Ако прекинувачот е неисправен, можеби ќе биде потребно да се замени прекинувачот .
Постапка за решавање проблеми:
Проверете ја сијалицата: Прво проверете дали сијалицата е оштетена и заменете ја со нова доколку е потребно.
Проверете го држачот на светилката и жиците: потврдете дека држачот на светилката и жиците се нормални, доколку е потребно, исчистете ги или поправете ги.
Проверете го осигурувачот: Отворете ја кутијата со осигурувачи и проверете дали осигурувачот е прегорен.
Проверете ги релеите и прекинувачите: Осигурајте се дека релеите за трепкање и прекинувачите за трепкачите работат правилно и заменете ги или поправете ги доколку е потребно.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
