Контрола и унапредување на вертикалната вкочанетост на вратата
Вратата е клучниот подвижен дел од каросеријата, а воедно е и еден од најчесто користените системи на целото возило. Улогата на вратата на модерниот автомобил ја надмина улогата на „врата“ и стана симбол на автомобилот. Квалитетот на вратата е директно поврзан со удобноста и безбедноста на возилото. Ако вратите се со ниски перформанси, слаб квалитет или лошо изработени, тоа ќе ги зголеми бучавата и вибрациите во внатрешноста на автомобилот, правејќи ги патниците непријатно, па дури и небезбедни. Затоа, при развојот на автомобилски производи, треба да се посвети внимание на развојот и дизајнот на вратата, за да се осигура дека перформансите на вратата не само што ги исполнуваат техничките стандарди на претпријатието, туку и ги задоволуваат барањата на клиентите.
Вертикалната крутост на вратата е важна содржина на вкочанетоста на вратата и е еден од најважните критериуми за мерење на перформансите на вратата. Затоа, мора да се посвети внимание на контролата и подобрувањето на перформансите на вертикалната крутост на вратата, а строга контрола и проверка треба да се врши во целиот процес на развој на системот на вратата. Во исто време, во процесот на контрола и надградба на вертикалната вкочанетост на вратата, мора да се координира односот помеѓу перформансите на вкочанетоста на вратата и тежината и цената на вратата.
2. Зголемете ја границата на долната рака во одреден опсег за да може границата на долната рака да работи порано во процесот на скокање на возилото, за да се избегне често тврд контакт помеѓу гумата и листот.
