Модификација на сопирачките
Инспекција пред модификација: Ефикасен систем за сопирање е задолжителен за општ друмски автомобил или тркачки автомобил. Пред модификација на сопирањето, оригиналниот систем за сопирање мора целосно да се потврди. Проверете ја главната пумпа за сопирање, под-пумпата и цевката за сопирање за траги од протекување на масло. Доколку има сомнителни траги, дното мора да се испита. Доколку е потребно, неисправната под-пумпа, главната пумпа или цевката за сопирање или цевката за сопирање ќе се заменат. Најголемиот фактор што влијае на стабилноста на сопирачката е мазноста на површината на дискот или барабанот на сопирачката, што често е предизвикано од абнормални или неурамнотежени сопирачки. За системите за сопирање со дискови, не смее да има жлебови или вдлабнатини на површината, а левиот и десниот диск мора да бидат со иста дебелина за да се постигне иста распределба на силата на сопирање, а дисковите мора да бидат заштитени од страничен удар. Рамнотежата на дискот и барабанот на сопирачката, исто така, може сериозно да влијае на рамнотежата на тркалото, па ако сакате одлична рамнотежа на тркалото, понекогаш мора да го поставите динамичкиот баланс на гумата.
Масло за сопирачки
Најосновната модификација на системот за сопирање е промена на високо-перформансната течност за сопирање. Кога маслото за сопирање се влошува поради висока температура или апсорбира влага од воздухот, тоа ќе предизвика намалување на точката на вриење на маслото за сопирање. Вриењето на течноста за сопирање може да предизвика празнење на педалата за сопирање, што може да се случи ненадејно при интензивна, честа и континуирана употреба на сопирачките. Вриењето на течноста за сопирање е најголемиот проблем со кој се соочуваат системите за сопирање. Сопирачките мора редовно да се заменуваат, а шишето треба да биде правилно затворено кога се складира по отварањето за да се избегне контакт на влагата во воздухот со маслото за сопирање. Некои типови автомобили го ограничуваат брендот на масло за сопирање што треба да се користи. Бидејќи некое масло за сопирање може да ги еродира гумените производи, потребно е да се консултира предупредувањето во упатството за корисникот за да се избегне злоупотреба, особено кога се користи масло за сопирање што содржи силикон. Уште поважно е да не се мешаат различни течности за сопирање. Маслото за сопирање треба да се менува најмалку еднаш годишно за општи друмски автомобили и по секоја трка за тркачки автомобили.
