Модификација на сопирачките
Инспекција пред модификација: Ефикасен систем за сопирање е задолжителен за генерален патен автомобил или за тркачки автомобил. Пред модификација на сопирањето, оригиналниот систем за сопирање мора да биде целосно потврден. Проверете ја главната пумпа за сопирачките, подпумпата и цевката на сопирачките за траги од истекување на маслото. Доколку има сомнителни траги, дното мора да се испита. Доколку е потребно, неисправната потпумпа, главната пумпа или цевката за сопирачките или цевката за сопирачките ќе се заменат. Најголемиот фактор што влијае на стабилноста на сопирачката е мазноста на површината на дискот или барабанот на сопирачката, што често е предизвикано од ненормални или неурамнотежени сопирачки. За системите за сопирање со диск, не смее да има жлебови за абење или жлебови на површината, а левиот и десниот диск мора да бидат со иста дебелина за да се постигне иста распределба на силата на сопирање, а дисковите мора да бидат заштитени од страничен удар. Рамнотежата на дискот и барабанот на сопирачката исто така може сериозно да влијае на рамнотежата на тркалото, па ако сакате одлична рамнотежа на тркалата, понекогаш треба да ја ставите динамичната рамнотежа на гумата.
Масло за сопирачки
Најосновната модификација на системот за сопирање е промена на течноста за сопирачките со високи перформанси. Кога маслото за сопирачките се влошува поради висока температура или ја апсорбира влагата од воздухот, тоа ќе предизвика намалување на точката на вриење на маслото за сопирачките. Зовриената течност за сопирачките може да предизвика празнење на педалот за сопирачките, што може да се случи ненадејно при тешка, честа и континуирана употреба на сопирачките. Вриењето на течноста за сопирачките е најголемиот проблем со кој се соочуваат системите за сопирачки. Сопирачките мора редовно да се менуваат, а шишето треба да се затвори правилно кога се складира по отворањето за да се избегне влагата во воздухот да дојде во контакт со маслото на сопирачките. Некои типови автомобили ја ограничуваат марката на маслото за сопирачките што треба да се користи. Бидејќи некое масло за сопирачките може да ги еродира гумените производи, неопходно е да се консултирате со предупредувањето во упатството за корисникот за да се избегне злоупотреба, особено кога користите масло за сопирачките што содржи силикон. Уште поважно е да не се мешаат различни течности за сопирачките. Маслото за сопирачките треба да се менува најмалку еднаш годишно за општи друмски автомобили и после секоја трка за тркачки автомобили.
