Чуварот на моторот е уред за заштита на моторот дизајниран според разни модели. Неговиот дизајн е најпрво за да се спречи калта да го завитка моторот, а второ за да се спречи моторот да биде оштетен заради влијанието на нерамниот пат на моторот за време на возењето.
Преку низа дизајни, услужниот живот на моторот може да се продолжи, а автомобилот со моторот оштетен поради надворешни фактори може да се спречи да се распадне за време на патувањето.
Развојот на плочи на моторни плочи во Кина главно има три фази: тврда пластика, смола, железо и алуминиумска легура. Карактеристиките на различни видови на чувари се во суштина различни. Но, единствената точка мора да биде строго проверена: дали моторот може да потоне нормално по инсталирањето на фидерот е најкритичното прашање.
Првата генерација: тврда пластика, плоча за стража на смола.
Цената е релативно ефтина и процесот на производство е едноставен, но треба да се напомене дека овој вид на плоча за стража е лесен за пробивање во зима, особено во зима.
Предности: мала тежина, мала цена;
Недостатоци: Лесно за оштетување;
Втора генерација: Плоча за железни стража.
Како и да е, треба да се напомене дека при изборот на ваков вид чуварска плоча, заштитната плоча на овој материјал може да ги заштити важните делови на моторот и шасијата во најголема мерка, но неповолна положба е дека е тежок.
Предности: Силен отпор на влијание;
Недостатоци: голема тежина, очигледна резонанца на бучава;
Третата генерација: таканаречената заштитна плоча „Титаниум“ на алуминиумскиот пазар на заштитни плочи на алуминиум.
Неговата карактеристика е мала тежина.
Предности: мала тежина;
Недостатоци: Цената на алуминиумската легура е просечна. Бидејќи цената на титаниумот е превисока, таа во основа е изработена од алуминиумски материјал. На пазарот не постои вистинска плоча за стража на легура на титаниум, а силата не е голема. Не е лесно да се ресетира по судир и има резонанца.
Четвртата генерација: Пластична челична плоча за стража „легура“.
Главниот хемиски состав на пластичен челик е модифициран пластичен челик од полимер легура, познат и како модифициран кополимер ПП. Материјалот има одлични перформанси, удобна обработка и широк спектар на употреба. Поради неговите физички својства како што се ригидност, еластичност, отпорност на корозија и одлични анти-старечки својства, обично се користи како добра замена за не-ферозни метали како што се бакар, цинк и алуминиум. Ќе ја спречи функцијата на мијалник.Ефект
Чувајте го одделот за моторот чист за да спречите вода и прашина од површината на патот да влезат во одделот за моторот.
Спречете ги тврдите предмети од песок и чакал, превртени од гумите да го погодат моторот за време на процесот на возење, затоа што тврдите предмети од песок и чакал го погодија моторот.
Тоа нема да влијае на моторот за кратко време, но сепак ќе има влијание врз моторот по долго време.
Исто така, може да спречи нерамни патни површини и тврди предмети да го гребеат моторот.
Недостатоци: Тешки чувари на моторот можат да го спречат моторот да тоне заштитно за време на судир, слабеејќи го заштитниот ефект на тонењето на моторот.
тврда пластична смола
Цената е релативно евтина, процесот на производство е едноставен и не бара многу инвестиции во опрема и висока вредност на опрема, а прагот на влез за производство на такви заштитни панели е низок.STEEL
Како и да е, треба да се напомене дека при изборот на ваков вид заштитна плоча, тоа е совпаѓање на неговиот стил на дизајн со автомобилот и квалитетот на придружните додатоци и мора да бидат избрани производи на редовни производители.
Треба да се напомене дека многу продавници за убавина го туркаат овој производ, и тие ја разгледуваат високата добивка зад нејзината висока цена, но нејзината цврстина е далеку помала од онаа на челична заштитна плоча. Тешко е да се поправи штетата, а легуралниот материјал е исклучително комплексен и тешко е да се утврдат неговите карактеристики. Пластичен челик
Главниот хемиски состав е модифициран со висок молекуларен полимер легура пластичен челик, исто така наречен модифициран кополимер ПП. Материјалот има одлични својства, е лесен за обработка и има широк спектар на употреба. Поради неговите физички својства како што се ригидност, еластичност, отпорност на корозија и одлични анти-старечки својства, обично се користи како добра замена за не-ферозни метали како што се бакар, цинк и алуминиум. Функцијата за тонење нема да биде спречена во случај на судир на возилото.
