Заштитникот на моторот е уред за заштита на моторот дизајниран според различни модели. Неговиот дизајн е прво да спречи калта да го обвитка моторот, а второ да спречи оштетување на моторот поради ударот на нерамниот пат врз моторот за време на возењето.
Преку серија дизајни, работниот век на моторот може да се продолжи, а автомобилот со оштетен мотор поради надворешни фактори може да се спречи расипување за време на патувањето.
Развојот на заштитни плочи за мотори во Кина главно се одвива во три фази: тврда пластика, смола, железо и алуминиумска легура. Карактеристиките на различните видови заштитни плочи се суштински различни. Но, единственото нешто што мора строго да се провери: дали моторот може нормално да тоне по инсталирањето на браник е најкритичното прашање.
Прва генерација: тврда пластика, заштитна плоча од смола.
Цената е релативно ниска, а процесот на производство е едноставен, но треба да се напомене дека овој вид заштитна плоча е лесно да се скрши во зима, особено во зима.
Предности: мала тежина, ниска цена;
Недостатоци: лесно се оштетува;
Втора генерација: железна заштитна плоча.
Сепак, треба да се напомене дека при изборот на ваков вид заштитна плоча, заштитната плоча од овој материјал може да ги заштити важните делови од моторот и шасијата во најголема мера, но недостатокот е што е тешка.
Предности: силна отпорност на удар;
Недостатоци: голема тежина, очигледна резонанца на бучава;
Третата генерација: таканаречената заштитна плоча од легура на „титаниум“ на пазарот на заштитни плочи од легури на алуминиум.
Неговата карактеристика е мала тежина.
Предности: мала тежина;
Недостатоци: Цената на алуминиумската легура е просечна. Бидејќи цената на титаниумот е превисока, тој е во основа направен од алуминиумски материјал. На пазарот не постои вистинска заштитна плоча од титаниумска легура, а цврстината не е висока. Не е лесно да се ресетира по судир, а има и резонанца.
Четврта генерација: заштитна плоча од пластичен челик „легиран“.
Главниот хемиски состав на пластичниот челик е модифициран полимерен легиран пластичен челик, познат и како модифициран кополимер PP. Материјалот има одлични перформанси, лесна обработка и широк спектар на употреба. Поради неговите физички својства како што се цврстина, еластичност, отпорност на корозија и одлични својства против стареење, обично се користи како добра замена за обоени метали како што се бакар, цинк и алуминиум. Ќе го попречи функционирањето на мијалникот.
Одржувајте го моторниот простор чист за да спречите навлегување на вода и прашина од површината на патот во моторниот простор.
Спречете тврдите предмети од песок и чакал навалени од гумите да го удираат моторот за време на возењето, бидејќи тврдите предмети од песок и чакал го удираат моторот.
Тоа нема да влијае на моторот за кратко време, но сепак ќе има влијание врз моторот по долго време.
Исто така, може да спречи нерамните површини на патот и тврдите предмети да го гребат моторот.
Недостатоци: Тврдите штитници на моторот можат да спречат моторот заштитно да потоне за време на судир, ослабувајќи го заштитниот ефект од потонување на моторот. Класификација
тврда пластична смола
Цената е релативно евтина, процесот на производство е едноставен и не бара многу капитал и инвестиции во опрема со висока вредност, а влезниот праг за производство на вакви заштитни панели е низок.
Сепак, треба да се напомене дека при изборот на ваков вид заштитна плоча, важно е да се усогласи нејзиниот стил на дизајн со автомобилот и квалитетот на придружните додатоци, а мора да се изберат производи од редовни производители. Легура на алуминиум
Треба да се напомене дека многу продавници за убавина го промовираат овој производ и ја гледаат високата профитабилност зад неговата висока цена, но неговата тврдост е далеку помала од онаа на челична заштитна плоча. Тешко е да се поправи штетата, а легираниот материјал е исклучително сложен и тешко е да се утврдат неговите карактеристики. Пластичен челик
Главниот хемиски состав е модифициран високомолекуларен полимерен легур, пластичен челик, исто така наречен модифициран кополимер PP. Материјалот има одлични својства, лесен е за обработка и има широк спектар на употреба. Поради неговите физички својства како што се цврстина, еластичност, отпорност на корозија и одлични својства против стареење, обично се користи како добра замена за обоени метали како што се бакар, цинк и алуминиум. Функцијата на тонење нема да биде попречена во случај на судир со возило.
