Куќиште за филтер за воздух-долниот дел-2.8T
Филтерот за воздух во автомобилот е ставка што ги отстранува честичките нечистотии во воздухот во автомобилот. Филтерот за климатизација на автомобилот може ефикасно да ги намали загадувачите кои влегуваат во автомобилот преку системот за греење, вентилација и климатизација и да го спречи вдишувањето на штетните загадувачи.
Филтрите за воздух во автомобилот можат да донесат почиста внатрешна средина на автомобилот. Автомобилскиот воздушен филтер припаѓа на автомобилските резерви и се состои од два дела: филтер елемент и куќиште. Неговите главни барања се висока ефикасност на филтрација, низок отпор на проток и континуирана употреба долго време без одржување.
ефект
Филтерот за воздух во автомобилот е главно одговорен за отстранување на честичките нечистотии во воздухот. Кога клипната машина (мотор со внатрешно согорување, клипен компресор итн.) работи, ако вдишениот воздух содржи прашина и други нечистотии, тоа ќе го влоши абењето на деловите, па затоа мора да се постави филтер за воздух. Филтерот за воздух се состои од два дела, филтерскиот елемент и куќиштето. Главните барања на филтерот за воздух се висока ефикасност на филтрација, низок отпор на проток и континуирана употреба долго време без одржување.
Автомобилските мотори се многу прецизни делови, па дури и најмалите нечистотии можат да го оштетат моторот. Затоа, пред да влезе воздухот во цилиндерот, мора фино да се филтрира со филтерот за воздух пред да може да влезе во цилиндерот. Филтерот за воздух е светец-заштитник на моторот, а состојбата на филтерот за воздух е поврзана со животниот век на моторот. Ако се користи валкан филтер за воздух додека работи автомобилот, влезниот воздух на моторот ќе биде недоволен, што ќе резултира со нецелосно согорување на горивото, што ќе резултира со нестабилна работа на моторот, намалена моќност и зголемена потрошувачка на гориво. Затоа, автомобилот мора да го одржува филтерот за воздух чист.
Класификација
Моторот има три вида филтри: воздух, масло и гориво, а филтерот за климатизација во автомобилот генерално се нарекува „четири филтри“. Тие се соодветно одговорни за филтрирање на медиумот во системот за довод на моторот, системот за подмачкување и системот за ладење на системот за согорување.
A. Филтерот за масло се наоѓа во системот за подмачкување на моторот. Нагорно му е пумпата за масло, а низводно се различните делови во моторот што треба да се подмачкаат. Неговата функција е да ги филтрира штетните нечистотии во моторното масло од садот за масло и да го снабдува чистото моторно масло до коленестото вратило, поврзувачката шипка, брегаста осовина, компресорот, прстенот на клипот и другите кинематички парови за подмачкување, ладење и чистење, со што се продолжува животниот век на овие компоненти.
Б. Филтерот за гориво може да се подели на тип на карбуратор и електрично вбризгување. За бензински мотори кои користат карбуратор, филтерот за гориво се наоѓа на влезната страна на пумпата за гориво, а работниот притисок е релативно мал. Општо земено, се користи најлонска обвивка, а моторот со електрично вбризгување Филтерот за гориво се наоѓа на излезната страна на пумпата за гориво и има висок работен притисок, обично со метална обвивка.
В. Филтерот за воздух на автомобилот се наоѓа во системот за довод на моторот и е склоп составен од една или неколку компоненти на филтерот што го чистат воздухот. Неговата главна функција е да ги филтрира штетните нечистотии во воздухот што ќе влезат во цилиндерот, за да се намали раното абење на цилиндерот, клипот, прстенот на клипот, вентилот и седиштето на вентилот.
D. Филтер за климатизација на автомобилот се користи за филтрирање на воздухот во автомобилскиот простор и за циркулација на воздухот внатре и надвор од просторот за автомобил. Отстранете го воздухот во преградата или прашината, нечистотиите, мирисот на чад, полен итн. во воздухот што влегува во преградата за да се обезбеди здравјето на патниците и да се отстрани необичниот мирис во преградата. Во исто време, филтерот во кабината има и функција да го отежне атомизирањето на шофершајбната улога
Циклус за замена
Генерално се препорачува клиентите да го заменат на секои 15.000 километри. Филтрите за воздух на возилата кои често работат во сурови средини треба да се заменат не повеќе од 10.000 километри. (пустина, градилиште итн.) Животниот век на филтерот за воздух е 30.000 километри за автомобили и 80.000 километри за комерцијални возила.
Барања за филтрирање за филтри за автомобилска кабина
1. Висока прецизност на филтрација: филтрирајте ги сите поголеми честички (> 1-2 um)
2. Висока ефикасност на филтрација: намалете го бројот на честички што минуваат низ филтерот.
3. Спречете рано абење и кинење на моторот. Спречете го оштетувањето на мерачот на проток на воздух!
4. Нискиот диференцијален притисок обезбедува најдобар однос воздух-гориво за моторот. Намалете ја загубата на филтрација.
5. Голема површина на филтерот, висок капацитет за задржување на пепел и долг работен век. Намалете ги оперативните трошоци.
6. Мал простор за инсталација и компактна структура.
7. Вкочанетоста на влажното е висока, што го спречува вшмукување и колабирање на елементот на филтерот, што предизвикува распаѓање на елементот на филтерот.
8. Заштитник на пламен
9. Сигурни перформанси на запечатување
10. Добра вредност за парите
11. Нема метална конструкција. Тоа е корисно за заштита на животната средина и може повторно да се користи. Добро за складирање.
