Куќиште на филтер за воздух - долен дел - 2.8T
Воздушниот филтер за автомобил е елемент што ги отстранува честичките од нечистотиите во воздухот во автомобилот. Филтерот за климатизација на автомобилот може ефикасно да ги намали загадувачите што влегуваат во автомобилот преку системот за греење, вентилација и климатизација и да спречи вдишување на штетни загадувачи.
Филтрите за воздух во автомобилот можат да донесат почиста внатрешност на автомобилот. Филтерот за воздух во автомобилот спаѓа во категоријата автомобилски материјали и се состои од два дела: елемент на филтерот и куќиште. Неговите главни барања се висока ефикасност на филтрација, низок отпор на проток и континуирана употреба долго време без одржување.
ефект
Воздушниот филтер за автомобили е главно одговорен за отстранување на честичките од нечистотиите во воздухот. Кога работи клипната машина (мотор со внатрешно согорување, клипен компресор итн.), ако вдишаниот воздух содржи прашина и други нечистотии, тоа ќе го зголеми абењето на деловите, па затоа мора да се инсталира воздушен филтер. Воздушниот филтер се состои од два дела, елементот на филтерот и куќиштето. Главните барања на воздушниот филтер се висока ефикасност на филтрација, низок отпор на проток и континуирана употреба долго време без одржување.
Автомобилските мотори се многу прецизни делови, па дури и најмалите нечистотии можат да го оштетат моторот. Затоа, пред воздухот да влезе во цилиндарот, тој мора фино да се филтрира од воздушниот филтер пред да може да влезе во цилиндарот. Воздушниот филтер е светец-заштитник на моторот, а состојбата на воздушниот филтер е поврзана со животниот век на моторот. Ако се користи валкан воздушен филтер додека автомобилот работи, вшмукувачкиот воздух на моторот ќе биде недоволен, што ќе резултира со нецелосно согорување на горивото, што ќе резултира со нестабилно работење на моторот, намалена моќност и зголемена потрошувачка на гориво. Затоа, автомобилот мора да го одржува воздушниот филтер чист.
Класификација
Моторот има три вида филтри: воздух, масло и гориво, а филтерот за климатизација во автомобилот генерално се нарекува „четири филтри“. Тие се соодветно одговорни за филтрирање на медиумите во системот за вшмукување на моторот, системот за подмачкување и системот за ладење на системот за согорување.
A. Филтерот за масло се наоѓа во системот за подмачкување на моторот. Нагоре е пумпата за масло, а надолу се различните делови во моторот што треба да се подмачкуваат. Неговата функција е да ги филтрира штетните нечистотии во моторното масло од картерот за масло и да го снабдува чистото моторно масло со коленесто вратило, спојната шипка, брегастата осовина, компресорот, клипниот прстен и другите кинематички парови за подмачкување, ладење и чистење, со што се продолжува животниот век на овие компоненти.
Б. Филтерот за гориво може да се подели на карбураторски и електрично вбризгување. Кај бензинските мотори што користат карбуратор, филтерот за гориво се наоѓа на влезната страна од пумпата за гориво, а работниот притисок е релативно мал. Општо земено, се користи најлонско куќиште, а кај моторите со електрично вбризгување, филтерот за гориво се наоѓа на излезната страна од пумпата за гориво и има висок работен притисок, обично со метално куќиште.
C. Филтерот за воздух на автомобилот се наоѓа во системот за вшмукување на моторот и е склоп составен од една или повеќе компоненти на филтерот кои го прочистуваат воздухот. Неговата главна функција е да ги филтрира штетните нечистотии во воздухот што ќе влезат во цилиндарот, со цел да се намали раното абење на цилиндарот, клипот, прстенот на клипот, вентилот и седиштето на вентилот.
D. Филтерот за климатизација на автомобилот се користи за филтрирање на воздухот во просторот за автомобили и циркулацијата на воздухот во и надвор од просторот за автомобили. Отстранете го воздухот во просторот или прашината, нечистотиите, мирисот на чад, поленот итн. во воздухот што влегува во просторот за да се обезбеди здравјето на патниците и да се отстрани специфичниот мирис во просторот. Во исто време, филтерот за кабина има и функција да го отежни распрснувањето на шофершајбната.
Циклус на замена
Генерално се препорачува клиентите да го заменуваат на секои 15.000 километри. Филтрите за воздух на возилата кои често работат во сурови средини треба да се заменуваат не повеќе од 10.000 километри (пустина, градилиште итн.). Работниот век на филтерот за воздух е 30.000 километри за автомобили и 80.000 километри за комерцијални возила.
Барања за филтрација на филтри за кабина во автомобили
1. Висока прецизност на филтрација: филтрирајте ги сите поголеми честички (>1-2 μm)
2. Висока ефикасност на филтрација: намалете го бројот на честички што минуваат низ филтерот.
3. Спречете го раното абење на моторот. Спречете го оштетувањето на мерачот на проток на воздух!
4. Нискиот диференцијален притисок обезбедува најдобар сооднос воздух-гориво за моторот. Намалете ги загубите на филтрација.
5. Голема површина на филтерот, висок капацитет за задржување на пепел и долг век на траење. Намалување на оперативните трошоци.
6. Мал простор за инсталација и компактна структура.
7. Влажната крутост е висока, што спречува вшмукување и колабирање на филтерскиот елемент, што предизвикува негово распаѓање.
8. Огноотпорен
9. Сигурни перформанси на запечатување
10. Добра вредност за парите
11. Нема метална конструкција. Корисно е за заштита на животната средина и може да се користи повторно. Добро за складирање.
