Како прв пикап производ на SAIC MAXUS, па дури и SAIC, пикапот T60 е изграден со концептот на C2B прилагодување. Нуди различни конфигурациски верзии како што се Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition и Ultimate Edition; има три структури на каросеријата: еден ред, еден и пол ред и двоен ред; два погонски склопови на бензин и дизел, и различни погони на погон на две тркала и погон на сите четири тркала. Формата; различни опции за работа на рачни и автоматски менувачи; и две различни структури на шасијата, висока и ниска, се погодни за корисниците да прават прилагодени избори.
1. 6AT автоматски мануелен менувач
Опремен е со автоматски мануелен менувач 6AT, а менувачот е увезен од Франција од Punch 6AT;
2. Шасија за сите терени
Обезбедува систем на шасија за сите терени и уникатен режим на возење со три режими. Режимот „ECO“ може да се користи при возење по автопат за да се постигне ефект на заштеда на гориво;
3. Систем за погон на сите четири тркала
Опремен со електронски контролиран систем за погон на сите четири тркала со споделување на времето од BorgWarner, со погон на две тркала со голема брзина, погон на сите четири тркала со голема брзина и погон на сите четири тркала со мала брзина како опција, кој може да се префрли произволно без запирање;
4. EPS електронско серво управување
Опремен со EPS електронска технологија за серво управување, процесот на управување на автомобилот е полесен и попрецизен, а во исто време, може ефикасно да заштеди околу 3% гориво и да ги намали трошоците за одржување;
5. Интелигентно стартување и запирање на моторот
Целата серија е опремена со интелигентна технологија за стартување и стопирање на моторот како стандард, што може да ја намали потрошувачката на гориво за 3,5% и да ги намали емисиите на јаглерод за истиот сооднос;
6. PEPS влез без клуч + стартување со еден клуч
За прв пат, пикапот е опремен со PEPS систем за влегување без клуч + стартување со едно копче, што е погодно за корисниците често да товарат и истоваруваат стока и да ја отвораат и затвораат вратата од автомобилот;
7. SAIC Ali YunOS Интернет-интелигентен систем за возила
Далечинското позиционирање, гласовното препознавање и Bluetooth овластувањето може да се користат за далечинско контролирање на возилото преку мобилната апликација, а функции како што се пребарување, музика, комуникација и одржување на автомобилот може да се активираат по потреба за автоматско откривање на статусот на возилото во секое време;
8, 10 години стандарди за антикорозивен дизајн
Двостраниот поцинкуван лим е целосно искористен, а во шуплината се вбризгува восок за антикорозија. По специфичен процес, восокот што останува во шуплината на каросеријата на автомобилот формира униформен заштитен восочен филм, кој ги обезбедува антикорозивните перформанси на целото возило и ги исполнува 10-годишните стандарди за антикорозивен дизајн;
9. Голем панорамски подвижен покрив
Бензинската верзија 2.0T е опремена со голем панорамски покрив, што го прави да изгледа поавангарден и ги подобрува домашните атрибути на T60;
10. Премиум ентериер со повеќе стилови
T60 нуди повеќе стилски премиум ентериери, вкупната боја е црна, а бензинската верзија има два нови стила на ентериер: циметно кафеава и арабика кафеава;
11. Различни конфигурации
T60 нуди 2 вида мотори, 3 вида менувачи, 4 вида конструкции на каросеријата, 2 вида погонски типови, 2 вида шасии, 7+N видови бои на каросеријата, повеќе од 20 видови персонализирани и практични додатоци, 3 вида режими на возење и други стилови по ваш избор.
Емитување на уредник за дизајн на изглед
Целокупниот облик на SAIC MAXUS T60 е многу целосен. Предната решетка има дизајн на прав водопад и голема површина со хромирана декорација, создавајќи силно чувство на сила. Неговиот целокупен дизајн е инспириран од „божествената крава“ во западната митологија. Неговата должина/ширина/висина се 5365×1900×1845 mm, а меѓуоскиното растојание е 3155 mm.
SAIC MAXUS T60
Бензинската и дизел верзијата на MAXUS T60 имаат ист облик. Што се однесува до деталите, автомобилот има права решетка во облик на водопад, со аголни фарови од двете страни, што го прави да изгледа полн со модерен и футуристички изглед. Што се однесува до каросеријата, новиот автомобил нуди големи двојни и мали двојни модели, како и модели со висока и ниска шасија.
конфигурација на телото
Што се однесува до конфигурацијата, SAIC MAXUS T60 ќе биде опремен со систем за избор на режим на возење, ABS+EBD, потсетник за безбедносниот појас на возачот и друга безбедносна опрема како стандард. Што се однесува до конфигурацијата за удобност, новиот автомобил ќе има 6 прилагодливи електрични седишта за возачот, греење на предните седишта, автоматски клима уред, греење на задните нозе, задни издувни отвори за воздух итн. [15]
Бензинската верзија на T60 е целосно надградена во однос на конфигурацијата. Таа го користи електронскиот систем за серво управување EPS, што го прави процесот на возење на автомобилот полесен и попрецизен, а во исто време постигнува ефективна заштеда на гориво од околу 3%, намалувајќи ги трошоците за одржување; Таа е поавангардна и ги подобрува домашните атрибути на T60. Целата серија е опремена со интелигентна технологија старт-стоп како стандард, што може да ја намали потрошувачката на гориво за околу 3,5% и да ги намали емисиите на јаглерод со иста стапка.
Уредничко емитување за дизајн на ентериер
Внатрешноста на SAIC MAXUS T60 е исто така многу удобна, персонализирана и технолошки опремена. Прво, мултифункционален волан + темпомат, греење на седиштата, голем простор напред и назад, ултративок дизајн на NVH; второ, SAIC MAXUS T60 е персонализиран, со четири структури на каросеријата, три режими на возење, два режима на возење и 6AT автоматски менувач. Конечно, да го разгледаме технолошкиот ентериер на SAIC MAXUS T60, кој е опремен со интелигентен систем за влегување без клуч PEPS, систем за стартување со едно копче, интелигентен екран на допир со висока дефиниција и интелигентен систем за интеракција човек-компјутер Car-Link.
FS
SAIC MAXUS-T60 е дизајниран според најновиот петѕвезден безбедносен стандард A-NCAP во Австралија. За прв пат, технологијата на термоформирање се применува на пикап камиони, а цврстината на каросеријата е значително подобрена преку ласерско заварување. Повеќекратните безбедносни конфигурации, како што се потсетниците за возење, обезбедуваат целосна заштита за возачите и патниците.
Специфичните перформанси за достигнување на петѕвездениот стандард во безбедноста:
1, 6 воздушни перничиња
SAIC MAXUS T60 е првиот пикап во Кина опремен со 6 воздушни перничиња.
2. Трикратно прицврстени безбедносни појаси за целото возило
Бројот на воздушни перничиња е соодветен, а распоредот е разумен, и тие мора да се користат заедно со безбедносните појаси за да играат безбедна улога.
3. ЕСП
SAIC MAXUS T60 го усвојува германскиот систем Bosch ESP 9.1, кој ги интегрира ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC и други функции, што може поцелосно да гарантира стабилност при возење.
4. LED фарови за следење на управувањето со AFS
SAIC MAXUS T60 за прв пат во домашен модел на пикап ја воведе функцијата за LED светла за следење на управувањето AFS, која може континуирано динамички да ги прилагодува фаровите според аголот на воланот, стапката на отклонување на возилото и брзината на возење, да се прилагоди на моменталниот агол на управување на автомобилот и да ги одржува светлата вклучени. Насоката се совпаѓа со моменталната насока на движење на автомобилот за да се обезбеди оптимално осветлување на патот напред и оптимална видливост за возачот, значително подобрувајќи ја безбедноста на возачот во темница. Во услови на патот со слабо осветлување на патот или многу кривини, оваа функција не само што може да го прошири видното поле на возачот, туку и да ја потсети другата страна однапред да обрне внимание на возилото што се приближува.
5. Систем за предупредување за напуштање на лента (LDW)
Кога возачот вози со замор, многу е веројатно дека возилото ненамерно ќе отстапи од лентата каде што се наоѓа, предизвикувајќи сериозни последици како што е превртување. Системот за предупредување за напуштање на лентата може ефикасно да ги избегне таквите опасности и ќе го потсети возачот кога автомобилот ненамерно ќе отстапи од лентата за да се обезбеди безбедност при возење.
6. Следење на притисокот во гумите
Неговата функција е автоматски да го следи притисокот во гумите во реално време додека автомобилот работи и да алармира за протекување на гумите и низок притисок.
7. Технологија на термоформиран челик
Користејќи топло обликуван челик со граница на истегнување од 1500Mpa, кој се протега од А-столбот до Ц-столбот и го вклучува целиот Б-столб, процентот на челик со висока цврстина што се користи во возилото достигнува 68%, обезбедувајќи сеопфатна заштита за корисниците.
8. Судир со пет ѕвездички на A-NCAP
На 30 октомври 2017 година, A-NCAP, австралиската агенција за тестирање на безбедност при судир, ја објави безбедносната оценка на најновата група тестирани возила. Пикапот SAIC MAXUS T60 доби пет ѕвездички за безбедност со вкупен резултат од 35,46 поени (од 37 поени).
9. По ригорозен тест на патот
Конвенционалната издржливост на целото возило надминува 1 милион километри, тестот за издржливост при високо оптоварување е 200.000 километри, тестот за високотемпературно алпско плато на целото возило, така што T60 има капацитет за сообраќај во екстремни услови, а 100-дневниот тест против корозија со солен спреј што ги надминува индустриските стандарди поминал 10 години зајакнување на патиштата. Верификација на тестот за корозија.
10. Двојно претходно затегнати безбедносни појаси
Задниот ред седишта е опремен со двојни претходно затегнати безбедносни појаси за да им се обезбеди на патниците поголема заштита.
11. Технологија на ласерско заварување
Клучните делови на рамката и каросеријата користат технологија на ласерско заварување, што ја прави шасијата поцврста, а цврстината на каросеријата поголема.
12. Слика од 360 степени во опкружувачки поглед
За прв пат, T60 е опремен со систем за преглед од 360 степени на пикап. Четири камери се инсталирани во предниот, задниот, левиот и десниот правец на каросеријата, кои можат да ги следат условите на патот во реално време.
13. Диск сопирачка за сите четири тркала
Диск-сопирачката ја распрснува топлината, а сопирањето е исклучително стабилно под различни услови на патот, ефикасно спречувајќи го намалувањето на силата на сопирање под различни услови на патот.
