| Име на производот | ремен за мерење на време |
| Апликација за производи | SAIC MAXUS V80 |
| Производи OEM БР. | C00014685 |
| Орган на место | НАПРАВЕНО ВО КИНА |
| Бренд | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Време на испорака | Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец |
| Плаќање | TT депозит |
| Бренд на компанијата | CSSOT |
| Систем за аплицирање | ЕНЕРГЕТСКИ систем |
Познавање на производи
Затегнувач
Затегнувачот е уред за затегнување на ременот што се користи во автомобилскиот систем за пренос. Главно е составен од фиксирано куќиште, затегнувачка рака, тело на тркалото, торзиона пружина, тркалачко лежиште и пружинска чаура. Може автоматски да ја прилагоди затегнатоста според различниот степен на затегнатост на ременот. Силата на затегнување го прави системот за пренос стабилен, безбеден и сигурен. Ременот лесно се растегнува по долготрајна употреба, а затегнувачот може автоматски да ја прилагоди затегнатоста на ременот, така што ременот работи понепречено, се намалува бучавата и се спречува лизгање.
ремен за мерење на време
Затегнувачкиот ремен е важен дел од системот за дистрибуција на воздух на моторот. Тој е поврзан со коленестото вратило и е усогласен со одреден преносен однос за да се обезбеди точност на времето на вшмукување и издувување. Употребата на ремени наместо запчаници за менувач се должи на фактот дека ремените се помалку бучни, прецизни во менувачот, имаат мали варијации во себе и лесно се компензираат. Очигледно, животниот век на ременот мора да биде пократок од оној на металниот запчаник, па затоа ременот треба редовно да се заменува.
Двосмислен
Главната функција на жлебот е да им помага на затегнувачот и ременот, да ја менува насоката на ременот и да го зголемува аголот на вклучување на ременот и макарата. Зглeдот во системот за погон на времето на моторот може да се нарече и водилeчко тркало.
Комплетот за мерење на времето ги содржи не само горенаведените делови, туку и завртки, навртки, подлошки и други делови.
Одржување на преносниот систем
Системот за мерење на времето се заменува редовно
Системот за менувач на времето е важен дел од системот за дистрибуција на воздухот на моторот. Тој е поврзан со коленестото вратило и соработува со одреден преносен однос за да се обезбеди точност на времето на вшмукување и издувување. Обично се состои од затегнувач, затегнувач, жлеб, ремен за мерење на времето и друга дополнителна опрема. Како и другите автоделови, производителите на автомобили јасно наведуваат редовен период на замена на погонскиот склоп на 2 години или 60.000 километри. Оштетувањето на деловите од системот за менување на времето ќе предизвика дефект на возилото за време на возењето, а во тешки случаи и оштетување на моторот. Затоа, редовната замена на системот за менување на времето не може да се игнорира. Тој мора да се замени кога возилото патува повеќе од 80.000 километри.
Целосна замена на системот за мерење на времето
Како комплетен систем, системот за мерење на времето обезбедува нормално работење на моторот, па затоа е потребен и комплетен сет на замена при замена. Доколку се замени само еден дел, состојбата и животниот век на стариот дел ќе влијаат на новиот дел. Дополнително, кога се заменува системот за мерење на времето, треба да се изберат производи од ист производител за да се обезбеди највисок степен на соодветност на деловите, најдобар ефект на употреба и најдолг век на траење.
