Затегнувањето на маслото за покривање на вентилот треба да се лекува. Општо, заменувањето на перницата не работи. Се препорачува директно да се замени склопот на капакот на вентилот, да се замени антифризот со висока точка на вриење и да се исчисти моторната просторија. Неопходно е да се одржи добра дисипација на топлина на моторот, а другите делови во водената цевка и заптивката може да се користат подолго време.
Истекувањето на маслото на капакот на моторниот вентил ќе влијае на подмачкување на моторот, што може да предизвика спонтано согорување на возилото во време на висока температура. Затоа, ако капакот на вентилот на моторот има истекување на нафта, треба да се провери и да се санира на време.
Причини за истекување на маслото за капакот на моторот на вентилот:
1. Нерамна сила на завртки за време на склопувањето
Ако силата на завртката е нерамна, притисокот ќе биде различен. Кога притисокот е преголем, тоа ќе предизвика деформација на вентилот на моторот и истекување на маслото. Во овој случај, вентилот треба да се санира.
2. Стареење на заптивката на вентилот
Кога возилото е купено долга година или километражата за возење е предолго, стареењето на заптивката на вентилот е нормален феномен. Во овој случај, потребно е само да се замени заптивката на капакот на вентилот и прстенот за запечатување.
Општо, истекувањето на нафта не е лесно да се најде од сопствениците на автомобили. Всушност, кога сопствениците на автомобили одат да го мијат автомобилот, тие го отвораат предниот капак и едноставно го проверуваат моторот. Ако најдат тиња од нафта во кој било дел од моторот, тоа укажува дека може да има истекување на масло на ова место. Како и да е, деловите од дефекти на различни модели се различни, и има многу неочекувани места каде може да се појави истекување на нафта. Всушност, истекувањето на нафта не е толку страшно. Се плашам дали моторот може да биде целосно подмачкуван. Се разбира, покрај истекувањето на нафтата, многу мотори исто така горат масло, но ниту феноменот не е добра работа.
