Одржувањето на автомобилот е неизбежно. Покрај рутинското одржување во продавницата 4S, сопственикот исто така треба да спроведува и дневно одржување на возилото, но дали навистина го разбирате одржувањето на автомобилот? Само со соодветно одржување може автомобилот да се чува во добра состојба на трчање. Прво погледнете го здравиот разум за одржување на автомобилот.
Да не го споменеме редовното одржување на продавниците од 4S. Колку сопственици на автомобили прават едноставна проверка пред или по возењето? Некои луѓе прашуваат, едноставна проверка? Што можете визуелно да извршите увид? Тоа е многу, како што се бојата на телото, гумите, маслото, светлата, таблите што овие сопственици можат едноставно да ги проверат за да обезбедат рано откривање на грешки, ефикасно да ја намалат појавата на грешки за време на процесот на возење.
1 Верувајте дека многу сопственици кога зборуваат за секојдневно одржување, сигурно ќе мислат на миење на автомобили и восочување. Точно е дека миењето на вашиот автомобил може да го направи вашето тело сјај, но не го миете премногу често.
2. Истото важи и за восочување. Многу сопственици на автомобили мислат дека восочувањето може да ја заштити бојата. Да, правилното восочување може да ја заштити бојата и да ја задржи сјајна. Но, некои восоци на автомобили содржат алкални материи што можат да го оцрнат телото со текот на времето. Овде да ги потсетиме новите сопственици, новиот восок на автомобили не е неопходно итно, 5 месеци не е неопходно за восок, бидејќи самиот нов автомобил има слој восок, нема потреба.
Филтри за моторно масло и машини
3. Маслото е поделено на минерално масло и синтетичко масло, а синтетичкото масло е поделено на вкупно синтетички и полу-синтетичко. Синтетичкото масло е највисоко одделение. Кога го менувате маслото, погледнете во упатството на сопственикот и заменете го според препорачаните спецификации. Забележете дека филтрацијата на машината се изведува кога се менува маслото.
Заменете го минералното масло на секои 5000 км или на секои 6 месеци;
Синтетичко моторно масло 8000-10000 км или на секои 8 месеци.
Масло за подмачкување
4. Преносот на маслото може да го подмачкува и продолжи услужниот век на уредот за пренос. Маслото за пренос е поделено на автоматско масло за менувач и рачно масло за менувач.
Рачното масло за пренос обично се заменува еднаш на секои 2 години или 60,000 км;
Автоматско масло за пренос генерално 60,000-120,000 км за промена.
Масло под притисок
5. Електричното масло е течност во пумпата за управување со електрична енергија на автомобилот, што го прави воланот полесен со хидрауличен притисок. Првично користени на големи автомобили, сега скоро секој автомобил ја има оваа технологија.
Општо, на секои 2 години или 40.000 километри за замена на засилувач на масло, редовно проверете дали има недостаток и дополнување.
Течност за сопирачката
6. Поради структурата на системот за сопирање на автомобили, маслото за сопирање ќе ја апсорбира водата долго време, што доведува до намалување на силата на сопирање или откажување на сопирачката.
Маслото со сопирачките обично се менуваат на секои две години или 40.000 километри.
Раствор на антифриз
7. Со текот на времето, сè оди лошо, вклучително и антифриз. Нормално, тие се заменуваат на секои две години или 40.000 километри. Редовно проверете го течното ниво на антифриз за да го натера да достигне нормален опсег.
Елемент на филтер за воздух
8. Како мотор „маска“ ако има премногу нечистотија во елементот на филтерот за воздух, таа неизбежно ќе влијае на циркулацијата на воздухот, ќе го намали внесот на моторот и ќе предизвика да се спушти моќта.
Циклусот на замена на елементот на филтерот за воздух е 1 година или 10,000 км, што може да се прилагоди според околината на возилото.
Елемент на филтер за празно прилагодување
9. Ако филтерот за воздух припаѓа на моторот „маска“, тогаш елементот на филтерот за воздух е „маска“ на возачот и патниците. Откако празниот елемент на филтерот е премногу валкан, тој не само што ќе влијае на перформансите на воздухот, туку и ќе ја загади внатрешната околина.
Циклусот на замена на елементот на филтерот за воздух е 1 година или 10,000 км, а исто така може да се прилагоди според околината на возилото.
Елемент на филтер за бензин
10. Филтрирајте ги нечистотиите од горивото на возилото. Циклусот на замена на вградениот филтер за бензин е генерално 5 години или 100.000 километри; Циклусот на замена на надворешниот филтер за бензин е 2 години.
Приклучок за искра
11. Според различни материјали, различни материјали од циклусот на замена на свеќичката се различни. Погледнете ја сликата за детали.
Акумулатор
12. Траењето на батеријата е под влијание на дневните навики на употреба. Просечната батерија може да се користи повеќе од 3 години. Проверете го напонот на батеријата редовно по две години.
Блок на сопирачката
13. Циклусот на замена на влошките на сопирачките е генерално околу 30.000 километри. Ако го почувствувате прстенот на сопирачката, растојанието од сопирачката станува подолго, за да ја замените подлогата на сопирачката на време.
гума
14. ГОДИНА зависи од неговата цел. Општо, гумите имаат услужен живот од околу 5-8 години. Но, кога возилото ќе ја напушти фабриката, гумите генерално ќе поминат еден временски период, па затоа е најдобро да се замени еднаш на секои 3 години или слично.
бришач
15. Нема одредено време за замена на сечилото на бришачот. Замената може да се утврди според неговиот ефект на употреба. Ако сечилото на бришачот не е чисто или абнормален звук, треба да се замени.
16.230-250kpa (2.3-2.5bar) е нормален опсег на притисок на гумите за обичен автомобил. Ако го барате најдобриот притисок во гумите, можете да се повикате на упатството на сопственикот на возилото, етикетата до вратата на кабината и внатрешноста на капакот на резервоарот за гас, што ќе има препорачан притисок на гуми на производителот. Не можете да тргнете наопаку со тоа.
17. При заменување или поправка на гуми, центри или гуми, треба да се направи динамично балансирање на гумите за да се спречат судири.
18. Направете празно миење на автомобили секоја друга година. Ако околината на вашиот автомобил не е добро, тогаш овој пат треба да се скрати.
19. Фреквенцијата на чистење на автомобилско масло е на секои 30 до 40 илјади километри. Сопственикот може според вашето внатрешно опкружување, услови на патот, време на возење, локално масло, доколку е лесно да се формира јаглерод, може да се зголеми или намали.
20, одржувањето на автомобилот не е „неопходно“ да одите во продавницата 4S, па дури можете да направите и свое одржување. Се разбира, мора да имате многу знаење и искуство со возила и алатки.
21. По одржувањето на возилото, ако има преостанато масло, најдобро е да го земете со себе. Прво, ако моторот протекува масло, може да се додаде навреме; Второ, ако има некоја машина дома што треба да се наполни гориво, може да се додаде.
22. Автомобилот е изложен на сончева светлина и редовно се вентилира. Изложеноста на сонце може да го направи порастот на температурата на автомобилот, порастот на температурата може да го направи новиот ентериер на автомобилот, седиштата, текстилот во формалдехид, иритирачки мирис и други штетни материи што не се востани. Во комбинација со добри услови за вентилација, може брзо да се шири во празниот воздух.
23 Новиот автомобил Брзо отстранување на формалдехид е најефикасниот начин е вентилацијата, исто така е најекономичен. Новите сопственици сугерираат вентилација колку што е можно, кога има услови за вентилација. За подземниот паркинг каде воздушната околина е сиромашна, нема потреба да се разгледува вентилацијата. Обидете се да изберете место со добра околина на отворено.
24. Тоа не е само со употреба на автомобил што го истроши. Автомобил ќе се истроши ако не го користите долго време. Затоа, без разлика дали автомобилот е во нормална употреба или не, потребно е редовно одржување за да се избегне непотребно оштетување и трошок.
25. живот на бесплатно одржување не е ослободен од сè. Повеќето одржување без живот, опфаќаат само основно одржување, а основното одржување вклучува само промени во филтерот за масло и масло.
26. Автомобилските кожни седишта треба од време на време да испрскаат кожен заштитен агент, или да избришат кожен заштитен восок и други производи, што може ефикасно да го продолжи животниот век на кожни седишта.
27. Ако не го користите автомобилот, вклучете го празниот режим на топол воздух кога паркирате за да ја испарите водата во празната прилагодлива цевка и превозот, за да избегнете прекумерна влажност во автомобилот, што може да доведе до мувла.
28. Ставете неколку активен јаглен од бамбус во автомобилот за да апсорбира влага и штетни материи во автомобилот, за да ја прилагодите влажноста во автомобилот.
29. Некои сопственици на автомобили ги мијат автомобилите со детергент за перење или сапун за садови за погодност. Оваа практика е доста штетна затоа што и двете се алкални детергенти. Ако го измиете автомобилот со него долго време, површината на автомобилот ќе го изгуби својот сјај.
