Одржувањето на автомобилот е неизбежно. Покрај рутинското одржување во продавницата 4s, сопственикот треба да врши и секојдневно одржување на возилото, но дали навистина го разбирате одржувањето на автомобилот? Само со соодветно одржување, автомобилот може да се одржува во добра состојба. Прво погледнете го здравиот разум за одржување на автомобилот.
Да не зборуваме за редовно одржување на продавниците за 4s. Колку сопственици на автомобили прават едноставна проверка пред или после возење? Некои луѓе прашуваат, едноставна проверка? Што можете визуелно да проверите? Тоа е многу, како што се бојата на каросеријата, гумите, маслото, светлата, контролните табли овие сопственици едноставно можат да ги проверат за да се осигураат дека раното откривање на дефектите ефикасно ја намалува појавата на дефекти за време на процесот на возење.
1 веруваат дека многу сопственици кога зборуваат за секојдневно одржување, секако ќе помислат на миење и депилација на автомобили. Вистина е дека миењето на автомобилот може да направи вашето тело да свети, но немојте да го миете премногу често.
2. Истото важи и за депилацијата. Многу сопственици на автомобили мислат дека депилацијата може да ја заштити бојата. Да, правилната депилација може да ја заштити бојата и да ја задржи сјајна. Но, некои автомобилски восоци содржат алкални материи кои можат да го оцрнат телото со текот на времето. Еве да ги потсетам новите сопственици, новата автомобилска депилација не е неопходна итна, 5 месеци не е потребна за депилација, бидејќи и самата нова кола има слој од восок, нема потреба.
Филтри за моторно масло и машина
3. Маслото се дели на минерално масло и синтетичко масло, а синтетичкото масло се дели на тотално синтетичко и полусинтетичко. Синтетичкото масло е највисока оценка. Кога менувате масло, погледнете го упатството за употреба и заменете го според препорачаните спецификации. Ве молиме имајте предвид дека филтрирањето на машината се врши кога се менува маслото.
Заменете го минералното масло на секои 5000 km или на секои 6 месеци;
Синтетичко моторно масло 8000-10000 km или на секои 8 месеци.
Масло за подмачкување
4. Маслото за пренос може да го подмачкува и да го продолжи работниот век на уредот за пренос. Маслото за менувач е поделено на масло за автоматски менувач и масло за рачен менувач.
Маслото за рачен менувач обично се заменува еднаш на секои 2 години или 60.000 км;
Маслото за автоматски менувач генерално 60.000-120.000 km за промена.
Масло под притисок
5. Моќното масло е течност во пумпата за серво волан на автомобилот, што го прави воланот полесен со хидрауличен притисок. Првично користен за големи автомобили, сега скоро секој автомобил ја има оваа технологија.
Генерално на секои 2 години или 40.000 километри за замена на масло за засилување, редовно проверувајте дали има недостаток и дополнете.
Течност за сопирачките
6. Поради структурата на системот за сопирање на автомобилот, маслото за сопирање долго време ќе ја апсорбира водата, што ќе доведе до намалување на силата на сопирање или откажување на сопирачката.
Маслото за сопирачките обично се менува на секои две години или 40.000 километри.
Раствор за антифриз
7. Со текот на времето, сè оди лошо, вклучувајќи го и антифризот. Нормално, тие се заменуваат на секои две години или 40.000 километри. Редовно проверувајте го нивото на течноста на антифризот за да го достигне нормалниот опсег.
Елемент за филтер за воздух
8. Како „маска“ на моторот доколку има премногу нечистотија во елементот на филтерот за воздух, тоа неизбежно ќе влијае на циркулацијата на воздухот, ќе го намали внесот на моторот и ќе предизвика пад на моќноста.
Циклусот на замена на елементот на филтерот за воздух е 1 година или 10.000 km, што може да се прилагоди според околината на возилото.
Празен елемент на филтерот за прилагодување
9. Ако филтерот за воздух припаѓа на „маската“ на моторот, тогаш елементот на филтерот за воздух е „маската“ на возачот и патниците. Штом празниот елемент на филтерот е премногу валкан, тоа не само што ќе влијае на перформансите на воздухот, туку и ќе ја загади внатрешната средина.
Циклусот на замена на елементот за филтер за воздух е 1 година или 10.000 km, а може да се прилагоди и според околината на возилото.
Елемент за филтер за бензин
10. Филтрирајте ги нечистотиите од горивото на возилото. Циклусот на замена на вградениот филтер за бензин е генерално 5 години или 100.000 километри; Циклусот на замена на надворешниот филтер за бензин е 2 години.
Свеќичка
11. Според различни материјали, различни материјали од циклусот на замена на свеќичката се различни. Ве молиме погледнете ја сликата за детали.
акумулатор
12. Времетраењето на батеријата е под влијание на секојдневните навики за користење. Просечната батерија може да се користи повеќе од 3 години. По две години редовно проверувајте го напонот на батеријата.
Блок на сопирачките
13. Циклусот на замена на влошките на сопирачките е генерално околу 30.000 километри. Ако го почувствувате прстенот на сопирачката, растојанието на сопирачката станува подолго, за навреме да ја замените подлогата на сопирачката.
гума
14. Една гума зависи од нејзината намена. Општо земено, гумите имаат работен век од околу 5-8 години. Но, кога возилото ќе излезе од фабриката, гумите генерално ќе поминат одреден временски период, па затоа е најдобро да се менуваат еднаш на секои 3 години или така.
бришач
15. Нема фиксно време за замена на бришачот. Замената може да се одреди според ефектот на неговата употреба. Ако сечилото на бришачот не е чисто или има ненормален звук, треба да се замени.
16,230-250 kpa (2,3-2,5bar) е нормалниот опсег на притисок во гумите за обичен автомобил. Ако барате најдобар притисок во гумите, можете да се повикате на упатството за сопственикот на возилото, на етикетата до вратата на кабината и на внатрешната страна на капачето на резервоарот за гас, кои ќе го имаат препорачаниот притисок во гумите од производителот. Не можете да погрешите со тоа.
17. Кога заменувате или поправате гуми, центри или гуми, треба да се направи динамичко балансирање на гумите за да се спречат судири.
18. Правете празна перална за автомобили секоја втора година. Ако околината на вашиот автомобил не е добра, тогаш ова време треба да се скрати.
19. Фреквенцијата на чистење на автомобилското масло е на секои 30 до 40 илјади километри. Сопственикот може според вашата внатрешна средина, условите на патот, времето на возење, локалното масло, ако е лесно да се формира јаглерод, може да се зголеми или намали.
20, одржувањето на автомобилот не е „потребно“ за да одите во продавницата 4s, а можете дури и сами да го одржувате. Се разбира, треба да имате многу знаење и искуство за возилото и алатките.
21. По одржувањето на возилото, ако има остаток на масло, најдобро е да го понесете со себе. Прво, ако од моторот истекува масло, може да се додаде навреме; Второ, ако има некоја машина дома што треба да се наполни, може да се додаде.
22. Автомобилот е изложен на сончева светлина и редовно се проветрува. Изложеноста на сонце може да предизвика зголемување на температурата на автомобилот, зголемувањето на температурата може да ги направи испарливи внатрешноста на новиот автомобил, седиштата, текстилот во формалдехид, иритирачкиот мирис и другите штетни материи. Заедно со добри услови за вентилација, може брзо да се прошири во празниот воздух.
23 Нов автомобил брзо отстранување на формалдехид е најефективниот начин е вентилација, исто така е најекономичен. Новите сопственици предлагаат вентилација што е можно подалеку, кога има услови за вентилација. За подземниот паркинг каде што воздушната средина е лоша, нема потреба да се размислува за вентилација. Обидете се да изберете место со добра надворешна средина.
24. Не го истроши само користењето автомобил. Автомобилот ќе се истроши ако не го користите долго време. Затоа, без разлика дали автомобилот е во нормална употреба или не, му треба редовно одржување за да избегне непотребни оштетувања и трошоци.
25. Доживотно бесплатно одржување не е без сè. Повеќето доживотно бесплатно одржување опфаќа само основно одржување, а основното одржување вклучува само промени на маслото и филтерот за масло.
26. Кожните седишта за автомобили треба одвреме-навреме да прскаат заштитно средство за кожа или да го бришат кожниот заштитен восок и други производи, што може ефективно да го продолжи работниот век на кожните седишта.
27. Ако не го користите често автомобилот, вклучете го режимот на празен топол воздух при паркирање за да испари водата во празната прилагодлива цевка и во кочијата, за да избегнете прекумерна влажност во автомобилот, што може да доведе до појава на мувла.
28. Ставете малку активен бамбусов јаглен во автомобилот за да ја апсорбира влагата и штетните материи во автомобилот, за да ја прилагодите влажноста во автомобилот.
29. Некои сопственици на автомобили ги мијат своите автомобили со детергент за перење или сапун за садови за погодност. Оваа практика е доста штетна бидејќи и двата се алкални детергенти. Ако го миете автомобилот со него долго време, површината на автомобилот ќе го изгуби сјајот.
