Кои се рутинските работи за одржување на автомобилот? Автомобилот е многу сложена голема машинерија, при работата на механичките делови неизбежно ќе се предизвика абење, заедно со влијанието на надворешни човечки, еколошки и други фактори, што резултира со губење на автомобилот. Според состојбата на возење на автомобилот, производителот ќе развие соодветни проекти за одржување на автомобилот. Кои се вообичаените проекти за одржување?
Проект еден, мало одржување
Содржина на ситно одржување:
Малото одржување генерално се однесува на рутинските работи за одржување што се вршат во времето или километражата наведени од производителот откако автомобилот ќе помине одредено растојание за да се обезбедат перформансите на возилото. Главно вклучува замена на маслото и елементот на филтерот за масло.
Мал интервал на одржување:
Времето на помало одржување зависи од ефективното време или километражата на употребеното масло и елементот на филтерот за масло. Рокот на важење на минералното масло, полусинтетичкото масло и целосно синтетичкото масло варира од бренд до бренд. Ве молиме погледнете ја препораката на производителот. Елементите на филтерот за масло генерално се поделени на конвенционални и долготрајни два вида. Конвенционалните елементи на филтерот за масло се заменуваат случајно со масло, а долготрајните елементи на филтерот за масло може да се користат подолго време.
Мали материјали за одржување:
1. Маслото е маслото што го движи моторот. Може да подмачкува, чисти, лади, запечатува и да го намали абењето на моторот. Од големо значење е да се намали абењето на деловите на моторот и да се продолжи работниот век.
2. Машината за филтрирање на елементите на филтерот за масло е компонента на филтрирањето на маслото. Маслото содржи одредена количина на гума, нечистотии, влага и адитиви; Во работниот процес на моторот, металните струготини произведени од триењето на компонентите, нечистотиите во вдишаниот воздух, оксидите на маслото итн., се предмет на филтрирање на елементите на филтерот за масло. Ако маслото не се филтрира и директно влезе во циклусот на маслото, тоа ќе има негативен ефект врз перформансите и животниот век на моторот.
