Кои се рутинските предмети за одржување на автомобилите? Автомобилот е многу комплексна голема машинерија, во работата на механичките делови неизбежно ќе произведе абење и солза, заедно со влијанието на надворешните човечки, еколошки и други фактори, што резултира во губење на автомобилот. Според состојбата на возење на автомобилот, производителот ќе ги развие соодветните проекти за одржување на автомобилот. Кои се вообичаените проекти за одржување?
Еден проект, мало одржување
Содржина на мало одржување:
Малото одржување генерално се однесува на рутинските предмети за одржување направени во времето или километражата наведена од производителот откако автомобилот патува одредено растојание за да се обезбеди перформанси на возилото. Главно вклучува замена на елементот за филтер за масло и масло.
Мал интервал на одржување:
Времето на мало одржување зависи од ефективното време или километражата на користеното масло и елементот на филтерот за масло. Периодот на валидност на минерално масло, полу-синтетичко масло и целосно синтетичко масло варира од марка до бренд. Погледнете ја препораката на производителот. Елементите на филтерот за нафта обично се поделени на конвенционални и долготрајни два вида. Конвенционалните елементи на филтерот за масло се заменуваат случајно со масло, а елементите за филтрирање на долготрајни масло можат да се користат подолго време.
Мали материјали за одржување:
1. Маслото е маслото што го води моторот. Може да го подмачкува, исчисти, лади, запечати и да го намали абењето на моторот. Од големо значење е да се намали абењето на деловите на моторот и да се продолжи услужниот живот.
2. Машината за елемент на филтерот за масло е компонента на филтрирање на нафта. Маслото содржи одредена количина на гума за џвакање, нечистотии, влага и адитиви; Во работниот процес на моторот, металните чипови произведени од триењето на компонентите, нечистотиите во вдишениот воздух, нафтените оксиди, итн., Се предмети на филтрацијата на филтерот за филтрирање на маслото. Ако маслото не е филтрирано и директно влегува во циклусот на нафтеното коло, тоа ќе има негативен ефект врз перформансите и животот на моторот.
