Кои се предметите за рутинско одржување на автомобилот? Автомобилот е многу сложена голема машинерија, при работењето на механичките делови неизбежно ќе произведе абење и кинење, заедно со влијанието на надворешните човечки, еколошки и други фактори, што резултира со губење на автомобилот. Според условите за возење на автомобилот, производителот ќе ги развие соодветните проекти за одржување на автомобилот. Кои се заедничките проекти за одржување?
Проект прв, мало одржување
Содржина на мало одржување:
Малото одржување генерално се однесува на рутинските ставки за одржување направени во времето или километражата специфицирана од производителот откако автомобилот ќе помине одредено растојание за да ги обезбеди перформансите на возилото. Тоа главно вклучува замена на елементот за масло и филтер за масло.
Мал интервал на одржување:
Времето на мало одржување зависи од ефективното време или километражата на употребеното масло и елементот на филтерот за масло. Периодот на важност на минералното масло, полусинтетичкото масло и целосно синтетичкото масло варира од бренд до бренд. Ве молиме погледнете ја препораката на производителот. Елементите на филтерот за масло генерално се поделени на конвенционални и долготрајни два вида. Конвенционалните елементи на филтерот за масло се заменуваат случајно со масло, а долготрајните елементи на филтерот за масло може да се користат подолго време.
Мали материјали за одржување:
1. Маслото е маслото што го работи моторот. Може да подмачкува, чисти, лади, запечатува и го намалува абењето на моторот. Од големо значење е да се намали абењето на деловите на моторот и да се продолжи работниот век.
2. Машината за елемент за филтер за масло е компонента на филтрирање на масло. Маслото содржи одредена количина на гуми за џвакање, нечистотии, влага и адитиви; Во процесот на работа на моторот, металните чипови произведени од триењето на компонентите, нечистотиите во вдишениот воздух, маслените оксиди итн., се предмет на филтрирање на елементот на филтерот за масло. Ако маслото не се филтрира и директно влезе во циклусот на колото за масло, тоа ќе има негативен ефект врз перформансите и животниот век на моторот.
