Автомобилската нафта претставува важен дел од потрошувачката на енергија во Кина, особено во транспортниот сектор.
Прво, целокупниот процент
Потрошувачка на нафта во областа на транспортот : 70% на кинеската нафта се користи во областа на транспортот секоја година, од кои автомобилите трошат најмногу.
Автомобилска потрошувачка на нафта : Во годишната потрошувачка на енергија, потрошувачката на нафта на автомобили сочинува околу 55% од пропорцијата.
2. Специфични податоци и трендови
Тековна потрошувачка :
Во моментов, 85% од вкупното производство на нафта во Кина се консумира од моторни возила, кои трошат околу 5,4 милиони барели на нафта секој ден.
Кинеските автомобили трошат околу една третина од нафтата во земјата .
Идно предвидување :
До 2020 година (Белешка: Оваа бројка е историска прогноза, реалната состојба може да варира), се очекува сопственоста на кинеската возила да достигне 500 милиони, со кое време ќе се потроши околу 400 милиони тони рафинирани нафтени производи, а просечната годишна потрошувачка на гориво на секое возило ќе достигне 6 тони.
Во 2024 година, новите енергетски возила во Кина се очекува да продадат 12 милиони единици, со 32 милиони единици во сопственост, да заменат повеќе од 20 милиони тони бензин и дизел, а потрошувачката на бензин се очекува да достигне 165 милиони тони, што претставува зголемување од 1,3%.
3 Влијание и тренд на индустријата
Развој на нови енергетски возила : Со популарноста на новите енергетски возила, замената на бензинот и дизелот е сè повеќе значајно, што ќе влијае на целокупната структура на потрошувачката на нафта.
Промени во рафинирање на индустријата : Погодени од трансформацијата и надградбата на економската структура, трансформацијата на железничката пруга, замената на LNG и другите фактори, се очекува потрошувачката на дизел, додека потрошувачката на керозин се очекува да се зголеми како резултат на закрепнувањето на туризмот.
Производство на капацитет и профит : Рафинираната индустрија се соочува со предизвик на прекумерна моќност и пад на профитот, иднината може да го забрза дозволата за капацитет на задна страна на производството, да го промовира профитот во индустријата назад во нормалната патека .
Да резимираме, процентот на автомобилско масло зазема важна позиција во потрошувачката на енергија во Кина и е под влијание на повеќе фактори, како што е развој на нови енергетски возила и промена на економската структура.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООДе посветена на продажба на делови за автомобили Mg & Mauxs добредојдеда се купи.