Автомобилскиот бензин учествува со важен дел од потрошувачката на енергија во Кина, особено во транспортниот сектор.
Прво, вкупниот процент
Потрошувачка на нафта во областа на транспортот: 70% од нафтата во Кина се користи во областа на транспортот секоја година, од која најголем дел трошат автомобилите.
Потрошувачка на гориво во автомобилите: Во годишната потрошувачка на енергија, потрошувачката на гориво во автомобилите учествува со околу 55% од уделот.
2. Специфични податоци и трендови
Тековна потрошувачка:
Во моментов, 85% од вкупното производство на нафта во Кина се троши од моторни возила, кои трошат околу 5,4 милиони барели нафта секој ден.
Кинеските автомобили трошат околу една третина од нафтата во земјата.
Идна прогноза:
До 2020 година (забелешка: оваа бројка е историска прогноза, фактичката состојба може да варира), се очекува сопственоста на возила во Кина да достигне 500 милиони, до кога ќе се консумираат околу 400 милиони тони рафинирани нафтени производи, а просечната годишна потрошувачка на гориво на секое возило ќе достигне 6 тони.
Во 2024 година, се очекува новите енергетски возила во Кина да се продадат во 12 милиони единици, од кои 32 милиони се во сопственост, да заменат повеќе од 20 милиони тони бензин и дизел, а потрошувачката на бензин се очекува да достигне 165 милиони тони, што претставува зголемување од 1,3%.
3. Влијание и тренд на индустријата
Развој на возила на нова енергија: Со популарноста на возилата на нова енергија, замената на бензинот и дизелот е сè позначајна, што ќе влијае на целокупната структура на потрошувачката на нафта.
Промени во рафинериската индустрија: Под влијание на трансформацијата и надградбата на економската структура, трансформацијата на железницата, замената на течен природен гас (LNG) и други фактори, се очекува потрошувачката на дизел да се намали, додека потрошувачката на керозин се очекува да се зголеми поради закрепнувањето на туризмот.
Производствен капацитет и профит: Индустријата за рафинирање се соочува со предизвикот на прекумерен капацитет и пад на профитот, што во иднина може да го забрза намалувањето на производствениот капацитет и да ја врати профитот на индустријата на нормален пат.
Како заклучок, уделот на автомобилското масло зазема важно место во потрошувачката на енергија во Кина и е под влијание на повеќе фактори, како што се развојот на нови енергетски возила и промената на економската структура.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД.е посветена на продажба на авто делови MG&MAUXS, добредојденида купи.