Што е секундарно воздушно перниче во автомобилот
Секундарното воздушно перниче е помошен уред за пасивна безбедност, дел од системот на воздушни перничиња (SRS), инсталиран во платформата директно пред седиштето на совозачот. Работи со брзо надувување за да формира воздушна перница за ублажување на инерцијалниот удар на патниците во случај на судир, намалувајќи ги повредите на главата и градите, а истовремено спречувајќи ги патниците да се судрат со компонентите.
Принцип на работа
Кога возилото е подложено на судир со специфичен интензитет, сензорот за судир ќе ја активира електронската контролна единица (ECU) да му наложи на генераторот на гас брзо да произведе гас, предизвикувајќи воздушната перница да се надуе и отвори во рок од 0,01 до 0,11 секунди за да формира амортизирачка воздушна перница. Воздушните перничиња работат заедно со безбедносните појаси за да го намалат ризикот од повреди на патниците при судир.
Историска позадина и рани примени
Раните воздушни перничиња главно се наоѓале на седиштата на возачот и совозачот и на страните од возилото, и се користеле за да се спротивстават на фронталните судири. Со напредокот на технологијата, системите на воздушни перничиња еволуирале за да обезбедат посеопфатна заштита.
Youdaoplaceholder0 Основната функција на воздушното перниче за совозачот во автомобилот е да создаде тампон зона со брзо надувување во случај на судир, заштитувајќи ја главата и градите на патниците од директен удар и намалувајќи го степенот на повреда. Youdaoplaceholder0, како клучна компонента на системите за пасивна безбедност, работи со безбедносни појаси за да ги намали стапките на повреди на главата за 25% и стапките на повреди на лицето за 80%.
Механизам за заштита на јадрото на Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Принцип на амортизација на судир: Кога сензорот за судир ќе открие дека силата на удар го надминува поставениот праг (обично со промена на забрзувањето од >18g и времетраење од >10ms), генераторот на гас го завршува надувувањето во рок од 30ms, формирајќи еластична воздушна перница за амортизација на инерцијата нанапред на патниците.
Youdaoplaceholder0 Хиерархиска стратегија за активирање:
За време на судири со мала брзина, се пали само генераторот на гас од прва фаза, генерирајќи помалку гас за да се постигне флексибилно пуферирање.
Кога има судир со голема брзина, секундарниот генератор започнува со задоцнување (од околу десетици до стотици милисекунди) за да се подобри ефектот на баферирање.
Упатства за употреба
Youdaoplaceholder0 Потребни уреди за парење:
Мора да се користи заедно со сигурносен појас. Само неговата употреба може да предизвика секундарна повреда.
Кога безбедносниот појас не е врзан, прагот на активирање на воздушната перница се намалува, што ја зголемува веројатноста за детонација.
Youdaoplaceholder0 Заштита од посебни популации:
Децата под 12 години треба да ја активираат функцијата за заклучување на секундарните воздушни перничиња (која автоматски се затвора со исклучување на струјното коло или сензорот за притисок).
Патниците пониски од 140 см треба да избегнуваат седење во првиот ред.
Youdaoplaceholder0 Барања за одржување на системот:
Ефикасноста на системот на воздушни перничиња треба да се тестира по поправката.
Ако воздушната перница не се активира по судирот, целиот сет на уреди треба да се замени.
Може да се активираат дефекти на воздушните перничиња, но тоа не се препорачува. Сопственикот на автомобилот може да најде безбедно место за запирање во соодветно време и повторно да ги поврзе позитивните и негативните терминали на акумулаторот на автомобилот. Ако светлото за предупредување за воздушните перничиња повеќе не трепка откако ќе се поврзат жиците, возилото може да продолжи да се користи. Меѓутоа, ако светлото за предупредување не се изгасне, може да има проблем со сензорот за воздушните перничиња.
Системот на воздушни перничиња во автомобилот е составен од сензори, воздушни перничиња, индикаторски светла и контролни компјутери итн. Додека воздушното перниче работи, друг систем го следи неговото работење во исто време.
Процесот на надувување на воздушна перница генерира гас преку хемиска реакција на хемиски супстанции. За време на овој процес, хемиските супстанции може да се навлажнат, а разни приклучоци, жици за заземјување итн. во струјното коло може да се олабават. Сензорите исто така може да откажат итн. Накратко, системот на воздушни перничиња, како и другите важни компоненти на автомобилот, исто така може да се соочи со проблеми.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
