Што е заден амортизер за автомобил
Задниот амортизер на автомобилот е клучна компонента во системот за потпирање на возилото. Главно се користи за потиснување на осцилациите при отскокнување откако пружината ќе ги апсорбира ударите и ударот од површината на патот, како и за одржување на стабилноста на каросеријата на возилото со трошење на енергија од вибрации.
Основна функција
Youdaoplaceholder0 амортизација на удари: Апсорбира удар од површината на патот за време на возењето на возилото и го намалува чувството на отскокнување.
Youdaoplaceholder0 Потиснување на отскокот: Одложување на прекумерното истегнување и контракција на пружината за да се одржи стабилна положба на каросеријата на возилото.
Youdaoplaceholder0 Подобрување на управувањето: Подобрете го прилепувањето на гумите при вртење за да се обезбеди безбедност при возење.
Структура и принцип
Со користење на хидраулични или гасни уреди за амортизација, кога возилото вибрира, маслото или гасот во амортизерот тече низ порите за да генерира сила на амортизација, претворајќи ја механичката енергија во топлинска енергија за дисипација.
Вообичаени типови
Youdaoplaceholder0 Хидрауличен тип : Постигнува апсорпција на удари со користење на амортизација на протокот на масло, се одликува со ниска цена и едноставна структура, и е погоден за секојдневни услови на патот .
Youdaoplaceholder0 Пневматски тип: Ги амортизира вибрациите со компресирање и ширење на гасот и е почувствителен на одговор. Најчесто се користи во модели на возила од висока класа.
Youdaoplaceholder0 електронски тип : Може автоматски да ја прилагоди силата на амортизација за да се прилагоди на различните услови на патот.
Предлози за одржување
При истекување на масло, очигледно отскокнување или недоволно прилепување при вртење, потребна е проверка и замена. Рокот на траење е обично од 3 до 5 години.
Амортизерите на автомобилот се основни компоненти на системот за потпирање на возилото и припаѓаат на уреди за пригушување на вибрации. Нивната главна функција е да ги намалат вибрациите предизвикани од удари на патот, со што се подобрува мазноста на возењето и безбедноста при управување. Тие ја претвораат механичката енергија во топлинска енергија преку хидраулично или гасно пригушување, го намалуваат отпорот за време на компресискиот такт на суспензијата за да го амортизираат ударот, го зголемуваат отпорот за време на истегнувачкиот такт за да го потиснат отскокот и обезбедуваат прилепување на тркалото.
Овој уред генерално користи структура на цилиндар со двонасочно дејство, а неговите главни типови вклучуваат хидрауличен тип, пневматски тип и тип со прилагодлив отпор. Типот со надувување го изолира маслото од азот под висок притисок преку лебдечки клип, додека типот со прилагодлив отпор работи заедно со воздушна суспензија за динамичко прилагодување на отворот за амортизација. За време на секојдневната употреба, потребно е редовно да се откриваат дефекти како што се истекување на масло и абнормална бучава и да се оценува работната состојба преку следење на температурата или тест на притисок.
Главните симптоми на дефекти во задниот амортизер на автомобил се следниве:
Удобноста при возење е намалена.
Кога возилото поминува по нерамен пат, тоа покажува очигледни отскокнувања и тресење, а бројот на последователни потреси се зголемува (на пример, каросеријата на возилото се тресе 2-3 пати откако ќе помине дупка пред да застане)
При сопирање, амплитудата на слегнување на предниот или задниот дел од возилото се зголемува, што влијае на стабилноста на сопирањето
Абнормална бучава и температура
При тресење, се слуша тап удар или крцкав звук на триење
Абнормална температура на куќиштето на амортизерот (нормално треба да биде топло; ако е ладно, може да е оштетено)
Забрзано абење на компонентите
Абнормално абење на гумите (еднострано абење над 0,8 мм/10.000 километри или шари на рибини лушпи на шарата)
Другите компоненти на системот за потпирање (како што се пружините, топчињата итн.) стареат побрзо поради дополнителни оптоварувања
Метод за дијагностицирање на дефекти
Youdaoplaceholder0 Лоцирајте по звук : Ако слушнете звук на „туп туп“ кога поминувате преку мала гума за брзина, тоа може да се должи на стареење на заптивката за масло во амортизерот или на абење на клипот
Youdaoplaceholder0 Детекција на допир: по паркирањето, притиснете го аголот на каросеријата на возилото. Ако се врати повеќе од три пати и продолжи да се тресе, амортизерот откажал.
Youdaoplaceholder0 Набљудувајте ги дамките од масло: Ако на дното на амортизерот се појават континуирани капки масло или дамки од масло, тоа укажува дека заптивката е откажана и треба да се замени.
Се препорачува навремена замена на амортизерите по откривањето на горенаведените симптоми за да се избегне намалување на управувањето и потенцијални безбедносни опасности предизвикани од нерамнотежа во системот за потпирање.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
