Што е склоп на дискови управуван од автомобил
Склопот со дискови погонуван од автомобил е важна компонента на спојката, главно составен од основни делови како што се триење плочи, погонувани плочи (или торзиони амортизери) и погонувани дискови главчини. Неговата функција е да го пренесе вртежниот момент на моторот до менувачот преку триење, а во исто време служи за амортизација на вибрациите и ударите на менувачкиот систем, завршувајќи ги дејствата на „исклучување“ и „вклучување“ на спојката.
Основни компоненти
Youdaoplaceholder0 Триење плоча: Таа директно доаѓа во контакт со замаецот и притисочната плоча, пренесувајќи ја моќноста преку триење и е клучна компонента за конверзија на моќноста.
Youdaoplaceholder0 торзионски амортизер: Сместен помеѓу триечката плоча и погонската плоча, тој ги апсорбира торзионите вибрации на менувачкиот систем преку еластични елементи, подобрувајќи ја мазноста на возењето.
Youdaoplaceholder0 управувана главина: ја поврзува триечката плоча со влезното вратило на менувачот за да се постигне конечниот пренос на вртежниот момент.
Функционални карактеристики
Склопот на погонски дискови постигнува исклучување и вклучување на напојувањето преку абење на триечките плочи, играјќи амортизирачка улога за време на стартување, менување брзини и други работни услови за да се спречи преоптоварување или удар на преносниот систем. Неговите структурни форми вклучуваат различни дизајни како што се интегрални еластични погонски дискови (каде што триечките плочи се директно заковани на челичните плочи).
Склопот со дискови погонуван од автомобил е основна компонента на спојката и главно ги извршува следниве функции:
Пренос на енергија
Моќноста на моторот непречено се пренесува до менувачот преку фрикциони плочи за да се обезбеди нормално функционирање на енергетскиот систем.
Бафер вибрации
Вградениот торзионски амортизер може да ги апсорбира вибрациите и ударите на менувачот, да го намали влијанието на периодичните флуктуации на вртежниот момент на моторот врз менувачот и да ја подобри мазноста на возењето.
Склопот на дискови со автомобилски погон главно се состои од следниве три дела:
Youdaoplaceholder0 Плоча за триење: Доаѓа во контакт со замаецот и притисочната плоча и пренесува моќност преку триење.
Тело на погонски диск Youdaoplaceholder0 (или погонска плоча): Како метална основа, таа ја поддржува триечката плоча и се поврзува со влезното вратило на менувачот.
Youdaoplaceholder0 торзиона амортизера: Ги апсорбира торзионите вибрации предизвикани од периодичното влијание на моторот и ја инхибира резонанцата на менувачкиот систем.
Некои модели може да вклучуваат и структури како што се погонски главчини или пружини што апсорбираат удари, во зависност од конфигурацијата на возилото.
Контрола на одвојување и спојување
При стартување или менување брзини, погонскиот диск и замаецот се привремено одвоени со лежиштето за одвојување за да се намали влијанието на менувањето брзини. При вклучување, постепено пренесувајте ја моќноста за да обезбедите непречено стартување на возилото.
Заштитете го преносниот систем
Кога пренесениот вртежен момент ќе ја надмине границата што може да ја издржи триечката плоча, таа автоматски ќе се лизне за да се спречи преоптоварување и оштетување на системот за пренос.
Дефектите во склопот на дискот со погон на спојката кај автомобилот може да доведат до проблеми како што се несигурно стартување, нецелосно исклучување и тешкотии при менување брзини. За проверка треба да се користат следниве методи:
Метод на инспекција
Детекција на абење на триење на плочата Youdaoplaceholder0
Користете нониеста клешта за да ја измерите длабочината на главата на заковката. Ако е помала од 0,3 mm, треба да се замени триечката плоча.
Детекција на деформација на Youdaoplaceholder0
Треперењето на надворешниот раб на погонуваниот диск се мери со индикатор. Доколку кружното истегнување на крајната површина надминува 0,4 mm, потребна е корекција или замена на склопот.
Проверка на статусот на конекцијата на Youdaoplaceholder0
Кога ќе се открие дека навртките се лабави или скршени од тропање, склопот треба да се замени.
Мерење на сплајн јазот на Youdaoplaceholder0
Инсталирајте го погонуваниот диск на влезното вратило на менувачот и рачно ротирајте го. Ако нема значителна лабавост и зафатнината од страната на забот надминува 0,16 mm, главчината или влезното вратило треба да се заменат.
Феномен на грешка
Youdaoplaceholder0 Треперење при стартување : Нерамномерен пренос на моќност предизвикан од абење или деформација на триечките плочи.
Youdaoplaceholder0 Нецелосно одвојување : Лабавите навртки или прекумерниот клиренс на жлебовите предизвикуваат спојката да не се исклучи целосно.
Youdaoplaceholder0 Тешкотии при менување брзини: Деформацијата или абењето предизвикуваат абнормално вклопување на комплетот запчаници.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
