Кој е склопот на подвижна водилка на автомобилската пумпа за масло
Склопот на подвижна шина-водилка на автомобилската пумпа за масло не е стандардно име за комбинација од автомобилски делови. Може да биде правописна грешка или комбиниран опис на „склоп на пумпа за масло“. Следново е анализа на релевантните компоненти:
Состав на склопот на пумпата за масло
Склопот на автомобилската пумпа за масло обично вклучува:
Пумпа за масло Youdaoplaceholder0: одговорна за воспоставување притисок на маслото и испорака на гориво/моторно масло
Youdaoplaceholder0 Филтерски екран/филтерски елемент: Ги филтрира нечистотиите за да се обезбеди чистота на колото за масло
Цевка Youdaoplaceholder0: Го поврзува резервоарот за гориво со моторот и го пренесува горивото/моторното масло.
Заеднички функционални разлики
Склопот на пумпата за гориво на системот за гориво е одговорен за пумпање гориво од резервоарот за гориво во моторот. Откако ќе се филтрира преку филтер-ситото, се дистрибуира до инјекторите за гориво преку шината за гориво и конечно влегува во цилиндарот за согорување.
Системот за подмачкување, склопот на пумпата за масло, го притиска моторното масло и го доставува до сите компоненти на моторот. Филтерското сито ги филтрира нечистотиите за да обезбеди ефикасност на подмачкувањето.
Доколку се потребни специфични информации за компонентите (како што се модел на пумпа за гориво, структурни параметри на пумпата за масло), се препорачува да се наведат марката и моделот на возилото за прецизно барање.
Принципот на работа на склопот на подвижна шина-водилка на автомобилската пумпа за масло е тоа што брегастата осовина го придвижува запчаникот за да го ротира менувачот на пумпата за масло, со што предизвикува погонскиот запчаник и погонскиот запчаник да се движат релативно, и го испраќа моторното масло од влезната комора за масло по должината на забниот отвор и ѕидот на пумпата до излезната комора за масло.
Принцип на работа
Кога моторот ќе се запали, погонскиот запчаник на брегастата осовина директно ќе го погонува менувачот на пумпата за моторно масло за да ротира. Ротацијата на погонскиот запчаник ќе го погонува погонскиот запчаник да ротира во спротивна насока, формирајќи циклично движење. Моторното масло се влече во влезната комора за масло, а потоа се турка низ запчестиот отвор и ѕидот на пумпата до излезната комора за масло, и конечно се доставува до сите компоненти на моторот за подмачкување.
Функцијата на водилката
Водилката главно служи за водење и затегнување, осигурувајќи дека временскиот синџир останува стабилен за време на движењето, спречувајќи лизгање и во исто време компензирајќи го природното истегнување на ланецот.
Дефектите во склопот на подвижната шина-водилка на автомобилските пумпи за масло обично се манифестираат како:
Тешкотија при започнување
При стартување, потребни се повеќекратни палења, придружени со звук „пут-пут-звук“. Јаглеродните четки во пумпата за масло се истрошуваат, што резултира со недоволна брзина на ротација и пад на притисокот на горивото под 2Bar.
Слабо забрзување
При брзо забрзување, брзината на моторот се зголемува бавно, а времето на забрзување од 0-100 км/ч е продолжено. Поради недоволно снабдување со гориво од пумпата за гориво, моќноста нагло опаѓа.
Брзината на мирување е нестабилна
Моторот одеднаш запре за време на возењето, при што брзината на моторот флуктуираше неправилно помеѓу 600 и 900 вртежи во минута. Повременото откажување на пумпата за гориво предизвика прекин на снабдувањето со гориво.
Абнормален шум
При стартување на ладно, може да се слушне „прчечки“ звук од триење на метал, а лежиштето на јадрото на пумпата испушта абнормални звуци поради суво мелење поради недостаток на масло.
Зголемување на потрошувачката на гориво
Потрошувачката на гориво на 100 километри одеднаш се зголеми за 1-2 литри. Вистинскиот волумен на вбризгување на гориво не се совпаѓаше со вредноста пресметана од ECU-то, а потрошувачката на гориво ненормално се зголеми.
Причина за дефект
Youdaoplaceholder0 Внатрешно абење : Долготрајната употреба доведува до зголемување на јазот помеѓу клипот и ракавот на клипот, предизвикувајќи истекување на гориво.
Проблем со затнување на Youdaoplaceholder0: Филтерот не е заменет долго време или нечистотиите во горивото го затнуваат преминот за масло.
Youdaoplaceholder0 Неправилно склопување: отстапување во вклопувањето на компонентите или сериозно абење на капакот на пумпата.
Youdaoplaceholder0 Лош квалитет на моторно масло : Моторното масло со понизок квалитет го забрзува внатрешното абење и недоволниот притисок на довод на масло.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
