Што е склопот на фазниот конвертор на вшмукувачкото брегасто вратило
Склопот на контролерот на фазата на вшмукувачкото брегасто вратило е клучна компонента на вентилскиот склоп на моторот. Тој е главно одговорен за динамичко прилагодување на времето на отворање и затворање на вшмукувачките вентили според условите за работа на моторот, со што се оптимизира ефикасноста на согорувањето и излезната моќност.
Основна функција
Фазата на вшмукувачката брегаста осовина (т.е. нејзината положба во однос на коленестото вратило) се прилагодува преку хидрауличен или електричен погонски механизам за да се промени времето на отворање на вентилот. На пример, при мала брзина и мало оптоварување, времето на затворање на вшмукувачкиот вентил може да се продолжи за да се зголеми вртежниот момент, а при голема брзина и големо оптоварување, времето на затворање може да се одложи за да се зголеми волуменот на вшмукувачкиот вентил.
Принцип на работа
Youdaoplaceholder0 Динамичко прилагодување : ЕКУ го пресметува целниот фазен агол врз основа на параметри како што се брзината на ротација и оптоварувањето, и ја прилагодува положбата на брегастата осовина со контролирање на притисокот во колото за масло за да го погонува механизмот за прилагодување.
Youdaoplaceholder0 Структурен состав : Вклучува компоненти како што се CAM регулатори, соленоидни вентили и пропорционални контролни вентили. Меѓу нив, CAM регулаторите се претежно делови од прашкаста металургија, а актуаторот постигнува фазни промени со контролирање на притисокот во преминот на маслото.
Техничка предност
Употребата на пакување против 'рѓа во парна фаза може ефикасно да ја изолира влагата и кислородот, обезбедувајќи период на спречување на 'рѓа од 3 до 6 месеци за компонентите и избегнувајќи ги проблемите со загадувањето и нееднаквата заштита предизвикани од традиционалните масла против 'рѓа.
Главната функција на склопот на фазниот конвертор на вшмукувачкото брегасто вратило е динамично да го прилагодува времето на отворање и затворање на вшмукувачкиот вентил според условите за работа на моторот, со што се оптимизираат перформансите на моторот. Специфичните функции вклучуваат:
Динамички прилагодете ја фазата на вентилот
Со прилагодување на положбата на брегастата осовина во однос на коленестото вратило, времето на отворање и затворање на вшмукувачките вентили може прецизно да се контролира. На пример, во услови на мала брзина и ниско оптоварување, вшмукувачкиот вентил може да се затвори порано за да се зголеми вртежниот момент при мала брзина. Во моментот на исклучување по доцнење при голема брзина и големо оптоварување, зголемете го волуменот на вшмукувачкиот воздух за да ги подобрите перформансите на моќност.
Зголемете ја моќноста и економичноста
Youdaoplaceholder0 Фаза со ниска брзина : Скратете го вшмукувачкиот такт, подобрете ги ефектите на вртлогот и тркалањето во цилиндарот, направете ја смесата поуниформна, намалете го неуспешното палење и подобрете го почетниот одговор.
Youdaoplaceholder0 Фаза со голема брзина : Продолжете го тактот на вшмукување, зголемете го волуменот на вшмукување со искористување на инерцијата на вшмукување и комбинирајте го тоа со подоцнежно време на вбризгување на горивото за да ја зголемите излезната моќност.
Обезбедете ефикасност на согорување
Со оптимизирање на аглите на отворање и затворање и времето на вентилите, може да се подобри ефикасноста на размена на гасови, може да се намали повратниот тек на издувните гасови, потрошувачката на гориво може да се намали и емисиите на загадувачи може да се намалат.
Дефектите во склопот на фазниот конвертор на вшмукувачкото брегасто вратило обично се манифестираат како абнормален шум на моторот, слабо забрзување, нестабилна брзина на мирување и други симптоми. Тие може да вклучуваат следниве причини и решенија:
Вообичаени причини за дефекти
Youdaoplaceholder0 Абнормалност на механичката компонента
Абењето на запчаникот или менувачот на брегастата осовина предизвикува фазно поместување
Завртките на капакот на лежиштето се премногу затегнати, што влијае на преминот на маслото за подмачкување
Растојанието помеѓу брегастата осовина и лежиштето на коленестото вратило е преголемо
Проблем со системот за подмачкување Youdaoplaceholder0
Недоволен притисок во пумпата за масло или абнормален проток
Затнат филтер за масло/вентил за проверка
Откажување на сензорот или линијата Youdaoplaceholder0
Абнормален сигнал од сензорот за положба на брегастата осовина
Оштетување на кабелскиот сноп или слаб контакт
Дијагностички чекори
Youdaoplaceholder0 Основна проверка
Потврдете дали нивото и квалитетот на маслото се нормални
Проверете дали кабелскиот сноп и заптивната лента се оштетени или протекуваат
Инспекција на компоненти на Youdaoplaceholder0
Заменете го сензорот за фаза на брегастата осовина (компонента G40)
Расклопете го капакот на моторот за да го проверите абењето на брегастата осовина и запчаникот
Заменете го оштетениот вентил за проверка на маслото или филтерот
Предлози за поправка од Youdaoplaceholder0
Ако отстапувањето на времето го надминува дозволениот опсег, ланецот или запчаникот треба да се заменат
Дефектот не е отстранет и моторот треба да се расклопи за поголеми поправки.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
