Функција за автоматско склопување на заден сноп
Главната улога на склопот на гредата на задниот браник на автомобилот ги вклучува следниве аспекти:
Распрснување и апсорбирање на силата на ударот: склопот на гредата на задниот браник обично е направен од челик со висока цврстина или други материјали отпорни на абење, неговата главна улога е да ја распрсне и апсорбира силата на ударот кога возилото е удрено, со цел да се заштити предниот и задниот дел од возилото од надворешна сила на удар.
заштита на структурата на каросеријата : во процесот на судир, гредата на задниот браник апсорбира дел од енергијата на судирот преку деформација, го намалува директното влијание врз структурата на каросеријата, со што се заштитува целокупната структура на возилото од сериозни оштетувања .
Безбедност на патниците: Дизајнот и изборот на материјал на склопот на задниот браник влијаат на цврстината и тежината на возилото, што пак влијае на ефикасноста на горивото и перформансите на возењето. Уште поважно, може да обезбеди одредена гаранција за безбедност за патниците во автомобилот во случај на судир, намалувајќи го ризикот од повреда на патниците.
Влијае на аеродинамичните перформанси: Покрај тоа, дизајнот и обликот на гредата на задниот браник, исто така, влијаат на аеродинамичните перформанси на возилото, што влијае на ефикасноста на горивото на возилото и другите индикатори за перформанси.
Склопот на задниот браник е важен дел од автомобилот, главно составен од следниве делови:
Труп на заден браник : ова е главниот дел од склопот на задниот браник, кој ја одредува формата и основната структура на браникот .
комплет за монтирање : вклучува глава за монтирање и монтажен столб за прицврстување на каросеријата на задниот браник. Главата за монтирање се поврзува со гумениот тампон блок на задната врата за да ја заштити каросеријата .
Еластична касета : се користи за прицврстување и поврзување на телото на задниот браник и другите компоненти .
Челична греда против судир: може да ја пренесе и дисперзира енергијата на ударот, заштитувајќи го телото.
пластична пена: ја апсорбира и дисперзира енергијата на ударот, го заштитува телото.
држач : се користи за потпирање на браникот и поврзување на задниот браник со задниот надворешен панел .
рефлектори: ја подобруваат видливоста за возење ноќе.
отвор за монтирање : се користи за поврзување на компонентите на радарот и антената .
зацврстувач : Ја подобрува страничната цврстина и перцепираниот квалитет на браникот .
Други додатоци: како што се капак за заден браник, светло за заден браник, заштитна плоча за заден браник, светки за заден браник, заден заштитно железо, обем на долната страна на заден браник, рамка за заден браник, агол на обвивка на заден браник, штипка за заден браник, рефлектор за заден браник итн.
Овие делови работат заедно за да се осигурат дека автомобилот е способен да ја апсорбира и дисперзира енергијата на ударот во случај на судир, заштитувајќи ја структурата на каросеријата од оштетување.
Дефектите на склопот на задните греди на автомобилот главно ги вклучуваат следниве типови:
Абење на лежиштата: Абењето на лежиштата во склопот на задната оска ќе предизвика абнормална бучава кога возилото работи, а во сериозни случаи ќе влијае на стабилноста и безбедноста на возилото.
Оштетување на менувачот: Оштетувањето на менувачот ќе предизвика склопот на задната оска да не работи правилно, што ќе влијае на силата на движење и конверзијата на брзината на возилото.
Протекување од заптивката за масло: истекувањето на заптивката за масло ќе предизвика протекување на маслото од склопот на задната оска, влијаејќи на неговото нормално подмачкување и запечатување.
Причина за грешка
Главните причини за овие неуспеси вклучуваат:
абење на лежиштето : поради долготрајна употреба и недостаток на подмачкување, лежиштето постепено ќе се абе.
Оштетување на запчаникот : запчаникот е подложен на поголема сила при работа со голема брзина, што е склоно кон оштетување од замор.
Стареење на заптивката за масло: заптивката за масло ќе старее долго време, што ќе резултира со влошување на перформансите на заптивање.
Метод за дијагностицирање на дефекти
Методите за дијагностицирање на овие дефекти вклучуваат:
Проверете го абнормалниот звук: утврдете дали лежиштето е истрошено преку аускултација на абнормалниот звук на возилото за време на возењето.
Проверете дали има истекување на масло: Проверете го склопот на задната оска за истекување на масло, особено спојот на заптивката за масло и куќиштето.
Проверете ја состојбата на запчаникот: Проверете го абењето и оштетувањето на запчаникот со професионална опрема.
Метод на одржување
Како одговор на овие дефекти, може да се преземат следниве методи за одржување:
Заменете го истрошеното лежиште : Заменете го со соодветно лежиште, обезбедете правилна инсталација и соодветно подмачкување.
поправка или замена на оштетен запчаник : Изберете поправка или замена на запчаникот според степенот на оштетување.
Проверка и поправка на протекување на заптивката за масло: Заменете ја оштетената заптивка за масло за да се осигурате дека перформансите на заптивката се враќаат во нормала.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
