Кое е склопот на задниот зрак
Собранието на задниот браник е важен дел од автомобилот, главно составен од следниве делови:
Тело на задниот браник : Ова е главниот дел од задниот склоп на браник, обично изработено од пластичен или метален материјал, што се користи за апсорбирање и распрснување на силата на влијанието однадвор, заштитувајќи го телото.
Комплет за монтирање : Вклучува глава за монтирање и монтирање за обезбедување на задниот браник на телото на телото на возилото. Главата за монтирање се судира со гумениот тампон блок на опашката за да се перниче телото.
Еластичен држач : Осигурете се дека држачот е цврсто фиксиран на задниот дел на браникот - со тесно комбинирање на монтажната колона со дупката на задниот дел на браникот.
Анти-колуптен челичен зрак : лоциран во задниот браник, може да ја пренесе силата на влијанието во шасијата и да се распрсне, да го подобри заштитниот ефект на телото.
Пластична пена : Апсорбирајте ја и распрснете ја енергијата на влијанието, дополнително заштитете го телото.
Заграда : Се користи за поддршка на браникот и подобрување на нејзината структурна стабилност.
Рефлективен филм : Подобрете ја видливоста на ноќното возење, обезбедете безбедност на возењето .
Дупка за монтирање : Се користи за поврзување на радарот, антената и другите компоненти, подобрување на функционалноста на возилото .
Скосач : Некои задни браници исто така имаат вкочанети плочи за да ја подобрат страничната вкочанетост и перцепираниот квалитет .
Овие компоненти работат заедно за да обезбедат дека автомобилот може ефикасно да ја апсорбира и да ја распрсне силата на влијанието во случај на судир, заштита на телото и патниците.
Главната функција на склопот на задниот зрак на браникот вклучува заштита на структурата на возилото и намалување на трошоците за одржување.
Структура на заштитно возило
Апсорпција и дисперзија на енергијата на судир : Задниот склоп на зрак на браникот обично е направен од челик со висока јачина, кој може да ја апсорбира и растера енергијата на судирот преку сопствената структурна деформација кога возилото се урна, со цел да се намали оштетувањето на главната структура на телото и да се заштити безбедноста на патниците во автомобилот.
Спречете ја деформацијата на телото : Во судир со мала брзина, задниот зрак на браник може директно да ја издржи силата на влијанието за да избегне оштетување на важните задни делови на возилото, како што се радијаторот и кондензаторот. Во брза несреќа, задниот зрак на браникот е во состојба да растера дел од енергијата по должината на структурата на телото, ублажувајќи го влијанието врз патниците.
Подобрете ја цврстината на телото : Во некои дизајни, задниот зрак на браникот формира целина со средниот заден зрак на горниот капак, што ја подобрува целокупната вкочанетост на задниот сегмент на автомобилот, го подобрува бучавата на возилото и избегнува голема деформација на телото за време на страничниот судир.
Намалете ги трошоците за одржување
Намалени трошоци за одржување : Во судири со мала брзина, деформацијата на задниот зрак на браникот може да апсорбира дел од енергијата на влијанието, намалувајќи го влијанието врз структурата на телото. На овој начин, возилото може да треба само да го замени или едноставно да го поправи задниот зрак на браникот, без потреба од големи поправки на телото, со што ќе се намалат трошоците за одржување.
Дефект на склопување на зракот на задниот браник на автомобилот Главно ги вклучува следниве вообичаени проблеми:
Носење на носење : Носењето на лежиштето ќе предизвика склопот на задната оска да работи лошо, влијае на перформансите на возењето и стабилноста на возилото.
Оштетување на менувачот : Оштетувањето на менувачот ќе доведе до лошо пренесување на движечката сила, што влијае на нормалното водење на возилото.
Истекување на заптивка на маслото : Истекувањето на заптивката на маслото ќе предизвика подмачкување на истекување на маслото, да влијае на нормалната работа на склопот на задната оска и може да предизвика оштетување на компонентите во сериозни случаи.
Метод на дијагностицирање на дефект
Проверете го лежиштето : Проверете го звукот на трчање на лежиштето преку стетоскоп или професионални алатки за да утврдите дали има абнормална бучава.
Проверете ја менувачот : Набудувајте го абењето на менувачот, доколку е потребно, професионална инспекција.
Проверете го заптивката на маслото : Проверете дали заптивката на маслото е во добра состојба и дали има истекување на масло.
Метод на одржување
Заменете го истрошеното лежиште : Отстранете го и заменете го истрошеното лежиште со соодветни алатки.
Поправка или замена на оштетена опрема : Изберете да ги поправите или замените оштетените опрема според степенот на оштетување.
Проверете и поправете го истекувањето на заптивката на маслото : Заменете го оштетениот заптивка на маслото за да се обезбеди затегнатост.
превентивна мерка
Редовен преглед : Редовен преглед на сите компоненти на склопот на задната оска, навремено откривање и третман на потенцијални проблеми.
Правилна употреба на масло за подмачкување : Користете го десното масло за подмачкување за да обезбедите нормално работење на лежиштата и брзините.
Избегнувајте преоптоварување : Избегнувајте преоптоварување на возилото и намалете го абењето на компонентите.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООД е посветена на продажба на делови од MG & 750 добредојдени да се купи.
