Кој е склопот на предниот браник на автомобилот
Склопот на преден антисудир греда на автомобилот е зајакнувачка прачка инсталирана во предниот дел од автомобилот. Неговата главна функција е да ја апсорбира и дисперзира силата на ударот при судир на возилото и да ја заштити безбедноста на патниците. Склопот на предниот антисудир греда се состои од долг греда, кутија за апсорпција на енергија и монтажна плоча. Овие компоненти можат ефикасно да апсорбираат енергија при судири при мала брзина, намалувајќи го оштетувањето на надолжната греда на каросеријата и со тоа намалувајќи ги трошоците за одржување.
Структура и функција
Главните функции на склопот на предниот антиколизионен сноп вклучуваат:
Заштита од судир при мала брзина : при судир при мала брзина (како на пример 10 ± 0,5 км/ч), осигурајте се дека предниот браник не е напукнат или трајно деформиран.
Заштита на рамката на каросеријата: ја спречува предната надолжна шина на рамката на каросеријата од трајна деформација или кинење при заштита на пешаци или поправлив судир.
Апсорпција на енергија од судир при голема брзина: при 100% фронтален судир и судир со поместување, кутијата за апсорпција на енергија ја игра улогата на прва апсорпција на енергија, балансиран пренос на сила, за да се спречи нееднаквата сила од двете страни.
Материјали и методи на обработка
Според методот на обработка, предната антисудирска греда може да се подели на четири вида: ладно печат, ролно пресување, топло печат и алуминиумски профил. Со развојот на технологијата за лесна употреба, алуминиумските профили се главно на пазарот во моментов. Материјалот на антисудирната греда е генерално челик со висока цврстина, а алуминиумската легура е исто така често користена во модерните дизајни за да се постигне полесна тежина и висока ефикасност.
Дизајн и регулаторни барања
Дизајнот на предниот антиколизионен сноп треба да ги исполнува голем број регулаторни барања, вклучувајќи ги C-NCAP, GB-17354, GB20913 итн. Покрај тоа, односот на растојанието и координацијата помеѓу предниот антиколизионен сноп и периферните компоненти е исто така строго пропишан, како што се предниот крај и надворешната површина на предниот браник за да се одржи растојание поголемо од 100 mm, должината на кутијата за апсорпција на енергија е генерално 130 mm.
Главните функции на склопот на предниот антиколизионен сноп на автомобилот ги вклучуваат следниве аспекти:
Апсорбира и распрснува енергијата на судирот: Кога возилото ќе се судри, предниот сноп против судир ја апсорбира и распрснува енергијата на судирот преку сопствената структурна деформација за да го намали оштетувањето на главната структура на каросеријата. Може да ја пренесе силата на ударот на други делови од каросеријата, како што е надолжниот сноп, со цел да се заштити безбедноста на патниците во автомобилот.
Заштита на структурата на каросеријата: при судир при мала брзина, предниот сноп против судир може директно да ја издржи силата на ударот, за да се избегне оштетување на радијаторот, кондензаторот и другите важни делови од возилото. При судири при голема брзина, сноповите против судир апсорбираат многу енергија преку деформација, намалувајќи го ударот врз структурата на каросеријата.
Заштита на пешаците : Гредите од преден удар исто така играат важна улога во заштитата на пешаците. Тие гарантираат дека во случај на судир со пешак, предниот држач на каросеријата нема трајно да се деформира или напукне, со што се намалуваат повредите на пешаците .
Заштита во повеќе сценарија на судир: Во дизајнот на предниот сноп против судир, кутијата за апсорпција на енергија ја игра улогата на прв елемент за апсорпција на енергија, кој може да апсорбира голема количина на енергија при 100% фронтален судир. При поместен судир, снопот против судир може рамномерно да ја пренесе силата за да се спречи нееднаквата сила на левата и десната страна.
Материјал и технологија : Предните антиколизиони греди обично се изработени од лесни метални легури како што се челик со висока цврстина или легура на алуминиум. Челикот со висока цврстина е широко користен поради неговата добра цврстина и својства на апсорпција на енергија, додека легура на алуминиум е добра по цврстина, но има повисока цена .
метод на поврзување : предната греда против судир е поврзана со надолжната греда на каросеријата на автомобилот со завртки. Кутијата за апсорпција на енергија може ефикасно да ја апсорбира енергијата на судирот за време на судир при мала брзина, да го намали оштетувањето на надолжната греда на каросеријата на автомобилот, а со тоа да ги намали трошоците за одржување .
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
