Кој е склопот на задниот браник на автомобилот
Задниот склоп на греда против судир е безбедносен уред инсталиран на задниот дел од возилото, кој главно се користи за апсорбирање и дисперзија на енергијата на ударот во случај на судир, со цел да се заштити безбедноста на патниците и да се намали штетата на возилото.
Структура и материјал
Склопот на задниот анти-судир греда обично е направен од челик со висока цврстина или алуминиумска легура, кој има висока цврстина и отпорност на удар. Корисниот модел се состои од долг греда, кутија за апсорпција на енергија и монтажна плоча што го поврзува автомобилот. Долгиот греда и кутијата за апсорпција на енергија можат ефикасно да ја апсорбираат енергијата на ударот за време на судири со мала брзина, намалувајќи ја штетата на жиците на каросеријата.
Принцип на работа
Кога возилото ќе се судри, задната греда против судир прво ја носи силата на ударот и ја апсорбира и распрснува енергијата на судирот преку сопствената структурна деформација. Таа ја пренесува силата на ударот на други делови од каросеријата, како што е надолжната греда, со што се намалува оштетувањето на главната структура на каросеријата. Овој дизајн ја распрснува енергијата за време на судири со голема брзина, ублажувајќи го ударот врз патниците во возилото и заштитувајќи ја безбедноста на патниците.
Улогата на различни сценарија за несреќи
Судир при мала брзина: при судир при мала брзина, како што е судир одзади на градски патишта, задниот сноп против судир може директно да ја поднесе силата на ударот за да се избегне оштетување на важните делови од возилото, како што се радијаторот, кондензаторот итн. Неговата деформација може да апсорбира дел од енергијата на ударот, да го намали ударот врз структурата на каросеријата, намалувајќи ги трошоците за одржување.
Судир при голема брзина : при судир при голема брзина, иако задниот антисудир сноп не може целосно да го спречи оштетувањето на возилото, тој може да распрсне дел од енергијата по структурата на каросеријата, да го забави ударот врз патниците во автомобилот, со што ќе ја заштити безбедноста на патниците.
страничен судир : Иако генерално нема посебна греда против судир на страната од автомобилот, зајакнувачките ребра во внатрешноста на вратата и Б-столбот на каросеријата можат да работат заедно за да се спротивстават на страничниот удар, да спречат прекумерна деформација на вратата и да ги заштитат патниците.
Главната улога на склопот на задниот антиколизионен сноп на автомобилот ги вклучува следниве аспекти:
Апсорбира и дисперзира енергија од удар: Кога задниот сноп против судир е погоден од задниот дел на возилото, тој може да ја апсорбира и дисперзира енергијата од ударот за да го намали оштетувањето на задната структура на возилото. Тој ја апсорбира енергијата од судирот преку сопствена деформација, со што се заштитува структурниот интегритет на каросеријата и безбедноста на патниците.
Заштита на структурата на каросеријата и безбедноста на патниците: Задната греда против судир е инсталирана во клучните делови од задниот дел на возилото, како што е задниот дел на возилото или рамката, што може да ја заштити структурата на каросеријата од сериозни оштетувања при судир и да ги намали повредите на патниците. Може да ги намали трошоците и тежината на одржувањето кога возилото е удрено одзади.
усогласување со регулаторните барања : во случај на судир при мала брзина, задниот сноп против судир треба да ги исполнува специфичните регулаторни барања, како што се брзината на удар напред од 4 км/ч и брзината на удар под агол од 2,5 км/ч, за да се обезбеди нормално функционирање на осветлувањето, ладењето на горивото и другите системи.
Материјал по избор : Гредите на задниот браник обично се изработени од челик со висока цврстина или алуминиумска легура. Изборот на материјали бара земање предвид на трошоците, тежината и факторите на процесот. Иако цената на материјалот од алуминиумска легура е поголема, неговата тежина е полесна, што е погодно за намалување на вкупната тежина на возилото и подобрување на економичноста на горивото .
Принцип на работа на задниот антисудирски сноп: кога возилото има судир, задниот антисудирски сноп прво ја носи силата на ударот, ја апсорбира енергијата преку сопствена деформација, а потоа ја пренесува силата на ударот на други делови од каросеријата (како што е надолжниот сноп) за дополнително да ја распрсне и апсорбира енергијата, да ги намали оштетувањата на структурата на каросеријата и повредите на патниците.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
