Основната улога на автомобилската пумпа за вода и склопот на заптивниот прстен
Автомобилската пумпа за вода е „срцето“ на системот за ладење на моторот, додека заптивниот прстен е „лојален чувар“ кој обезбедува негово стабилно работење. Двете работат заедно, заеднички обезбедувајќи ја температурната рамнотежа на моторот.
Од перспектива на функцијата на водната пумпа, таа пренесува моќност преку коленестото вратило на моторот и го придвижува работното коло да ротира со голема брзина. Под дејство на центрифугална сила, течноста за ладење се влече од радијаторот и се притиска пред да се пумпа во водоводната обвивка на блокот на цилиндрите на моторот. Течноста за ладење ја апсорбира топлината генерирана од работата на моторот во блокот на цилиндрите, а потоа се враќа во радијаторот за ладење. Овој циклус се повторува, осигурувајќи дека моторот секогаш работи во оптималниот температурен опсег од 85°C - 95°C. Откако пумпата за вода ќе престане да работи, течноста за ладење не може да циркулира, а температурата на моторот ќе се зголеми за краток временски период. Благо, ќе активира аларм за висока температура; сериозно, може да предизвика фатални грешки како што се влечење на цилиндарот од страна на клипот или пукање на блокот на цилиндрите.
Заптивниот прстен, како клучна компонента за заптивање на водната пумпа, главно исполнува две главни одговорности. Прво, го спречува истекувањето на течноста за ладење, која цврсто се прилепува на спојните делови помеѓу куќиштето на пумпата, работното коло и вратилото, блокирајќи го патот за истекување на течноста за ладење кон надвор, обезбедувајќи стабилност на притисокот во системот за ладење и доволно снабдување со течност за ладење. Второ, ги изолира нечистотиите и маста за подмачкување, спречувајќи надворешна прашина и песок да влезат во внатрешноста на пумпата и да ги абеат компонентите, како и спречувајќи мешање и емулгирање на маста за подмачкување и течноста за ладење, одржувајќи го ефектот на подмачкување на лежиштата и продолжувајќи го работниот век на пумпата.
Чести причини за дефекти и манифестации
Дефект на пумпата за вода
Оштетување на работното коло: Употребата на течноста за ладење со низок квалитет во подолг временски период или ненавремената замена на течноста за ладење ќе предизвика намалување на адитивите во течноста за ладење, што ќе доведе до зголемена внатрешна корозија. Површината на работното коло ќе 'рѓосува, ќе пукнува, па дури и ќе се кршат сечилата. Откако работното коло ќе се оштети, ефикасноста на циркулацијата на течноста за ладење значително ќе се намали, предизвикувајќи абнормално зголемување на температурата на водата во моторот. Стрелката на мерачот за температура на водата на контролната табла брзо ќе се искачи до црвената зона, а во потешки случаи може да се појави феномен на „прелевање“ на течноста за ладење.
Абење на лежиштата: Ако маста за подмачкување е недоволна или течноста за ладење протекува во комората на лежиштата за време на долготрајно работење на пумпата со голема брзина, тоа ќе предизвика абење на тркалачките топчиња на лежиштата и преголем зазор. Во овој момент, ќе има звуци на „зуење“ или „тропање“ во моторниот простор, особено поизразени при работа во мирување. Кога ќе се притисне педалата за гас, фреквенцијата на бучавата ќе се менува со брзината на ротација. Прекумерното абење на лежиштата, исто така, ќе предизвика тресење на вратилото на пумпата, дополнително засилувајќи го триењето помеѓу работното коло и куќиштето.
Проблеми со макарата: Ако макарата на моторот што ја движи водната пумпа е премногу затегната, таа ќе го зголеми оптоварувањето на вратилото на пумпата, забрзувајќи го абењето на лежиштата и работното коло; ако е премногу лабава, ќе се лизне, што резултира со недоволна брзина на пумпата и побавна циркулација на течноста за ладење. Очигледна манифестација на дефект на макарата се абнормални флуктуации на температурата на водата, при што температурата на водата полека се зголемува по ладно палење и флуктуира за време на возењето.
Дефект на заптивниот прстен
Најчеста причина за дефект на заптивниот прстен е стареењето. Со стареењето на возилото, материјалот на заптивниот прстен постепено ќе ја изгуби еластичноста, што резултира со намалување на перформансите на заптивање, а течноста за ладење почнува да протекува од точките на поврзување помеѓу пумпата и моторот или од заптивката на вратилото. Ако земјата покажува розови или зелени траги од течноста за ладење и нивото на течноста за ладење во резервоарот за експанзија продолжува да опаѓа, веројатно е дека заптивниот прстен откажал. Покрај тоа, корозивната природа на течноста за ладење со слаб квалитет ќе го забрза стареењето на заптивниот прстен, а неправилното нанесување на лепилото за заптивање за време на инсталацијата, како што е прекумерното нанесување или нерамномерното нанесување, исто така може да доведе до лошо заптивање и проблеми со протекување.
Превенција на грешки и предлози за одржување
За да се намали ризикот од дефекти во склопот на пумпата и заптивниот прстен, сопствениците на автомобили треба редовно да вршат одржување. Прво, строго следете ги барањата на упатството за возилото за замена на висококвалитетната течност за ладење на секои 2 години или 40.000 километри за да избегнете употреба на производи со понизок квалитет; второ, редовно проверувајте ја затегнатоста и абењето на ременот на макарата на моторот и заменете го навреме доколку се откријат пукнатини или лабавост; во исто време, обрнете внимание дали има траги од истекување на течноста за ладење околу пумпата за време на секое одржување и слушајте за какви било абнормални звуци во моторниот простор.
Доколку се појави дефект, тој треба веднаш да се поправи. Во случај на протекување на заптивниот прстен, едноставно заменување на истиот модел на висококвалитетен заптивен прстен може да го реши проблемот; ако работното коло на пумпата е оштетено или лежиштата се претерано истрошени, обично треба да се замени склопот на пумпата. При поправка, се препорачува да се избере реномирана институција за поправка за да се обезбеди квалитетот на деловите и процесот на инсталација, избегнувајќи повторување на дефектите поради неправилна поправка.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
