Основната функција на фаровите на автомобилот
Фаровите на автомобилите се нарекуваат „очи“ на возилото и се клучна компонента за обезбедување безбедност при возење. Нивните функции опфаќаат различни сценарија и временски периоди.
Основно осветлување, отстранување на пречките за вид
Во ноќни услови или услови на слаба видливост, функцијата на осветлување на фаровите е основа на безбедноста при возењето. Светлата со кратко светло го ограничуваат расејувањето на светлината нагоре низ сенката, формирајќи гранична линија помеѓу светлото и темнината. Тие можат да го осветлат патот напред во должина од 30-50 метри без да го заслепат возачот на возилото што се приближува, што ги прави претпочитан избор за урбани патишта и сценарија со претекнување; светлата со долго светло можат да ја спојат светлината во паралелни зраци, со опсег до 100-150 метри, а ласерските фарови на некои врвни модели можат да се протегаат до 600 метри, погодни за автопати без улични светла или рурални патишта, помагајќи им на возачите да детектираат пречки, пешаци или диви животни во далечината и давајќи им драгоцено време за реакција и сопирање.
Интеракција на сигнали, пренесување на движечки намери
Покрај осветлувањето, фаровите на автомобилите имаат и важна сигнална функција. Дневните светла, со нивниот дизајн на LED константно осветлување со ниска моќност, можат да ја подобрат видливоста на возилото во текот на денот. Според статистичките податоци, тие можат да ги намалат ризиците од судир преку ден за 40%; трепкачите се вклучуваат 3 секунди однапред, јасно укажувајќи на намерата на возачот да сврти, намалувајќи ги несреќите со гребење за 20%; во итни ситуации, брзото трепкање на фаровите може да послужи како привремен предупредувачки сигнал, предупредувајќи ги возилата што следат да ги избегнуваат. Адаптивните системи за високо-ниско светло на некои модели исто така можат автоматски да го префрлат режимот на осветлување преку сензори за да ги идентификуваат возилата што доаѓаат од спротивната насока и патот напред, обезбедувајќи осветлување, а воедно избегнувајќи пречки со другите.
Прилагодување на лоши временски услови, подобрување на безбедноста при возење
Во неповолни временски услови како што се дожд, магла и снег, специјалните режими на фаровите на автомобилите можат ефикасно да ја зголемат безбедноста при возење. Светлата за магла емитираат жолта светлина со посилна пенетрациска моќ, а предните светла за магла можат да продрат 30 метри во дожд и магла за да го осветлат блискиот пат, додека задните светла за магла можат да ги предупредат возилата на 50 метри оддалеченост; системот за автоматски фарови, преку сензор за светлосна околина, може автоматски да ги вклучи или исклучи светлата кога возилото ќе влезе во тунел или ќе се соочи со силен дожд, елиминирајќи ја потребата од рачно ракување од страна на возачот и намалувајќи ги ризиците од одвлекување на вниманието.
Вообичаени дефекти и методи за решавање проблеми со фаровите на автомобилот
Иако технологијата на автомобилските фарови постојано напредува, може да се појават разни дефекти при секојдневна употреба, а навременото откривање и поправка се од клучно значење.
Фаровите целосно не работат
Ова е една од најчестите грешки. Главните причини вклучуваат:
Оштетување на сијалицата: Халогените сијалици обично имаат животен век од 500-1000 часа, додека LED сијалиците можат да траат до 3-50.000 часа, но тие исто така можат да се оштетат поради дефект на чипот. Нефункционирањето на едностраното светло најчесто се должи на проблемот со сијалицата, а заменувањето на сијалицата со иста спецификација може да го реши проблемот.
Топење на осигурувачите: Колото на фаровите е опремено со осигурувачи за да се спречи преоптоварување. Доколку се појават модификации на сијалиците со голема моќност или краток спој на колото, тоа може да доведе до топење на осигурувачите. Можете да го најдете соодветниот осигурувач на фаровите во упатството за возилото и да го замените со осигурувач со иста спецификација.
Дефект на линија или прекинувач: Старите линии, лабавите приклучоци и каснувањата од стаорци на жиците може да предизвикаат краток спој на струјното коло; истрошените прекинувачи за светилки или контактите на релето и изгорената намотка исто така можат да влијаат на напојувањето. Можете да користите мултиметар за да го детектирате континуитетот на струјното коло, работната состојба на прекинувачот и релето и, доколку е потребно, да го поправите струјното коло или да ги замените деловите.
Трепкање на фаровите
Овој повремен дефект е тешко да се реши, а вообичаените причини вклучуваат:
Слаб контакт: Оксидацијата на основата на сијалицата или лабавите приклучоци може да предизвикаат прекини во вклучувањето и исклучувањето на струјното коло. Чистењето на оксидацијата или повторното прицврстување на приклучокот може да го реши проблемот; неисправна врска во кутијата со осигурувачи исто така може да предизвика слични проблеми, барајќи замена на осигурувачот и обезбедување безбедна инсталација.
Нестабилен систем за напојување: Празнењето на батеријата, недоволната моќност на генераторот, може да предизвика флуктуации во напонот на напојувањето на фаровите, што резултира со трепкање на светлата. Можете да го измерите статичкиот напон на батеријата (треба да биде ≥12,5V) и излезниот напон на генераторот (нормален опсег 13,8-14,8V), и доколку е потребно, да ја замените батеријата или да го поправите генераторот. Дефект на автоматскиот систем за осветлување: Ако рачката за контрола на осветлувањето е во положба „Автоматски“, абнормалната чувствителност на сензорот за светлина или неуспехот на програмата може да предизвикаат чести прекинувачи на осветлувањето. Можете да преминете на рачен режим за тестирање. Ако дефектот исчезне, треба да го калибрирате сензорот или да ја надградите контролната програма.
Недоволна осветленост на фаровите
Затемнувањето на осветленоста на фаровите ќе влијае на ноќниот вид. Главните причини вклучуваат:
Стареење на светилката: Ако светилката се користи предолго, ќе доживее слабеење на светлината. Халогените светилки се особено очигледни, покажуваат жолтеникава светлина и намалена осветленост. Навремената замена на светилката може да ја врати во првобитната состојба.
Контаминација или стареење на куќиштето на светилката: Прашината и дамките на површината на куќиштето на светилката ќе влијаат на пенетрацијата на светлината. Долготрајното изложување на сонце, исто така, ќе предизвика куќиштето на светилката да пожолте и да се напукне. Можете да користите професионално средство за чистење на предни светла за да го избришете. Во тешки случаи, потребно е полирање, поправка или замена на куќиштето на светилката.
Прекумерно губење на водови: Стареењето на водовите и оксидацијата на конекторите ќе го зголемат отпорот, што ќе резултира со намалување на напонот на напојување и недоволна осветленост на фаровите. Треба да ги проверите водовите, да ги поправите или замените оштетените делови.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
