Функцијата на склопот на држачот за монтирање на шасијата на автомобилот
Склопот на држачот за монтирање на основата на возилото (обично се однесува на држачи за шасија или држачи за рамка) е клучна потпорна компонента во структурата на возилото. Неговите главни функции можат да се сумираат на следниов начин:
Основна функција
Поддршка и фиксирање: Инсталирајте и поправете го моторот, менувачот, системот за потпирање, издувната цевка, резервоарот за гориво итн., за да се обезбеди нивна стабилна положба за време на возењето.
Пренос и распределба на оптоварувањето: Разумно префрлете ги различните сили генерирани за време на возењето на возилото (како што се удар, вртежен момент, вибрации) на телото за да се избегне локална концентрација на стрес.
Амортизација и изолација од вибрации: Апсорбира вибрации од моторот и патот преку гумени втулки или хидраулични структури за да се подобри удобноста при возењето и да се намали бучавата.
Обезбедете безбедност при возење и стабилност при управување: Одржувајте ги параметрите за порамнување на тркалата и геометриските односи на шасијата за да се обезбеди прецизно управување и стабилна каросерија на возилото.
Вообичаени типови и специфични функции
Носач на контролната рачка: Поврзете ја контролната рачка на суспензијата со каросеријата за да ги апсорбира вибрациите и да обезбеди стабилност при возење.
Носач на амортизерот: Фиксирајте го амортизерот за да ја одржите релативната положба на тркалото и каросеријата.
Носач за мотор/менувач: Изолирајте ги вибрациите на склопот на погонскиот склоп за да спречите нивно пренесување на каросеријата.
Носач на оска: Поддржува ја тежината на оската и ги заштитува внатрешните компоненти на менувачот.
Носач за издувна цевка/резервоар за масло: Спречете тресење или судир на цевката или резервоарот за масло за време на возењето.
Долна држач (долна држач за контролна рачка): Како клучна компонента на суспензијата, таа ја поддржува тежината на каросеријата на возилото, ги амортизира ударите, помага при управувањето и пренесува надолжни/странични сили.
Белешки
Носачите на шасијата се претежно делови што не покриваат и припаѓаат на структурните потпорни компоненти. Нивната цврстина и издржливост директно влијаат на безбедноста на целото возило.
Додавањето на зајакнувачки компоненти како што се „мрежести рамки“ може да ја промени оригиналната распределба на силата. Не се соодветни сите модели и потребно е да се процени врз основа на оригиналниот дизајн на возилото.
Стареењето на гумените ракави на држачите или топчестите зглобови (обично 6-8 години) може да предизвика абнормални звуци, свртување и намалено управување и треба да се проверат или заменат навреме.
Дефектите во склопот на држачот за монтирање на основата на возилото обично се однесуваат на стареење, оштетување или олабавување на клучните потпорни компоненти како што се држачот на моторот (исто така познат како лепило за ногарката на моторот, подлога за ногарката на моторот) или држачот на менувачот, што резултира со абнормално работење на возилото. Ваквите дефекти не само што влијаат на удобноста при возење, туку можат да ја загрозат и безбедноста при возење.
Вообичаени симптоми на дефект
Очигледно тресење на каросеријата при работа во мирување: Особено е поочигледно при префрлување во D брзина и притискање на сопирачките. Фреквенцијата на тресење е синхронизирана со брзината на моторот и не ослабува со зголемување на педалата за гас.
Звуци на „тропање“ или „тресок“ при забрзување или менување брзини: Предизвикани од поместување на моторот и судир и триење помеѓу околните компоненти.
Зголемени вибрации на воланот, педалите или седиштата: Особено при голема брзина или услови на голема брзина на моторот.
Чувство на „нишање“ или „тргнување“ на возилото: Поочигледно при мала брзина, возење наназад, стартување или користење на климатизацијата.
Поместување на положбата на моторот: Набљудувајте абнормални празнини помеѓу моторот и вентилаторот за ладење, цевката за вшмукување итн. при отварање на моторниот простор.
Пукнатина, стареење, стврднување на гумените компоненти или деформација и кршење на метални држачи: Видливо оштетување.
Олабавени спојни завртки: Водат до откажување на потпората и потребни се редовни проверки на состојбата на затегнување.
Можни влијанија
Намалена удобност при возење: Континуираното тресење и абнормалните звуци сериозно влијаат на искуството.
Безбедносен ризик: Во тешки случаи, моторот може да ја помести положбата, попречувајќи го системот за пренос, системот за сопирање или работата на сензорите.
Забрзување на абењето на други компоненти: како што се издувната цевка, втулките на суспензијата итн., поради долготрајни интензивни вибрации и предвремено оштетување.
Препорачани мерки за лекување
Веднаш застанете за проверка : Доколку се појават горенаведените симптоми, особено ако се придружени со очигледни абнормални звуци или силно тресење, застанете на безбедна локација што е можно поскоро. Професионална дијагноза: Одете во реномиран сервис за поправка (како што е продавница за 4S или професионална работилница за шасии) за проверка на лифтот. Фокусирајте се на проверка дали гумата на држачите е напукната, дали металот е деформиран и дали завртките се лабави.
Навремена замена: Се препорачува да се користат оригинални фабрички делови или сигурни резервни делови за да се избегне употреба на компоненти со полош квалитет што може да предизвикаат повторени дефекти.
Мерки на претпазливост при самозамена (само за оние со рачни вештини):
Паркирајте го возилото на рамно и безбедно место;
Користете соодветни алатки (како што се клучеви со крцкав клуч, лостови итн.);
По заменувањето, проверете дали држачот е правилно фиксиран и дали моторот нема абнормално поместување.
Посебен потсетник: Откако ќе откаже држачот на моторот, не ја одложувајте поправката; во спротивно, може да предизвикате посериозни механички дефекти и да ги зголемите трошоците за поправка.
Доколку треба дополнително да утврдите дали проблемот е во држачот на моторот или во држачот на менувачот, можете да направите разлика врз основа на следниве карактеристики:
Дефект на држачот на моторот: Поочигледен е при мирување, забрзување и при користење на климатизација;
Дефект на држачот на менувачот: Често се јавува кога е во R брзина (рикверц) или кога моторот е стартуван на ладно.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
