Методот на динамика со повеќе тела се користи за проценка на структурната издржливост на деловите за затворање на телото. Делот од телото се смета за круто тело, а деловите за затворање се дефинираат како флексибилно тело. Со користење на динамичка анализа на повеќе тела за да се добие оптоварувањето на клучните делови, може да се добијат соодветните својства на напрегање-деформација, со цел да се процени нивната издржливост. Сепак, земајќи ги предвид нелинеарните карактеристики на оптоварувањето и деформацијата на механизмот за заклучување, лентата за заптивање и тампон-блокот, честопати е потребна голема количина на прелиминарни податоци од тестови за поддршка и споредување, што е неопходна задача за прецизно проценување на издржливоста на структурата за затворање на телото со користење на динамички метод со повеќе тела.
Преоден нелинеарен метод
Моделот на конечни елементи што се користи во преодната нелинеарна симулација е најсеопфатен, вклучувајќи го самиот дел за затворање и поврзаните додатоци, како што се заптивката, механизмот за брава на вратата, тампон блокот, пневматскиот/електричниот столб итн., а исто така ги зема предвид и соодветните делови од каросеријата во бела боја. На пример, во процесот на SLAM анализа на предниот капак, се испитува и издржливоста на деловите од лимот на каросеријата, како што се горниот греда на резервоарот за вода и потпирачот за фарот.
