Вообичаени дефекти и како да ги спречите?
Вообичаени дефекти во производството на диск на сопирачките: отвор за воздух, порозност на собирање, дупка за песок итн. Медиумот и типот на графит во металографската структура го надминуваат стандардот или стандардот за количество на карбид; Премногу висока цврстина на Бринел доведува до тешка обработка или нерамна цврстина; Структурата на графитот е груба, механичките својства не се според стандардот, грубоста е слаба по обработката, а одвреме-навреме се јавува и очигледна порозност на површината за леење.
1. Формирање и спречување на отвори за воздух: отворите за воздух се еден од најчестите дефекти на одлеаноците на дисковите на сопирачките. Деловите од дискот на сопирачките се мали и тенки, брзината на ладење и зацврстување е голема, а има мала можност за отвори за воздух за врнежи и реактивни отвори за воздух. Песочното јадро на врзивно средство за маснотии има голема генерација на гас. Ако содржината на влага во мувлата е висока, овие два фактори често доведуваат до инвазивни пори во лиењето. Утврдено е дека ако содржината на влага во песокот за обликување надмине, стапката на отпадна порозност значително се зголемува; Во некои одлеаноци со тенко песочно јадро, често се појавуваат гушење (гушење пори) и површински пори (гранатирање). Кога се користи методот на кутија со врело јадро обложена со смола, порите се особено сериозни поради големото производство на гас; Општо земено, дискот на сопирачката со густо песочно јадро ретко има дефекти на отворот за воздух;
2. Формирање на дупка за воздух: гасот генериран од јадрото на песочниот диск на фрлањето на дискот на сопирачката на висока температура ќе тече нанадвор или навнатре хоризонтално низ јазот од песок во јадрото во нормални услови. Јадрото од песок на дискот станува потенко, патеката на гасот станува тесна и отпорот на проток се зголемува. Во еден случај, кога стопеното железо брзо ќе го потопи јадрото од песок на дискот, ќе избие голема количина гас; Или високотемпературни контакти на стопено железо со песочна маса со висока содржина на вода (нерамномерно мешање на песок) на некое место, предизвикувајќи експлозија на гас, гушење оган и формирање на задушувачки пори; Во друг случај, формираниот гас под висок притисок го напаѓа стопеното железо и плови нагоре и избега. Кога калапот не може да го испушти навреме, гасот ќе се прошири во гасен слој помеѓу стопеното железо и долната површина на горниот калап, зафаќајќи дел од просторот на горната површина на дискот. Ако стопеното железо се зацврстува, или вискозноста е голема и ја губи флуидноста, просторот окупиран од гасот не може повторно да се наполни, ќе остави површински пори. Општо земено, ако гасот генериран од јадрото не може да плови нагоре и да избега низ стопеното железо навреме, тој ќе остане на горната површина на дискот, понекогаш изложен како една пора, понекогаш изложен по експлозијата за да се отстрани оксидната скала. а понекогаш се наоѓа по обработката, што ќе предизвика губење на часови за обработка. Кога јадрото на дискот на сопирачката е дебело, потребно е долго време за стопеното железо да се издигне низ јадрото на дискот и да го потопи јадрото на дискот. Пред потопување, гасот генериран од јадрото има повеќе време да тече слободно до горната површина на јадрото низ песочната празнина, а отпорот да тече нанадвор или навнатре во хоризонтална насока е исто така мал. Затоа, ретко се формираат дефекти на површинските пори, но може да се појават и поединечни изолирани пори. Тоа е да се каже, постои критична големина за формирање на задушувачки пори или површински пори помеѓу дебелината и дебелината на јадрото од песок. Штом дебелината на песочното јадро ќе биде помала од оваа критична големина, ќе има сериозна тенденција на пори. Оваа критична димензија се зголемува со зголемувањето на радијалната димензија на дискот на сопирачката и со разредувањето на јадрото на дискот. Температурата е важен фактор што влијае на порозноста. Растопеното железо влегува во шуплината на мувлата од внатрешниот шприц, го заобиколува средното јадро при полнење на дискот и се сретнува спроти внатрешниот спру. Поради релативно долгиот процес, температурата се намалува повеќе, а вискозноста соодветно се зголемува, ефективното време за испливање и празнење на меурите е кратко, а стопеното железо ќе се зацврсти пред целосно испуштање на гасот, така што порите лесно се се јавуваат. Затоа, ефективното време на лебдење и празнење на меурот може да се продолжи со зголемување на температурата на стопеното железо на дискот спроти внатрешниот шприц.
