Лиење диск на сопирачките
1. Технологија на производство: постојат многу видови на сопирачки дискови, кои се карактеризираат со тенок ѕид, а дискот и центарот се формираат од песочно јадро. За различни типови на сопирачки дискови, постојат разлики во дијаметарот на дискот, дебелината на дискот и две димензии на јазот на дискот, а дебелината и висината на центарот на дискот се исто така различни. Структурата на дискот за сопирачките на еднослојниот диск е релативно едноставна. Тежината на леење е претежно 6-18 кг.
2. Технички барања: надворешната контура на леењето треба целосно да се обработи и да нема дефекти при леење, како што е порозноста на собирање, дупка за воздух и дупка од песок по завршувањето. и чувствителност на мал дел (особено мала разлика во тврдоста).
3. Процес на производство: повеќето домашни производители користат влажен калап од глинест песок, калап за рачен шаблон и јадро од песок од маснотии. Поединечни производители или поединечни сорти на одлеаноци користат дрво е обложено песок топло јадро кутија процес, а некои производители, исто така, произведуваат автомобил дискови на калапи линија. Куполата најмногу се користи за топење, а куполата и електричната печка се користат и за топење. Третманот со инокулација и брзото мерење на хемискиот состав на стопеното железо се врши пред печката за прилагодување во секое време. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd
Се надевам дека можам да ви помогнам на овој начин.
